一种汽车装饰条电镀模具的制作方法

本技术属于电镀，尤其涉及一种汽车装饰条电镀模具。

背景技术：

1、随着汽车行业的不断发展，汽车装饰条作为提升汽车外观美观度和品质感的重要部件，其需求日益增长。汽车装饰条在生产过程中，为了增强其耐腐蚀性、美观度等性能，通常需要进行电镀处理。

2、传统的电镀模具在操作过程中，装饰条的上下料依赖人工完成，上料时需人工逐个拿取、对准定位并实施夹持，下料时又需逐一取下、分拣堆放，长时间重复操作易导致人员疲劳，作业劳动强度大，生产效率低，且质量一致性难以保证。

3、因此，特别需要一种汽车装饰条电镀模具，以解决上述问题

技术实现思路

1、为了克服人工上下料劳动强度大、易疲劳，且影响产品质量一致性的缺点，本实用新型提供一种汽车装饰条电镀模具。

2、本实用新型通过以下技术途径实现：一种汽车装饰条电镀模具，包括有壳体、电机一、螺杆一、导杆一、放置板、连接杆、齿轮一、螺杆二、夹块、电机二、齿轮二、下料机构和上料机构，电机一安装在壳体上部一侧，螺杆一固接在电机一的输出轴上，壳体上部固接有多根导杆一，螺杆一外部螺纹设置有连接杆，每根导杆一外部滑动设置有连接杆，多根连接杆一端之间固接有放置板，电机二安装在壳体上部另一侧，螺杆二转动设置在放置板内部，螺杆二一端延伸至放置板外部，并固接有齿轮一，齿轮二固接在电机二的输出轴上，齿轮二位于齿轮一上方并与之啮合，螺杆二外部螺纹设置有多个夹块，每两个对称布置的夹块为一组，共有四组，夹块与放置板滑动接触，上料机构设置在壳体上部，下料机构设置在壳体与放置板之间。

3、此外，特别优选的是，上料机构包括有固定架、放置框、推板二、电机四和螺杆四，固定架同样安装在壳体上部一侧，并位于电机一后方，固定架顶部固接有多个纵向分布的放置框，每组两个夹块的中心对称线与对应放置框下部的横向中点对齐，多个放置框下部之间滑动设置有推板二，推板二右部设有多个推块，多个推块分别伸入多个放置框内部，且推块底面接触放置框内底面，电机四安装在固定架顶部一侧，螺杆四固接在电机四的输出轴上，螺杆四穿过推板二并与之螺纹配合。

4、此外，特别优选的是，下料机构包括有驱动组件、支撑板、顶板、连接板、导杆二、弹簧、连接架和顶块，放置板内部滑动设置有多个左右分布的顶板，每个顶板底部固接有支撑板，同一侧的多个支撑板下部之间固接有两个并排布置的连接架，连接架上部穿过放置板并与之滑动配合，每个连接架上部固接有多个不同尺寸的顶块，同一侧的多个顶块分布在同一侧的多个顶板之间，放置板底部两侧各固接有多根均匀分布的导杆二，每个顶板底部固接有多个左右分布的连接板，连接板与导杆二数量一致，导杆二穿过对应连接板并与之滑动配合，每根导杆二外部套设有弹簧，弹簧两端分别连接放置板和对应连接板，驱动组件设置在壳体前部。

5、此外，特别优选的是，驱动组件包括有电机三、螺杆三、斜板和推板一，电机三安装在壳体前部，螺杆三固接在电机三的输出轴上，斜板螺纹设置在螺杆三外部，斜板后部设有两个斜面，壳体前部预留有两个用于容纳斜板穿入的方形开口，斜板后部通过两个方形开口伸入壳体内部，斜板的运行轨迹与支撑板的所处高度相交，斜板顶部固接有两个并排布置的推板一，斜板斜面的最低点与支撑板的初始位置底面处于同一水平高度，且顶板顶面至推板一后部最低点的垂直距离等于斜板斜面的高度。

6、此外，特别优选的是，夹块的夹持面上设有防护垫。

7、此外，特别优选的是，放置板上开设有贯穿其厚度方向的沥水孔，顶板上同样开设有贯穿其厚度方向的沥水孔。

8、此外，特别优选的是，放置板、顶板及顶块的顶面位于同一水平面。

9、此外，特别优选的是，放置框内底面与放置板顶面平齐。

10、有益效果：本实用新型通过设置上料机构和下料机构，实现装饰条的自动精准上料、平稳转移和可靠卸料，避免人工逐个上下料带来的疲劳，整体结构紧凑，自动化程度高，适用于汽车装饰条的大批量、高质量电镀生产，大幅提高生产效率，同时保障产品的一致性与工艺稳定性。

