一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的制作方法

本发明涉及智能照明装置，特别涉及一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装。

背景技术：

1、前照灯作为汽车前部的核心功能部件，主要承担前方道路照明与行车信号指示双重作用，可清晰照亮车辆前方路况，为驾驶员夜间安全行车提供关键保障。按照光源类型划分，汽车前照灯主要包含卤素灯、氙气灯与led灯三种主流类型。卤素灯光源色温偏低，光线呈暖黄色，在雨、雾、沙尘等恶劣天气下穿透力较强，能有效缩减视觉盲区，但存在亮度不足、能耗偏高、发热量大、使用寿命短、需定期更换的缺陷。led灯具备电光转换效率高、能耗低的优势，亮度可达卤素灯数倍且照射范围更广，是当前车载前照灯的主流选择。但现有常规led前照灯多采用6500k左右的冷白光，在雨雾天气下穿透能力差，有效照射距离大幅缩短，易造成视野受限，存在显著的夜间行车安全隐患。

技术实现思路

1、本发明针对上述问题，公开了一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，通过能见度检测装置监测道路能见度情况，在道路能见度好时启动白光照明模式，光效更高更节能，在雾霾或者雨雪天气时自动调整到黄光照明模式，灯光的穿透性更好，可以提供更好的道路照明条件。

2、具体的技术方案如下：

3、一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，包括微控制器、电源管理模块、能见度检测模块、调光模块和光源模块，所述微控制器分别与电源管理模块、能见度检测模块、调光模块电连接，能见度检测模块将采集到的能见度数据传送给微控制器，微控制器根据能见度数据，判断当前处于的天气状况，发送控制指令给调光模块，调光模块根据控制指令驱动光源模块发出对应光色的光。

4、进一步的，所述电源管理模块包括芯片u1，芯片u1的1接线端分别与二极管d1的负极、tvs管d2的一端、电解电容c2的正极、电容c3的一端连接；芯片u1的2接线端连接电源负极；芯片u1的3接线端分别与电解电容c4的正极、电容c5的一端、电容c6的一端连接。

5、进一步的，所述电容c1的一端连接二极管d1的正极，另一端连接电容c7的一端；电容c7的另一端分别与tvs管d2的另一端、电解电容c2的负极、电解电容c4的负极、电容c3的另一端、电容c5的另一端、电容c6的另一端以及电源负极连接。

6、进一步的，所述微控制器包括芯片u2，芯片u2的4接线端连接电源正极，芯片u2的2接线端连接电源负极，芯片u2的8接线端连接调光模块的2接线端。

7、进一步的，所述能见度检测模块包括芯片u3，芯片u3的2接线端连接电源正极；芯片u3的1接线端连接电源负极；芯片u3的3接线端连接芯片u2的5接线端，芯片u3的4接线端连接芯片u2的6接线端。

8、进一步的，所述调光模块包括芯片u4，芯片u4的3接线端连接电源正极，芯片u4的6接线端连接电源负极，芯片u4的5接线端连接光源模块，芯片u4的2接线端连接芯片u2的8接线端。

9、进一步的，所述光源模块包括至少两种不同色温的led，其中高色温led的色温范围为5000k-8000k，低色温led的色温范围为2000k-3000k。

10、一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的控制方法，具体步骤如下：

11、s1：微控制器每隔一段时间采集来自能见度传感器的能见度数据；

12、s2：微控制器根据实时能见度数据判断当前天气状况；

13、s3：微控制器根据分析结果发送对应控制指令给调光单元；

14、s4：调光单元控制光源模块发出对应色温的灯光。

15、进一步的，所述步骤s1中，微控制器每隔100ms采集一次能见度传感器输出的实时能见度数据，对连续采集的5组数据进行滑动平均滤波处理，消除前车尾气、路边扬尘、隧道入口等瞬时干扰导致的数据跳变，同时去除超出传感器量程的异常值，得到稳定有效的当前能见度值。

16、进一步的，所述步骤s2中，当前能见度≤500m时，判定为恶劣天气；当前能见度≥500m时，判定为良好天气。

17、进一步的，所述步骤s3中，微控制器确认当前天气状态，若判定为恶劣天气，生成低色温暖黄光控制指令；若判定为良好天气，生成高色温冷白光控制指令。

18、进一步的，所述步骤s3中，微控制器通过芯片u2的8接线端pwm调光信号发送至调光模块。

19、进一步的，所述步骤s4中，调光模块驱动光源模块输出对应色温的灯光：恶劣天气下输出2000k~3000k暖黄光，良好天气下输出5000k~8000k冷白光。

20、本发明的有益效果体现在：

21、本发明可根据天气能见度自动切换车灯色温，晴天启用高色温冷白光，光效高更节能；雨雾等恶劣天气切换为低色温暖黄光，穿透力强，有效延长照射距离，减少视觉盲区，显著提升夜间行车安全性。

1.一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，包括微控制器、电源管理模块、能见度检测模块、调光模块和光源模块，所述微控制器分别与电源管理模块、能见度检测模块、调光模块电连接，能见度检测模块将采集到的能见度数据传送给微控制器，微控制器根据能见度数据，判断当前处于的天气状况，发送控制指令给调光模块，调光模块根据控制指令驱动光源模块发出对应光色的光。

2.根据权利要求1所述的一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，其特征在于，所述电源管理模块包括芯片u1，芯片u1的1接线端分别与二极管d1的负极、tvs管d2的一端、电解电容c2的正极、电容c3的一端连接；芯片u1的2接线端连接电源负极；芯片u1的3接线端分别与电解电容c4的正极、电容c5的一端、电容c6的一端连接；

3.根据权利要求1所述的一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，其特征在于，所述微控制器包括芯片u2，芯片u2的4接线端连接电源正极，芯片u2的2接线端连接电源负极，芯片u2的8接线端连接调光模块的2接线端。

4.根据权利要求1所述的一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，其特征在于，所述能见度检测模块包括芯片u3，芯片u3的2接线端连接电源正极；芯片u3的1接线端连接电源负极；芯片u3的3接线端连接芯片u2的5接线端，芯片u3的4接线端连接芯片u2的6接线端。

5.根据权利要求1所述的一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，其特征在于，所述调光模块包括芯片u4，芯片u4的3接线端连接电源正极，芯片u4的6接线端连接电源负极，芯片u4的5接线端连接光源模块，芯片u4的2接线端连接芯片u2的8接线端。

6.根据权利要求1所述的一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置，其特征在于，所述光源模块包括至少两种不同色温的led，其中高色温led的色温范围为5000k-8000k，低色温led的色温范围为2000k-3000k。

7.一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的控制方法，具体步骤如下：

8.根据权利要求7所述一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的控制方法，其特征在于，所述步骤s1中，微控制器每隔100ms采集一次能见度传感器输出的实时能见度数据，对连续采集的5组数据进行滑动平均滤波处理，消除前车尾气、路边扬尘、隧道入口等瞬时干扰导致的数据跳变，同时去除超出传感器量程的异常值，得到稳定有效的当前能见度值。

9.根据权利要求7所述一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的控制方法，其特征在于，所述步骤s2中，当前能见度≤500m时，判定为恶劣天气；当前能见度≥800m时，判定为良好天气，当能见度处于500m~800m的过渡区间时，保持上一时刻的天气判定结果不变。

10.根据权利要求7所述一种可根据天气条件自动调整灯光的车用照明装置的控制方法，其特征在于，所述步骤s4中，调光模块驱动光源模块输出对应色温的灯光：恶劣天气下输出2000k~3000k暖黄光，良好天气下输出5000k~8000k冷白光。