一种集成式滤清器总成的制作方法

本技术属于自动变速器领域，涉及滤清器，具体是一种集成式滤清器总成。

背景技术：

1、在自动变速器的液压传动系统中，滤清器总成是必不可少的元件之一，它的过滤效率直接影响变速器的工作性能；滤清器总成的工作原理是将变速器油底壳中清洁度等级低的油品经过滤芯的过滤，变成满足清洁度等级is0 16/13或者更高等级的油品，供自动变速器液压系统使用；其中，滤芯是损耗件，通过压差开关的报警，需要定期进行更换，以保证变速器液压系统对高品质油液的需求。

2、在当前通用的滤清器结构设计中，滤清器总成通常包含滤清器壳体、滤芯、压力传感器、滤清器座的方案，滤芯的更换周期通过压力传感器测量的两组压力数据进行比较，传感器的安装比较分散，对安装空间要求高，且零件成本高，维修保养不方便。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种集成式滤清器总成，以解决现有技术中油路堵塞导致自动变速器损坏的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

3、一种集成式滤清器总成，包括相连的滤清器座总成和滤清器壳体总成；

4、所述滤清器座总成包括滤清器座，所述滤清器座的内部设置有第一油路和第二油路，所述滤清器座上设置有连通第一油路与外部的第一安装孔，所述第一安装孔中设置有压差开关，所述压差开关包括本体，所述本体的轴向前侧设置环腔，所述环腔中沿轴向依次设置有第一活塞、第一弹簧和第一卡环；

5、滤清器座上还设置有连通第一油路和第二油路的第二安装孔，所述第二安装孔中设置有第二卡环，所述第二卡环的横向后侧上设置有旁通阀；

6、所述滤清器壳体总成包括与滤清器座外壁连接的滤清器壳体，所述滤清器壳体中设置有与其同轴的中心骨架，所述滤清器壳体与所述中心骨架形成的环腔中设置有滤芯；

7、第二油路呈环形腔，所述第二油路与所述环腔通过第一支路连通，所述环腔与所述第一安装孔之间通过第二支路连通。

8、本实用新型还包括以下技术特征：

9、所述旁通阀包括设置在第二卡环的轴向后侧的环形壳体，所述环形壳体中依次设置有第二活塞和第二弹簧。

10、所述滤芯的轴向前端设置有滤芯安装座，所述滤芯安装座的轴向前端与滤清器座固定连接。

11、所述滤清器壳体和滤清器座之间装配有第一密封圈。

12、所述滤芯安装座与滤清器座之间设置有第二密封圈。

13、所述压差开关与滤清器座之间为螺纹连接。

14、所述压差开关与滤清器座之间设置有第三密封圈。

15、所述旁通阀的外壁与第二安装孔之间设置有第四密封圈。

16、压差开关与所述第一安装孔之间设置有第五密封圈。

17、本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果是：

18、（ⅰ）本实用新型中，集成于滤清器座上的压差开关持续监测滤芯两侧的油液压差，随着滤芯逐渐堵塞，压差会相应升高，当压差达到预设的临界值时，压差开关触发，通过车辆的仪表盘上的警示灯或声音信号及时提醒驾驶员，这种基于实际堵塞程度的精确报警，避免了过早或过晚更换滤芯，既确保了过滤效能，又充分挖掘了滤芯的过滤潜力，从而有效延长了其使用寿命。

19、（ⅱ）此外，本实用新型设置的旁通阀在滤芯严重堵塞且压差极高，而驾驶员又未能立即进行更换时，旁通阀会在安全压力下自动开启，此时，未经滤清器精细过滤的油液将直接通过旁通阀进入变速器液压系统，为变速器提供最基本的润滑和压力，保证车辆能在短时间内继续运行。旁通阀的核心目的是应急，避免了因滤芯完全堵塞导致油路中断、变速器瞬间损坏的严重后果，为驾驶员提供了关键的安全缓冲，解决现有技术中油路堵塞导致自动变速器损坏的技术问题。

1.一种集成式滤清器总成，其特征在于，包括相连的滤清器座总成和滤清器壳体总成；

2.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述旁通阀（10）包括设置在第二卡环（8）的轴向后侧的环形壳体，所述环形壳体中依次设置有第二活塞（10a）和第二弹簧（10b）。

3.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述滤芯（3）的轴向前端设置有滤芯安装座（17），所述滤芯安装座（17）的轴向前端与滤清器座（1）固定连接。

4.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述滤清器壳体（7）和滤清器座（1）之间装配有第一密封圈（6）。

5.如权利要求3所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述滤芯安装座（17）与滤清器座（1）之间设置有第二密封圈（5）。

6.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述压差开关（2）与滤清器座（1）之间为螺纹连接。

7.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述压差开关（2）与滤清器座（1）之间设置有第三密封圈（2e）。

8.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，所述旁通阀（10）的外壁与第二安装孔（18）之间设置有第四密封圈（9）。

9.如权利要求1所述集成式滤清器总成，其特征在于，压差开关（2）与所述第一安装孔（14）之间设置有第五密封圈（2c）。