锁定系统、飞行器的发动机的机舱以及飞行器的制作方法

本发明涉及用于锁定飞行器发动机机舱的整流罩的系统，包括这种锁定系统的飞行器发动机机舱，以及包括这种机舱的飞行器。

背景技术：

1、机舱环绕飞行器发动机并包括形成空气动力学表面的整流罩。在维护操作期间，有必要打开或移除整流罩，以允许技术人员对位于整流罩下面的元件进行作业。

2、每个整流罩安装成铰接在布置于上部部分处（通常在12点钟位置处）的多个铰接部上并且由下部部分处（通常在6点钟位置处）的锁定系统进行锁定。目前实施的锁定系统依赖于钩，钩安装成铰接在整流罩中的一个整流罩上并且锁定在固定至另一个整流罩的滚子处。本发明提出一种替代方案，该替代方案使得能够确保冗余和加强安全性。

技术实现思路

1、本发明的一个目的是提出一种用于锁定飞行器发动机的机舱的整流罩的系统，该系统提供改进的抗力性能。

2、为此，提出了一种用于飞行器的机舱的两个整流罩的锁定系统，所述锁定系统包括：

3、- 结构；

4、- 用于每个整流罩的钩，该钩安装成能够在结构上于锁定位置与解锁位置之间以旋转的方式移动，在锁定位置中，钩旨在与所述整流罩的滚子配合，以便固定所述整流罩，在解锁位置中，钩不与滚子配合，以便释放所述整流罩；

5、- 手柄连杆，该手柄连杆安装成能够在结构上于闭合位置与打开位置之间以旋转的方式移动；

6、- 手柄，该手柄固定至手柄连杆；以及

7、- 用于每个钩的弹簧加载连杆，该弹簧加载连杆在牵引状态下操作并且具有第一端部和第二端部，第一端部安装成铰接在手柄连杆上，第二端部安装成铰接在钩上，并且该弹簧加载连杆布置成当手柄连杆从闭合位置转换至打开位置时将相关联的钩从锁定位置移动至解锁位置，并且该弹簧加载连杆布置成当手柄连杆从打开位置转换至闭合位置时将相关联的钩从解锁位置移动至锁定位置。

8、通过这样的布置结构，存在两个被张紧的钩并且两个被张紧的钩各自具体地借助于单个手柄与整流罩中的一个整流罩相互作用。

9、有利地，每个钩与相关联的弹簧加载连杆的第二端部之间的连接借助于第一连杆和第二连杆实现，第一连杆安装成能够在结构上以旋转的方式移动，第二连杆安装成：一方面与钩铰接，并且另一方面与第一连杆铰接，并且其中，第一连杆安装成与弹簧加载连杆的第二端部铰接。

10、有利地，锁定系统包括用于每个第一连杆的第一止挡件，第一止挡件固定至结构，并且当相关联的钩处于锁定位置时所述第一连杆抵靠第一止挡件抵接。

11、有利地，锁定系统包括第二止挡件，第二止挡件固定至结构，并且当手柄连杆处于闭合位置时手柄连杆抵靠第二止挡件抵接。

12、有利地，锁定系统包括检测杠杆以及用于每个钩的杆，检测杠杆安装成能够以旋转的方式移动，杆具有第一端部和第二端部，第一端部安装成与所述钩铰接，第二端部安装成与检测杠杆铰接，并且所述检测杠杆能够在缩回位置与伸出位置之间移动，在缩回位置中，检测杠杆不阻止手柄连杆朝向其闭合位置转换，在伸出位置中，检测杠杆阻止手柄连杆朝向其闭合位置转换。

13、本发明还提出了一种飞行器的发动机的机舱，机舱包括两个整流罩以及根据前述变型中的一个变型的至少一个锁定系统，其中，每个整流罩安装成铰接在上部部分处，并且具有用于每个锁定系统的滚子，滚子布置在下部部分处并设计成与处于锁定位置的相关联的钩配合。

14、有利地，机舱包括：

15、- 多个锁定系统，其中，锁定系统沿着整流罩分布，其中，手柄连杆中的仅一个手柄连杆配备有手柄；以及

16、- 轴，该轴与手柄连杆中的所有手柄连杆共用的旋转轴线同轴并且固定至手柄连杆中的所有手柄连杆。

17、本发明还提出了一种具有根据前述变型中的一个变型的至少一个机舱的飞行器。

1.一种锁定系统（100），所述锁定系统（100）用于飞行器（10）的机舱（50）的两个整流罩（50a-50b），所述锁定系统（100）包括：

2.根据权利要求1所述的锁定系统（100），其中，每个钩（104）与相关联的所述弹簧加载连杆（108）的第二端部之间的连接借助于第一连杆（110）和第二连杆（112）来实现，所述第一连杆（110）安装成能够在所述结构（102）上以旋转的方式移动，所述第二连杆（112）安装成：一方面与所述钩（104）铰接，并且另一方面与所述第一连杆（110）铰接，并且其中，所述第一连杆（110）安装成与所述弹簧加载连杆（108）的第二端部铰接。

3.根据权利要求2所述的锁定系统（100），其中，所述锁定系统（100）包括用于每个第一连杆（110）的第一止挡件（114），所述第一止挡件（114）固定至所述结构（102），并且当相关联的所述钩（104）处于所述锁定位置时，所述第一连杆（110）抵靠所述第一止挡件（114）抵接。

4.根据权利要求1所述的锁定系统（100），其中，所述锁定系统（100）包括第二止挡件（116），所述第二止挡件（116）固定至所述结构（102），并且当所述手柄连杆（106）处于所述闭合位置时，所述手柄连杆（106）抵靠所述第二止挡件（116）抵接。

5.根据权利要求1所述的锁定系统（100），其中，所述锁定系统（100）包括检测杠杆（120）以及用于每个钩（104）的杆（122），所述检测杠杆（120）安装成能够以旋转的方式移动，所述杆（122）具有第一端部和第二端部，所述杆（122）的第一端部安装成与所述钩（104）铰接，所述杆（122）的第二端部安装成与所述检测杠杆（120）铰接，并且其中，所述检测杠杆（120）能够在缩回位置与伸出位置之间移动，在所述缩回位置，所述检测杠杆（120）不阻止所述手柄连杆（106）朝向所述手柄连杆（106）的闭合位置转换，在所述伸出位置，所述检测杠杆（120）阻止所述手柄连杆（106）朝向所述手柄连杆（106）的闭合位置转换。

6.一种飞行器（10）的发动机的机舱（50），所述机舱（50）包括两个整流罩（50a-50b）以及至少一个根据权利要求1所述的锁定系统（100），其中，每个整流罩（50a-50b）安装成铰接在上部部分处，并且具有用于每个锁定系统（100）的滚子（52），所述滚子（52）布置在下部部分处并设计成与处于所述锁定位置的相关联的所述钩（104）配合。

7.根据权利要求6所述的机舱（50），其中，所述机舱（50）包括：

8.一种飞行器（10），所述飞行器（10）包括至少一个根据权利要求6所述的机舱（50）。