一种多频动力吸振器的制作方法

本技术属于吸振器，涉及一种多频动力吸振器。

背景技术：

1、电力及化工领域的机组各类泵体及其他旋转设备在工业系统中担任关键角色，其稳定运行对于整个生产流程至关重要；然而，在实际运行过程中，这些设备常常面临由叶轮振动、电机启停及水流冲击所引发的复合振动问题，这些问题不仅影响设备的工作效率，还可能对设备本身及其周边结构造成损害。传统吸振器通常采用单阻尼结构，无法有效耗散多频段振动的能量，只能解决某一频率下的振动问题，导致在面对存在多频段振动的设备时整体减振效果不佳；因此，亟需一种可针对设备在每个振动频段下设置吸振模块、解决多个频段下振动问题的多频动力吸振器，以满足工业设备宽频减振的需求。

2、公告号为cn217207473u的一种带多频动力吸振器的传动轴中间支撑结构。传动轴的中间支撑与动力吸振器通过紧固螺栓固定至车身地板上；动力吸振器是由内圈、主簧与质量块组成，主簧将内圈与质量块硫化成一体；主簧的动刚度可调，质量块的质量可调，可以形成任意所需的固有频率来衰减传动系的异常振动，增加第二主簧与第二质量块，使动力吸振器具备多样化的固有频率，衰减传动系不同类型、不同频率的振动；本实用新型根据汽车传动轴及传动系的具体振动频率范围，设计、安装不同固有频率的吸振器，通过多级吸振，提升整车舒适度，改善nvh性能；结构简单可靠，且安装及维修更换较为简单；可适当采用常用钢板材料，降低成本，吸振器本身结构简单，以橡胶件为主体。上述装置质量块与配重单元多为固定规格，无法根据目标设备的具体振动频段灵活调整。因此，亟待本领域技术人员解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型为了上述现有的问题以及缺陷，根据目标设备改变减振结构，提高减振单元的灵活性。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种多频动力吸振器，安装在振动设备上用于降低振动，所述多频动力吸振器设置在所述振动设备上，所述多频动力吸振器包括底座、阻尼减振机构和配重件，所述底座设置在所述振动设备上，所述阻尼减振机构设置在所述底座上，所述配重件设置在所述阻尼减振机构上。

3、通过采用上述技术方案，通过将底座、阻尼减振机构、配重件依次装配在振动设备上的层级结构，构建了振动能量从设备到吸振器的有效传递路径，底座作为连接载体确保吸振器与设备稳定接触，阻尼减振机构承接振动并初步耗散能量，配重件通过自身质量与阻尼机构耦合实现振动能量的转移与耗散，整体结构突破传统单频吸振器局限，为多频段减振提供基础框架，提升设备宽频振动抑制的可行性。

4、进一步地，所述阻尼减振机构包括阻尼减振部件一和阻尼减振部件二，所述阻尼减振部件一和阻尼减振部件二均设置在所述底座上，所述配重件包括配重件一和配重件二，所述配重件一设置在所述阻尼减振部件一上，所述配重件二设置在所述阻尼减振部件二上。

5、通过采用上述技术方案，通过将阻尼减振部件一与减振部件二并行设置在底座上，并对应装配配重件一与配种件二的分体式结构，实现了分频段针对性减振：阻尼减振部件一与配重件一组合吸收低频振动，部件二与配重件二组合抑制高频共振，解决了设备运行中复合振动的问题，有效覆盖多频段振动范围，提升整体减振效果的全面性。

6、进一步地，所述底座与所述阻尼减振机构为四组，四组所述底座与所述阻尼减振机构环形阵列设置，且每组所述阻尼减振机构为弧形整体阻尼弹性单元或单体阻尼弹性单元。

7、通过采用上述技术方案，四组底座与阻尼减振机构环形阵列的装配方式，使吸振器在设备端盖上均匀分布，弧形整体/单体阻尼弹性单元适配设备端盖的圆形结构，增加了与设备的接触面积，让振动受力更均匀，避免局部应力集中，同时多组模块协同作用，进一步拓宽振动吸收频段，提升减振稳定性与可靠性。

