光伏组件和车辆

本申请涉及光伏，尤其涉及一种光伏组件和车辆。

背景技术：

1、电动汽车虽在市场快速普及，但其续航能力仍受限于动力电池的能量密度，其续航能力仍难以满足部分使用场景的需求。为缓解续航焦虑，车载光伏技术应运而生，旨在通过集成太阳能发电装置提供辅助电力，降低整车能耗，延长续航里程。然而，现有的车载光伏系统主要采用传统晶硅电池，虽具备成熟的制造工艺和较高的光电转换效率，但材料不具透光性，无法集成于一些兼顾采光与视野的功能部位；同时，晶硅电池效率在车辆表面积受限的条件下，其总发电能力难以满足实际补能需求。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种光伏组件和车辆，旨在通过控制组件实现层叠状态与展开状态的切换，在层叠状态下实现高效发电，在展开状态下输出电能并保持良好透光，以适应不同应用场景的需求。

2、为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：

3、第一方面，提供了一种光伏组件，包括第一电池片、第二电池片和控制组件。

4、其中，第一电池片包括钙钛矿电池。第二电池片包括晶硅电池。控制组件被配置为，控制第一电池片和第二电池片在层叠状态和展开状态进行切换；层叠状态为第一电池片和第二电池片在厚度方向上层叠设置，展开状态为第一电池片和第二电池片在平行于参考面的方向上依次排列；参考面垂直于厚度方向。第一电池片和第二电池片沿入射光的传输方向依次设置，第一电池片的可见光透射率大于第二电池片的可见光透射率。

5、本申请实施例提供的光伏组件中，通过本申请实施例所提供的光伏组件，通过控制组件实现第一电池片与第二电池片在层叠状态与展开状态之间的切换，能够根据环境光照或实际需求选择相应工作模式。在层叠状态下，第一电池片（即钙钛矿电池）与第二电池片（即晶硅电池）沿光路依次设置，形成光谱互补，提升光谱利用率与光电转换效率；在展开状态下，仅半透明的第一电池片位于受光区域，输出部分电能的同时保持一定透光性，满足采光与视野需求。从而使该光伏组件在不同应用场景中，能够相应提供高效发电或良好透光效果。

6、在一些实施例中，第一电池片的带隙为1.55ev~1.85ev。

7、在一些实施例中，第一电池片包括依次层叠设置的透明前电极、第一载流子传输层、钙钛矿吸收层、第二载流子传输层和透明后电极。

8、其中，钙钛矿吸收层的可见光透过率为30%~40%。

9、在一些实施例中，光伏组件还包括第一电控模块和第二电控模块，第一电控模块与第一电池片电连接；第二电控模块和第二电池片电连接。第一电控模块被配置为，基于第一电池片的输出电流和输出电压，追踪第一电池片的最大功率点，并进行电压变换；第二电控模块被配置为，基于第二电池片的输出电流和输出电压，追踪第二电池片的最大功率点，并进行电压变换。

10、在一些实施例中，光伏组件还包括多个基板，与第一电池片或第二电池片层叠设置。多个基板中，位于第一电池片与第二电池片之间的基板，以及位于第一电池片远离第二电池片一侧的基板均为透光基板。

11、在一些实施例中，控制组件包括导轨结构，导轨结构与第一电池片和第二电池片分别连接；导轨结构被配置为，驱动第一电池片和/或第二电池片移动，使第一电池片和第二电池片在层叠状态与展开状态之间切换。

12、在一些实施例中，光伏组件被配置为，用作采光结构。

13、在一些实施例中，光伏组件的光电转换效率大于或等于26%。

14、第二方面，提供一种车辆，包括车框和第一方面中任一项实施例中提供的光伏组件。

15、其中，光伏组件组装在车框中并作为车辆的车窗。

16、在一些实施例中，该车辆还包括总光伏电池。光伏组件中的第一电控模块和第二电控模块分别与总光伏电池电连接；总光伏电池被配置为，向车辆的目标器件供电。

17、第二方面中的车辆所带来的技术效果，可参见第一方面中的光伏组件的设计方式所带来的技术效果，此处不再赘述。

1.一种光伏组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述第一电池片的带隙为1.55ev~1.85ev。

3.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述第一电池片包括沿入射光的传输方向依次层叠设置的透明前电极、第一载流子传输层、钙钛矿吸收层、第二载流子传输层和透明后电极；

4.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述光伏组件还包括第一电控模块和第二电控模块，所述第一电控模块与所述第一电池片电连接；所述第二电控模块和所述第二电池片电连接；

5.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述光伏组件还包括多个基板，与所述第一电池片或所述第二电池片层叠设置；

6.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述控制组件包括导轨结构，所述导轨结构与所述第一电池片和所述第二电池片分别连接；所述导轨结构被配置为，驱动所述第一电池片和/或所述第二电池片移动，使所述第一电池片和所述第二电池片在所述层叠状态与所述展开状态之间切换。

7.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述光伏组件被配置为，用作采光结构。

8.根据权利要求1所述的光伏组件，其特征在于，所述光伏组件的光电转换效率大于或等于26%。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，还包括：