用多只圆筒形浮升体围成的热气球或飞艇互变而成的飞机的制作方法

本发明涉及航空领域的飞机、尤其是涉及一种特别轻的轻型结构飞机、飞艇、热气球，本发明也能用于航海，所以也涉及海上航行的海船，是一种海陆空三栖交通工具。

背景技术：

1、常规的热气球历史悠久，航空性能差，用途也少，飞艇体积大，所用浮升气体氦气价格高，还有持续的泄露损失；现有的各式飞机，则是性能有待提高以便满足各种应用需要包括减轻机身重量、节能减排、节省时间、用作为城市内的空中出租车和城际公交大客车等等。

技术实现思路

1、为了有助于克服技术上的上述缺陷，本发明的目的是提供一种有效利用大量气体的浮升力包括热空气、氦气和来自负压空气的浮升力以及航空发动机和电动螺旋桨的推进动力，从而可以在热气球飞艇和飞机这三种型式之间按需要实现互变的新型飞行器交通工具，根据需要进行设备配置，本发明还可以变形成为在海面浮海航行或在海面上方掠海飞行，构成海陆空三栖交通工具。

2、 技术实现要素：

3、实现本发明目的的技术方案如下：

4、本发明的飞机的基本结构是用多个作为从气囊浮升体到构建成为轻型结构飞机的单元体的圆筒型气囊袋浮升体及其相关部件编组围合而成的，所述的每个圆筒体按水平轴向设置，沿轴向设置至少几层强韧性的气密隔膜分隔构成的充入浮升气体例如优选的热空气或氦气的几个浮升体腔室，在该腔室内部的中央位置设置一整个中空的贯通于所述的几层隔膜分隔构成的全部所有的几个浮升体腔室，从而构成一整个位于圆筒型气囊袋内部的也是圆筒型的小直径的封闭的可充气空间或中空腔室，在以该中空腔室的下缘为基准点的以下部分，是用在圆筒体内的贯穿各分层的一整片水平隔膜封闭的加压腔室，硬质的飞机机身机翼翼盒梁骨架皆是与该加压腔室互相结合着产生结构支承力，该中空腔室空间既也用作为常规的飞艇的副气囊配有气泵和阀门及进出气道用于充气或泄排气，也用于在其圆周环线外的含有多层气袋的圆筒型气囊袋因内部充分地充足气体而构成的半刚性承力结构的支持下能将该中空腔室副气囊里的空气从少部分至一半左右尽量抽出从而构成负压产生浮升力，同时，该承力结构在位于圆筒形气囊袋内和袋外的上方的浮升体氦气囊的众多拉索组的吊拉作用下也协同用于部分替代常规的飞行器结构硬质骨架，构成用于支持飞机机身两侧机翼的中央翼盒梁以及客货舱的承力结构；

5、所述的众多圆筒体的囊皮按其每个在其所构成的飞机流线型气动外形的具体位置上设置囊皮外形，包括用于海面行船时的底部下表面的略呈纵向尖隆形；乘客舱及其进出通道以附接和吊拉方式气密性地设置在一条以所述的中空腔室下缘为基准点向上至2米左右高度的基准空间里，它贯通于相邻的各个圆筒型气囊袋浮升体内或外部；

6、在上、下、左、右和前、后各个圆筒形气囊袋之间通过互相连接和围合构建出空腔式气囊袋内空间，此空间上表面的囊皮或双层气囊袋向左右分开打开时用于以拉索方式系连着释出或收回容纳位于本发明的飞机及其机翼上方的浮升体氦气囊；在此飞机的圆筒气囊袋浮升体上表面设置太阳能光伏电池板，以其电力协助喷火器一起加热圆筒型气囊袋里的热空气；当飞机进入巡航飞行时，众多的圆筒型气囊袋浮升体内的热空气可适量地泄出排放从而可降低飞机机身直至2米左右的厚度、减少飞行阻力；

1.一种用多只圆筒型浮升体围成的热气球或飞艇互变而成的飞机，其特征在于它的基本结构是用多个作为从气囊浮升体到构建成为轻型结构飞机的单元体的圆筒型气囊袋浮升体及其相关部件编组围合而成的，所述的每个圆筒体按水平轴向设置，沿轴向设置至少几层强韧性的气密隔膜分隔构成的充入浮升气体例如优选的热空气或氦气的几个浮升体腔室，在该腔室内部的中央位置设置一整个中空的贯通于所述的几层隔膜分隔构成的全部所有的几个浮升体腔室，从而构成一整个位于圆筒型气囊袋内部的也是圆筒型的小直径的封闭的可充气空间或中空腔室，在以该中空腔室的下缘为基准点的以下部分，是用在圆筒体内的贯穿各分层的一整片水平隔膜封闭的加压腔室，硬质的飞机机身机翼翼盒梁骨架皆是与该加压腔室互相结合着产生结构支承力，该中空腔室空间既也用作为常规的飞艇的副气囊配有气泵和阀门及进出气道用于充气或泄排气，也用于在其圆周环线外的含有多层气袋的圆筒型气囊袋因内部充分地充足气体而构成的半刚性承力结构的支持下能将该中空腔室副气囊里的空气从少部分至一半左右尽量抽出从而构成负压产生浮升力，同时，该承力结构在位于圆筒形气囊袋内和袋外的上方的浮升体氦气囊的众多拉索组的吊拉作用下也协同用于部分替代常规的飞行器结构硬质骨架，构成用于支持飞机机身两侧机翼的中央翼盒梁以及客货舱的承力结构；

2.一种用多只圆筒型浮升体围成的热气球或飞艇互变而成的飞机的特别轻型的机身结构，其特征在于它是用多个作为从气囊浮升体到构建成为轻型结构飞机的单元体的圆筒型气囊袋浮升体及其相关部件编组围合而成的，所述的每个圆筒体按水平轴向设置，沿轴向设置至少几层强韧性的气密隔膜分隔构成的充入浮升气体例如优选的热空气或氦气的几个浮升体腔室，在该腔室内部的中央位置设置一整个中空的贯通于所述的几层隔膜分隔构成的全部所有的几个浮升体腔室，从而构成一整个位于圆筒型气囊袋内部的也是圆筒型的小直径的封闭的可充气空间或中空腔室，在以该中空腔室的下缘为基准点的以下部分，是用在圆筒体内的贯穿各分层的一整片水平隔膜封闭的加压腔室，硬质的飞机机身机翼翼盒梁骨架皆是与该加压腔室互相结合着产生结构支承力。

3.一种用多只圆筒型浮升体围成的热气球或飞艇互变而成的飞机的充气加压式飞机起落架，其特征在于它是用来自飞机内的副气囊的空气加压充入向下伸出触及地面的高压气囊袋所构成的飞艇或热气球或飞机起落架其下表面可装有多排小滚轮，进一步构成可在地面跑道滑跑起降的起落架。

4.一种用多只圆筒型浮升体围成的热气球或飞艇互变而成的飞机的客舱及其走道和驾驶舱一样地都是附接或用拉索吊拉着依附于圆筒型气囊袋的袋内或袋外，此时驾驶舱和客舱所在的位置的圆筒型气囊袋的囊皮外形已是按照飞机流线型外形的要求进行设置成保形外形从而改变了标准的圆筒形圆型外形。