1.一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，包括有壳体（1）、电机一（2）、螺杆一（21）、导杆一（22）、放置板（23）、连接杆（24）、齿轮一（3）、螺杆二（31）、夹块（32）、电机二（33）、齿轮二（34）、下料机构和上料机构，电机一（2）安装在壳体（1）上部一侧，螺杆一（21）固接在电机一（2）的输出轴上，壳体（1）上部固接有多根导杆一（22），螺杆一（21）外部螺纹设置有连接杆（24），每根导杆一（22）外部滑动设置有连接杆（24），多根连接杆（24）一端之间固接有放置板（23），电机二（33）安装在壳体（1）上部另一侧，螺杆二（31）转动设置在放置板（23）内部，螺杆二（31）一端延伸至放置板（23）外部，并固接有齿轮一（3），齿轮二（34）固接在电机二（33）的输出轴上，齿轮二（34）位于齿轮一（3）上方并与之啮合，螺杆二（31）外部螺纹设置有多个夹块（32），每两个对称布置的夹块（32）为一组，共有四组，夹块（32）与放置板（23）滑动接触，上料机构设置在壳体（1）上部，下料机构设置在壳体（1）与放置板（23）之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，上料机构包括有固定架（6）、放置框（61）、推板二（62）、电机四（63）和螺杆四（64），固定架（6）同样安装在壳体（1）上部一侧，并位于电机一（2）后方，固定架（6）顶部固接有多个纵向分布的放置框（61），每组两个夹块（32）的中心对称线与对应放置框（61）下部的横向中点对齐，多个放置框（61）下部之间滑动设置有推板二（62），推板二（62）右部设有多个推块，多个推块分别伸入多个放置框（61）内部，且推块底面接触放置框（61）内底面，电机四（63）安装在固定架（6）顶部一侧，螺杆四（64）固接在电机四（63）的输出轴上，螺杆四（64）穿过推板二（62）并与之螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，下料机构包括有驱动组件、支撑板（5）、顶板（51）、连接板（511）、导杆二（52）、弹簧（53）、连接架（54）和顶块（55），放置板（23）内部滑动设置有多个左右分布的顶板（51），每个顶板（51）底部固接有支撑板（5），同一侧的多个支撑板（5）下部之间固接有两个并排布置的连接架（54），连接架（54）上部穿过放置板（23）并与之滑动配合，每个连接架（54）上部固接有多个不同尺寸的顶块（55），同一侧的多个顶块（55）分布在同一侧的多个顶板（51）之间，放置板（23）底部两侧各固接有多根均匀分布的导杆二（52），每个顶板（51）底部固接有多个左右分布的连接板（511），连接板（511）与导杆二（52）数量一致，导杆二（52）穿过对应连接板（511）并与之滑动配合，每根导杆二（52）外部套设有弹簧（53），弹簧（53）两端分别连接放置板（23）和对应连接板（511），驱动组件设置在壳体（1）前部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，驱动组件包括有电机三（4）、螺杆三（41）、斜板（42）和推板一（43），电机三（4）安装在壳体（1）前部，螺杆三（41）固接在电机三（4）的输出轴上，斜板（42）螺纹设置在螺杆三（41）外部，斜板（42）后部设有两个斜面，壳体（1）前部预留有两个用于容纳斜板（42）穿入的方形开口，斜板（42）后部通过两个方形开口伸入壳体（1）内部，斜板（42）的运行轨迹与支撑板（5）的所处高度相交，斜板（42）顶部固接有两个并排布置的推板一（43），斜板（42）斜面的最低点与支撑板（5）的初始位置底面处于同一水平高度，且顶板（51）顶面至推板一（43）后部最低点的垂直距离等于斜板（42）斜面的高度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，夹块（32）的夹持面上设有防护垫。

6.根据权利要求5所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，放置板（23）上开设有贯穿其厚度方向的沥水孔，顶板（51）上同样开设有贯穿其厚度方向的沥水孔。

7.根据权利要求6所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，放置板（23）、顶板（51）及顶块（55）的顶面位于同一水平面。

8.根据权利要求7所述的一种汽车装饰条电镀模具，其特征在于，放置框（61）内底面与放置板（23）顶面平齐。