一种可供部件灵活装配的气液缓冲器的制作方法

本技术涉及缓冲器械，具体为一种可供部件灵活装配的气液缓冲器。

背景技术：

1、随着工业技术的不断进步，机械装备正往更大的运载能力和更高的运行速度的方向发展，对于缓冲器的吸能量和承受的最大撞击力提出了新的要求。因此，对于保障大型机械装备安全的缓冲设备正面临一个新的挑战：如何可以安全平缓地将发生碰撞的机械停止下来。目前出现的液压缓冲器，通过液压油的压缩和往复于不同的缓冲器腔室来消耗掉撞击能。但液压缓冲器由于使用材料及结构等的限制，其在超高待吸收能量和超高压撞击的工况下，内部活塞容易发生错位。

2、因此通过设置开设有导向孔的导向座和开设有导流台的导向杆配合，实现在初期形成环形冲击流，避免缓冲器在承压的瞬间导致内部的活塞受到不均匀的液压导致无法移动而毁损。然而因为增设了具有锥形的导流台，导致装配方式以及对应的位置、结构形状需要另行设计以实现上述结构的装配。

3、为了解决上述问题，本案由此而生。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，包括外缸体和内缸体，所述外缸体一端为开口端，内部设有沿延其轴向延伸设置的导向杆，内缸体一端从外缸体的开口端插入外缸体内，另一端位于外缸体的外部，所述内缸体内还设有沿其轴向移动的隔绝活塞，所述内缸体端部螺纹连接有导向座，初始状态下导向座与隔绝活塞紧挨，所述导向座在导向杆置入外缸体后，其中部开设有的导向孔对准导向杆穿入以装配，所述导向座的内侧通过环形的挡圈抵紧限位，该挡圈嵌合于内缸体端部的内壁处。

5、优选的，所述内缸体端部开设有环形的卡槽，且卡槽衔接开设在装配后的导向座后端，挡圈装配后嵌入该卡槽。所述挡圈采用刚性材质使得能够置入内缸体后嵌入卡槽。

6、优选的，所述挡圈的内径小于导向座的外径，挡圈9的外径大于导向座7的外径且小于卡槽6的内径。

7、优选的，所述挡圈在其任意处留一缺口，并在缺口的两个独立端部开设有通孔。

8、优选的，所述外缸体远离内缸体端形成敞口，并通过封盖实现盖合密封，所述密封盖中部开设有通槽，导向杆从通槽穿至其外侧后并通过紧固头连接固定，所述通槽内增设有多个周向布设的密封圈。

9、气液缓冲器内部结构装配方式如下：

10、步骤1、先将导向杆水平置入外缸体内，此时将导向座中部的导向孔对准导向杆穿入，并移动至内缸体处旋拧紧；

11、步骤2、在将挡圈借助工具将其独立的两端部向内扣而收缩，同时将挡圈移入内缸体至卡槽处松开工具卸力，使得挡圈嵌入卡槽实现对导向座的紧固，此时导向杆的位置也大致完成限位；

12、步骤3、最后将密封盖盖合外缸体的敞口处，贯穿处的导向杆通过紧固头固定实现装配。

13、有益效果

14、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具备以下优点：本实用新型一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，将导向座设计成与内缸体螺纹装配的方式，可快速进行装配，同时先置入导向杆在从外缸体侧穿入导向杆并置入内缸体装配，在装配的同时能够初定位导向杆的位置。其次，设计刚性材质以及在环形处留一缺口的挡圈，使得能够在嵌入内缸体装配的同时，不失对导向座的刚性支撑效果。

1.一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，包括外缸体和内缸体，所述外缸体一端为开口端，内部设有沿延其轴向延伸设置的导向杆，内缸体一端从外缸体的开口端插入外缸体内，另一端位于外缸体的外部，所述内缸体内还设有沿其轴向移动的隔绝活塞，其特征在于：所述内缸体端部螺纹连接有导向座，非负载状态下导向座与隔绝活塞紧挨，所述导向座在导向杆置入外缸体后，中部开设有的导向孔对准导向杆穿入以初装配，所述导向座的内侧通过环形的挡圈抵紧限位，该挡圈嵌合于内缸体端部的内壁处。

2.根据权利要求1所述的一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，其特征在于：所述内缸体端部开设有环形的卡槽，且卡槽衔接开设在装配后的导向座后端，挡圈装配后嵌入该卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，其特征在于：所述挡圈的内径小于导向座的外径，挡圈的外径大于导向座的外径且小于卡槽的内径。

4.根据权利要求2所述的一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，其特征在于：所述挡圈采用刚性材质。

5.根据权利要求2所述的一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，其特征在于：所述挡圈在其任意处留一缺口，并在缺口的两个独立端部开设有通孔。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种可供部件灵活装配的气液缓冲器，其特征在于：所述外缸体远离内缸体端形成敞口，并通过封盖实现盖合密封，密封盖中部开设有通槽，导向杆从通槽穿至其外侧后并通过紧固头连接固定，所述通槽内增设有多个周向布设的密封圈。