登机通道照明控制方法和电子设备与流程

本公开涉及机场照明控制，尤其涉及一种登机通道照明控制方法和电子设备。

背景技术：

1、登机桥是民航机场供旅客上下飞机的核心通行设施，其通道照明系统直接关系到旅客通行安全与机场运营效率。目前行业内多数机场的登机通道照明仍采用人工现场管控模式：由照明运维人员每日航前逐机位手动开启通道照明，航后逐机位关闭照明，或通过登机桥本地墙面控制面板进行现场操作。上述管控模式管控效率较低，且存在明显的安全与能耗隐患：一方面，运维人员若未及时开启照明，旅客在昏暗的通道内通行易发生磕碰、滑倒等安全事故，也会因通行体验不佳降低机场服务口碑；另一方面，人工操作易出现漏关、迟关问题，会造成大量电能浪费。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开提供一种登机通道照明控制方法和电子设备，至少在一定程度上提升登机通道照明的管控效率。

2、本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。

3、根据本公开的一个方面，提供了一种登机通道照明控制方法，包括：响应于当前时间不在预设的屏蔽时段内，周期性获取目标机位对应的运行数据和场景化参数，运行数据包括航班动态数据以及运维作业调度数据；其中，屏蔽时段内目标机位的通道照明设备关闭；基于航班动态数据确定旅客通行时段，以及基于运维作业调度数据确定运维作业时段；基于旅客通行时段、运维作业时段或场景化参数，生成照明控制指令并形成待下发指令队列；其中，旅客通行时段和运维作业时段用于界定通道内需维持照明的有效作业窗口，场景化参数用于调整照明控制指令中的光学输出参数；对待下发指令队列中的照明控制指令按优先级筛选和排序，将优先级最高的照明控制指令下发至目标机位的通道照明设备。

4、在本公开的一个实施例中，方法还包括：获取已启用自动控制的目标机位列表以确定目标机位及其对应的自动控制规则。

5、在本公开的一个实施例中，对待下发指令队列中的照明控制指令按优先级筛选和排序，包括：以时间为参照对照明控制指令进行优先级排序；和/或，对待下发指令队列进行校验，若设定时长区间同时存在开灯指令与关灯指令，则剔除关灯指令；和/或，设定时长区间内相似和/或相同照明控制指令已发送设定次数后剔除。

6、在本公开的一个实施例中，基于旅客通行时段、运维作业时段及场景化参数，生成照明控制指令并形成待下发指令队列，包括：基于设定的自动控制规则中配置的提前开启偏移量与延后关闭偏移量，确定旅客通行时段对应的第一照明开启时刻和第一照明关闭时刻，以及确定运维作业时段对应的第二照明开启时刻和第二照明关闭时刻；基于第一照明开启时刻、第一照明关闭时刻、第二照明开启时刻及第二照明关闭时刻，生成对应的开灯指令与关灯指令。

7、在本公开的一个实施例中，基于旅客通行时段、运维作业时段或场景化参数，生成照明控制指令并形成待下发指令队列，还包括：基于场景化参数，在预配置的照明场景库中确定匹配的目标场景模板；基于目标场景模板对应的光学输出参数配置，生成光学输出参数指令；其中，光学输出参数指令与开灯指令关联下发，或在开灯指令生效期间基于变更的场景化参数更新下发。

8、在本公开的一个实施例中，该方法还包括：获取目标机位的通道实际使用时间和目标机位通道照明设备对应实际使用时间的实际运行状态，通道实际使用时间包括航班实际到港时间、航班实际进入机位时间、登机桥实际靠桥时间、旅客上客实际开始时间和旅客下客实际开始时间；

9、若通道照明设备未开启，则生成并即时下发强制开灯指令至目标机位的通道照明设备。

10、在本公开的一个实施例中，方法还包括：获取目标机位的通道实际结束使用时间和目标机位通道照明设备对应实际结束使用时间的实际运行状态，通道实际结束使用时间包括航班实际离港时间、航班实际离开机位时间、登机桥实际撤桥时间和旅客上客实际结束时间；

11、若通道照明设备未关闭，则生成并下发关灯指令至目标机位的通道照明设备。

12、在本公开的一个实施例中，方法还包括：下发照明控制指令后，延迟预设时长获取目标机位通道照明设备的实际运行状态；响应于实际运行状态与照明控制指令的指令要求不一致，重新推送照明控制指令；响应于同一照明控制指令累计推送次数达到预设阈值仍未一致，标记异常并记录至控制日志。

13、在本公开的一个实施例中，方法还包括：接收到针对目标机位的人工远程控制指令，人工远程控制指令关联有预设的有效时长；在有效时长内，执行人工远程控制指令，并拦截待下发指令队列中执行时段与有效时长存在重叠的照明控制指令；响应于有效时长届满，恢复待下发指令队列中的自动生成的照明控制指令下发。

14、根据本公开的又一个方面，提供一种电子设备，包括：存储器，用于存储程序指令；处理器，用于调用所述存储器中存储的程序指令，实现上述的登机通道照明控制方法。

15、根据本公开的又一个方面，提供一种计算机程序产品，计算机程序产品包括用于实现上述的登机通道照明控制方法的程序指令。

16、本公开实施例所提供的技术方案可以包括以下有益效果：

17、本公开实施例，通过引入预设屏蔽时段，从源头规避白天自然光充足时段的无效照明，显著降低能耗；依托运行数据的周期性获取与变更响应机制，实时适配航班动态及运维作业的动态变化，精准界定需维持照明的有效作业窗口，既避免因照明滞后导致的旅客通行安全隐患与服务体验下降，又防止无作业时段的能源浪费；同时通过场景化参数动态调整光学输出参数，使照明效果适配实际环境需求，在保障通行安全与服务质量的前提下，实现了登机通道照明的精细化、智能化管控，大幅降低人工运维成本并提升应急响应效率。

18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

1.一种登机通道照明控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述待下发指令队列中的照明控制指令按优先级筛选和排序，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述旅客通行时段、所述运维作业时段或所述场景化参数，生成照明控制指令并形成待下发指令队列，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述旅客通行时段、所述运维作业时段或所述场景化参数，生成照明控制指令并形成待下发指令队列，还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

10.一种电子设备，其特征在于，包括：