一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统的制作方法

本发明涉及电池热管理领域，具体是一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统。

背景技术：

1、电池模组充放电时会发热，温度过高和电池内局部温度不均衡会严重降低电池的寿命，所以电池模组的散热性能是影响电池工作性能、工作效率、使用寿命及安全的重要因素。目前，现有的液冷电池箱结构，都是在底部设置冷却水道，降温散热，但是电芯发热部位主要是极柱，所以这样会出现电芯温度上高下低的问题，大大降低了电池运行的温度范围和整个电池箱的能量效率，缩短电池的使用寿命，甚至可能造成安全隐患。

2、现有的电池箱内模组温度分布不均衡，局部过热，不利于电池系统长久使用，安全可靠性没法得到保证；

3、电池箱的冷却效率低，电池运行的温度范围小；

4、市场所用液冷电池箱只通过底部液冷散热，电芯极柱、铝排温度依然过高且是主要热源产生处，导致电池箱整体温差大。

5、因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，包括液冷机组、进液管、回液管以及若干静态浸没式电池箱；

4、所述静态浸没式电池箱为密封箱体，内部容纳有电芯模组和浸没介质，浸没介质为浸没液，电芯模组浸没于浸没液中，所述静态浸没式电池箱内设有冷却通道；

5、所述液冷机组内储存有冷却介质，冷却介质为体积比50%乙二醇与水的混合液；所述液冷机组、进液管、所述冷却通道以及回液管依次连通以形成外循环回路，所述液冷机组被配置为驱动冷却介质循环并调节其温度，以通过冷却通道与浸没液进行热交换。

6、进一步的，若干所述静态浸没式电池箱沿竖直方向层叠设置，各静态浸没式电池箱的冷却通道依次并联于所述进液管与回液管之间。

7、进一步的，所述液冷机组包括压缩机、泵及温控单元，泵被配置为为冷却介质提供循环动力，压缩机被配置为对冷却介质进行降温或升温调节。

8、进一步的，所述冷却通道设置于所述静态浸没式电池箱的底部、侧部或顶部，或者由其中任意两者或三者组合共同作用。

9、进一步的，所述外循环回路中不设置用于循环所述浸没液的增压泵，浸没液在所述静态浸没式电池箱内处于静态浸没状态。

10、一种电池热管理方法，采用所述的静态浸没式电池冷却系统，将电芯模组完全浸没于密封电池箱内的浸没液中，使电芯模组工作时产生的热量直接传递至所述浸没液；

11、通过液冷机组驱动50%乙二醇与水的混合液作为冷却介质，在外循环回路中循环流动；使所述冷却介质流经所述电池箱内的冷却通道，以与所述浸没液进行间接热交换，从而带走电芯模组产生的热量。

12、进一步的，所述冷却介质粘度低于浸没液的粘度。

13、进一步的，所述以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统应用于储能电站电池热管理。

14、进一步的，所述以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统应用于电动汽车动力电池热管理。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、相较于传统浸没液本身的循环流动，50%乙二醇和水这一种介质粘度低，流阻小，不仅能避免浸没液由于本身粘度大而难于循环的缺点，且所需外接冷却机组的功耗低，还能解决因浸没液循环路径复杂而产生渗漏油的问题。与传统液冷相比缩小了电芯“头热脚冷”的过大温差，且相较冷却循环动态油的方案成本更低，可靠性更高。

1.一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，包括液冷机组、进液管、回液管以及若干静态浸没式电池箱；

2.根据权利要求1所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，若干所述静态浸没式电池箱沿竖直方向层叠设置，各静态浸没式电池箱的冷却通道依次并联于所述进液管与回液管之间。

3.根据权利要求1所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，所述液冷机组包括压缩机、泵及温控单元，泵被配置为为冷却介质提供循环动力，压缩机被配置为对冷却介质进行降温或升温调节。

4.根据权利要求1所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，所述冷却通道设置于所述静态浸没式电池箱的底部、侧部或顶部，或者由其中任意两者或三者组合共同作用。

5.根据权利要求1所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，所述外循环回路中不设置用于循环所述浸没液的增压泵，浸没液在所述静态浸没式电池箱内处于静态浸没状态。

6.一种电池热管理方法，其特征在于，采用如权利要求1-5任意一项所述的静态浸没式电池冷却系统，将电芯模组完全浸没于密封电池箱内的浸没液中，使电芯模组工作时产生的热量直接传递至所述浸没液；

7.根据权利要求6所述的一种电池热管理方法，其特征在于，所述冷却介质粘度低于浸没液的粘度。

8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，所述系统应用于储能电站电池热管理。

9.根据权利要求1-5任意一项所述的一种以50%乙二醇和水为冷却介质的静态浸没式冷却系统，其特征在于，所述系统应用于电动汽车动力电池热管理。