一种固定卡扣和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，特别是涉及一种固定卡扣和车辆。

背景技术：

1、目前的车辆中，通常是使用水管夹，一端夹住水管，另一端卡在车身钣金上，或者，先在车身钣金上焊接好焊栓，然后把尼龙扣套在焊栓上，然后使用尼龙扣安装水管。

2、然而，目前安装水管的方式无法调整水管走向，一方面，装配时卡子在水管上固定位置不易确定，容易出现卡子被水管拉扯或水管窝折的情况，存在操作不便，人工成本高的缺陷，另一方面，如果需要调整水管走向，就得拆除多个安装点，然后重新布置，费时费力，人工成本较高。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种固定卡扣和车辆。

2、为了解决上述问题，本实用新型实施例公开了一种固定卡扣，包括：

3、安装座，所述安装座设置有球形槽，所述安装座还用于与车身装配；

4、卡扣，所述卡扣包括相连接的连接部和管卡部，所述管卡部用于卡接管子；

5、转接件，所述转接件包括相连接的球头和连接轴，所述球头活动连接于所述球形槽内，所述连接轴远离所述球头的一端与所述连接部连接。

6、可选地，所述安装座设置有第一扣合部，所述转接件设置有第二扣合部；

7、所述转接件具有锁定状态和解锁状态，在所述锁定状态下，所述第一扣合部和所述第二扣合部之间锁定；在所述解锁状态下，所述第一扣合部和所述第二扣合部之间解锁。

8、可选地，所述第一扣合部包括设置于所述球形槽的槽壁上的啮合槽；

9、所述第二扣合部包括与所述连接轴连接的齿轮；

10、在所述锁定状态下，所述齿轮与啮合槽啮合，在所述解锁状态下，所述齿轮与所述啮合槽分离。

11、可选地，所述球头设置有沿所述连接轴的轴向延伸的避让槽，所述啮合槽沿所述球形槽的周向设置；

12、所述齿轮连接于所述连接轴远离所述连接部的一端，所述齿轮与所述避让槽相对设置；

13、在所述锁定状态下，所述齿轮从所述避让槽挤出并与所述啮合槽啮合；在所述解锁状态下，所述齿轮内缩于所述球头内。

14、可选地，所述安装座设置有与所述球形槽连通的开口，所述连接轴穿设于所述开口，所述连接轴沿所述球形槽的轴向相对所述开口活动，以带动所述齿轮变形；

15、所述开口的开口尺寸小于所述球头的直径。

16、可选地，所述避让槽的数量为多个，多个所述避让槽沿所述球形槽的周向均匀间隔设置；

17、所述齿轮与所述避让槽一一对应设置。

18、可选地，所述连接部为两端敞口的筒体，所述连接轴穿设于所述筒体并与所述筒体螺纹连接。

19、可选地，所述连接轴包括依次连接的第一轴段、凸沿以及第二轴段；

20、所述第一轴段远离所述凸沿的一端设置有卡爪，所述第一轴段穿设于所述筒体，所述凸沿和所述卡爪与所述筒体的两端卡接；

21、所述第二轴段背离远离所述凸沿的一端与所述球头连接。

22、可选地，所述管卡部设置于所述筒体的一侧，所述管卡部的导通方向与所述筒体的导通方向垂直。

23、第二方面，本实用新型实施例还公开了一种车辆，包括车身、管子以及上述的固定卡扣；

24、所述安装座远离所述球形槽的一侧与所述车身连接；

25、所述管卡部与所述管子卡接。

26、本实用新型实施例包括以下优点：

27、在本实用新型实施例中，所述球头活动连接于所述球形槽内，且所述球头与所述连接轴相连接，使得所述连接轴的方向可调节。进一步地，由于所述卡扣可以通过所述连接部与所述连接轴远离所述球头的一端连接，并可以通过管卡部卡接管子，这样，通过调节球头在所述球形槽内的位置，可以实现对管卡部的安装方向的调节，进而调节管子的安装方向，一方面，可以避免管卡部被管子拉扯或造成管子窝折的情况，提高管卡部与管子装配的便捷性，降低人工成本，另一方面，只需调整球头在球形槽内的位置，即可实现调整管子的走向，省时省力，可以降低人工成本。

1.一种固定卡扣(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述安装座(10)设置有第一扣合部(15)，所述转接件(30)设置有第二扣合部(33)；

3.根据权利要求2所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述第一扣合部(15)包括设置于所述球形槽(111)的槽壁上的啮合槽(151)；

4.根据权利要求3所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述球头(31)设置有沿所述连接轴(32)的轴向延伸的避让槽(311)，所述啮合槽(151)沿所述球形槽(111)的周向设置；

5.根据权利要求4所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述安装座(10)设置有与所述球形槽(111)连通的开口(112)，所述连接轴(32)穿设于所述开口(112)，所述连接轴(32)沿所述球形槽(111)的轴向相对所述开口(112)活动，以带动所述齿轮(331)变形；

6.根据权利要求4所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述避让槽(311)的数量为多个，多个所述避让槽(311)沿所述球形槽(111)的周向均匀间隔设置；

7.根据权利要求1所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述连接部(21)为两端敞口的筒体，所述连接轴(32)穿设于所述筒体并与所述筒体螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述连接轴(32)包括依次连接的第一轴段(321)、凸沿(322)以及第二轴段(323)；

9.根据权利要求7所述的固定卡扣(100)，其特征在于，所述管卡部(22)设置于所述筒体的一侧，所述管卡部(22)的导通方向与所述筒体的导通方向垂直。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身(200)、管子(300)以及根据权利要求1-9任一项所述的固定卡扣(100)；