一种电池组模组的多重控温型热管理系统的制作方法

本技术涉及电池，尤其是涉及一种电池组模组的多重控温型热管理系统。

背景技术：

1、随着新能源汽车、储能设备等领域对电池能量密度和安全性能的要求持续提升，电池pack的热管理系统面临更严苛的挑战。电池在充放电过程中，底部区域易产生全域性温升，而电池极柱作为电流集中区域，会形成局部高热热点，两者的散热需求存在显著差异，若热管理不到位，不仅会导致电池模组各区域温度分布不均，还可能因极柱局部过热引发热失控风险，严重制约电池的循环寿命和安全可靠性。

2、现有技术中，电池热管理多采用单一的液冷板冷却或喷淋冷却方式：仅通过底部液冷板对电池模组整体散热，虽能覆盖底部大面积区域，却难以兼顾极柱等局部高热区域的快速降温需求；仅对极柱区域进行喷淋散热，又无法满足电池底部全域性的均匀散热要求，最终导致电池模组不同区域散热失衡、整体热管理效率低下，难以适配复杂工况下的使用需求。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电池组模组的多重控温型热管理系统，具有协同高效、精准控温、安全可靠的效果。

2、本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种电池组模组的多重控温型热管理系统，包括液冷板冷却系统和喷淋冷却系统；

4、所述液冷板冷却系统包括液冷板组件、第一进水口和第一出水口，所述液冷板组件设置在电池模组的底部，并与所述第一进水口和第一出水口连通；

5、所述喷淋冷却系统包括喷淋管道组件、第二进水口和第二出水口；所述喷淋管道组件与所述第二进水口连通，且所述喷淋管道组件上对应每个电池模组的电池极柱处开设有喷淋口；所述第二出水口固定安装于外壳上，并与所述液冷板组件顶面保持间距。

6、通过上述技术方案，构建了液冷板冷却系统与喷淋冷却系统相结合的双重控温结构，其中液冷板冷却系统针对电池模组底部进行热交换，喷淋冷却系统针对电池极柱精准喷淋散热，实现了对电池模组不同发热区域的针对性控温，显著提升了整体热管理效率。

7、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述液冷板组件包括依次设置的顶层板、中层板和底层板；

8、所述顶层板与所述电池模组的底部贴合；

9、所述中层板朝向所述顶层板的一侧开设有冷却流道，所述冷却流道与所述第一进水口和第一出水口连通；

10、所述底层板与顶层板、中层板密封连接。

11、通过上述技术方案，液冷板组件采用顶层板、中层板、底层板的三层结构设计，顶层板与电池模组底部贴合可高效传导热量，中层板的冷却流道为冷却液提供流通路径，底层板的密封连接确保冷却流道封闭不泄漏，从而保障液冷板冷却系统稳定、高效地完成底部热交换。

12、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述冷却流道为蛇形流道，且其分布与所述电池模组的排布相对应。

13、通过上述技术方案，冷却流道设为蛇形流道且与电池模组排布对应，蛇形结构延长了冷却液的流动路径，与电池模组排布的对应性确保流道能覆盖每个电池单元底部，使底部热量被均匀带走，提升了液冷板冷却的均匀性和散热效率。

14、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述喷淋管道组件包括依次连通的分配总管、多条主管道和多条分支管道；

15、所述分配总管与所述第二进水口连通，其两端分别与所述主管道的一端连通；

16、每条所述主管道的另一端与两条分支管道连通，且两条所述分支管道以所述主管道为轴对称设置；

17、每条所述分支管道上开设多个喷淋口。

18、通过上述技术方案，喷淋管道组件采用分配总管、主管道、分支管道的依次连通结构，且主管道两端连接的分支管道以主管道为轴对称设置，可实现冷却液从分配总管到主管道再到分支管道的均匀分流，确保各分支管道的喷淋口能对对应电池极柱进行均衡喷淋，提升了喷淋冷却系统的散热均匀性。

19、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述分支管道上设置有向电池极柱方向延伸的多条喷淋支管，所述喷淋口开设在所述喷淋支管的末端。

20、通过上述技术方案，分支管道上设置向电池极柱方向延伸的喷淋支管，且喷淋口位于支管末端，使冷却液能精准导向电池极柱核心发热点，避免喷淋偏移导致的散热死角，提升了喷淋冷却对极柱的针对性和散热效率。

21、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述主管道包括相连通的竖直主管道和水平主管道；

22、所述水平主管道与各所述分支管道的连接点位于所述分支管道沿其长度方向的中间区段。

23、通过上述技术方案，主管道由竖直主管道和水平主管道组成，且水平主管道与分支管道的连接点位于分支管道中间区段，既适配了电池模组的空间布局，又能确保分支管道两端的冷却液流量和压力均衡，保障了喷淋口喷淋效果的稳定性。

24、作为本实用新型的进一步的技术方案：所述外壳沿所述电池模组的周向与所述液冷板组件围合形成汇流空间，所述汇流空间用于收集经喷淋口喷出的冷却液，且与所述第二出水口连通。

25、通过上述技术方案，外壳与液冷板组件围合形成汇流空间，可有效收集喷淋口喷出的冷却液并通过第二出水口排出，避免冷却液在电池模组内积液导致的短路风险，同时实现冷却液的有序循环，提升了整个热管理系统的安全性和可靠性。

26、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.本实用新型公开一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其通过构建液冷板冷却与喷淋冷却相结合的双重控温系统，实现对电池模组底部大面积基础散热和极柱局部精准散热的协同管理，解决了电池不同区域差异化散热的技术难题。

28、2.本实用新型公开一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其通过用三层板密封结构及与电芯排布对应的蛇形冷却流道，实现了液冷板与电池底部的高效、均匀热交换，显著提升了基础散热面的导热效率与温度均一性。

29、3.本实用新型公开一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其通过构建“分配总管－对称主管道－中间进液分支管道－喷淋支管”的多级分配系统及底部汇流结构，实现了冷却液对全部电池极柱的均衡、精准喷淋与有序回收，确保了极柱散热的均匀性、靶向性与系统安全性。

1.一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，包括液冷板冷却系统和喷淋冷却系统；

2.根据权利要求1所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述液冷板组件包括依次设置的顶层板（6）、中层板（7）和底层板（8）；

3.根据权利要求2所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述冷却流道（71）为蛇形流道，且其分布与所述电池模组（13）的排布相对应。

4.根据权利要求1所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述喷淋管道组件包括依次连通的分配总管（9）、多条主管道（10）和多条分支管道（11）；

5.根据权利要求4所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述分支管道（11）上设置有向电池极柱方向延伸的多条喷淋支管（111），所述喷淋口（5）开设在所述喷淋支管（111）的末端。

6.根据权利要求4所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述主管道（10）包括相连通的竖直主管道（101）和水平主管道（102）；

7.根据权利要求1所述的一种电池组模组的多重控温型热管理系统，其特征在于，所述外壳（12）沿所述电池模组（13）的周向与所述液冷板组件围合形成汇流空间，所述汇流空间用于收集经喷淋口（5）喷出的冷却液，且与所述第二出水口（4）连通。