8、进一步地，所述振动设备、所述底座和所述配重件上分别设有相对应的螺栓孔，所述振动设备、所述底座和所述配重件通过与所述螺栓孔匹配的紧固件连接。

9、通过采用上述技术方案，振动设备、底座、配重件通过对应螺栓孔与紧固件连接的装配方式，实现了可拆卸式固定，安装时无需破坏设备本体，步骤简单便捷；紧固件确保各部件连接紧密，减少装配间隙带来的振动能量损耗，提升结构连接的可靠性，同时便于后期维护与部件更换。

10、进一步地，所述配重件一和所述配重件二为多组，多组所述配重件一堆叠设置在所述阻尼减振部件一上，多组所述配重件二堆叠设置在所述阻尼减振部件二上。

11、通过采用上述技术方案，多组配重件一与配重件二分别堆叠在对应阻尼减振部件上的结构，可根据设备型号灵活调整配重数量与质量，针对性适配不同设备的振动频段需求；堆叠方式节省安装空间，增强配重与减振部件的接触紧密性，提升能量耗散效率，同时降低因配重规格单一导致的减振效果不足问题。

12、进一步地，所述配重件一与所述阻尼减振部件一动态耦合连接，所述配重件二与所述阻尼减振部件二动态耦合连接。

13、通过采用上述技术方案，配重件与阻尼减振部件的动态耦合连接方式，使配重件的振动响应与减振部件的弹性形变实时匹配，高效转移并耗散对应频段的振动能量，避免能量反射或残留，提升减振效率；耦合连接还增强了部件间的协同性，确保多模块在不同振动工况下均能稳定工作。

14、进一步地，所述底座拆卸地设置在所述振动设备的端盖上。

15、通过采用上述技术方案，底座可拆卸设置在振动设备端盖的装配方式，适配设备端盖的常规结构，无需额外改造设备，安装便捷；可拆卸设计允许吸振器根据设备维护需求快速拆装，降低操作难度，同时提升吸振器在不同设备间的通用性。

16、进一步地，四组所述底座与所述阻尼减振机构整体设置。

17、通过采用上述技术方案，四组底座与阻尼减振机构整体设置的结构，减少了分散装配带来的误差，增强了吸振器的整体刚性；整体结构简化了安装步骤，无需逐组调整位置，提升安装效率，同时避免了分散部件间的间隙问题，确保振动能量传递的一致性。

18、进一步地，所述阻尼减振部件一和所述阻尼减振部件二为分体式结构。

19、通过采用上述技术方案，阻尼减振部件一与阻尼减振部件二采用分体式结构的装配方式，便于针对不同频段的振动需求单独更换或调整部件，降低维护成本；分体结构可灵活适配底座的安装空间，避免整体结构对设备端盖形状的限制，提升吸振器的适配性。

20、进一步地，所述分体式结构的阻尼减振部件一和阻尼减振部件二的形状为矩形。

21、通过采用上述技术方案，分体式阻尼减振部件采用矩形形状的设计，矩形结构易于标准化加工与批量生产，降低制造成本；矩形形状能更好地与底座、配重件的平面结构贴合，增加接触面积，提升振动能量传递的稳定性，同时便于在底座上精准定位安装。

22、本实用新型的有益效果为：

23、1.本实用新型通过分模块堆叠的阻尼减振机构与对应配重件的组合设计，实现多频段振动能量的针对性吸收，突破传统单频吸振器的局限，有效覆盖设备运行中的复合振动频段，达成宽频振动抑制效果；

24、2.本实用新型通过底座与振动设备的可拆卸螺栓连接结构，搭配模块化部件的分步装配方式，无需改造设备本体即可完成安装，大幅提升安装便捷性，同时便于后期维护时单独更换某一组减振或配重模块；

25、3.本实用新型通过灵活调整配重件的数量、大小及堆叠方式，可针对性适配不同设备的振动特性需求，增强吸振器对各类旋转流体设备的适配性，避免因配重规格单一导致的减振效果不足问题；

26、4.本实用新型通过四组阻尼减振机构的环形阵列设置及配重件与减振部件的动态耦合连接，使振动应力均匀分散，提升结构稳定性，同时优化振动能量从设备到吸振器的传递路径，提高能量耗散效率，延长设备及吸振器自身的使用寿命。