一种用于空中竞速的垂直起降飞行器的制作方法

本技术涉及飞行器领域，具体而言，涉及一种用于空中竞速的垂直起降飞行器。

背景技术：

1、随着电动垂直起降技术的发展，空中竞速正成为一种新兴的极限运动。现有的竞速用多旋翼飞行器或简单改造的vtol飞行器普遍存在热管理瓶颈，由于竞速用的飞行器通常会采用大功率电池组，而大功率电池组在竞速过程中产生大量热量。常规的散热风道设计粗糙，迎风阻力大且散热效率低，导致电池性能衰减甚至热失控，限制了飞行器的极限性能输出。

2、鉴于此，需要对现有的用于空中竞速的垂直起降飞行器进行改进，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，具有良好电池箱散热效果。

2、为了实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，包括飞行器本体、设置于所述飞行器本体内的naca进气散热通道组件、设置于所述飞行器本体内的电池箱，所述naca进气散热通道组件包括呈y形的进风通道本体，所述进风通道本体的前端设有两个进风口，其后端设有出风口，所述电池箱与所述进风通道本体相连通。

3、可选地，所述进风口采用唇口设计。

4、可选地，所述出风口处设置有吸气风扇。

5、可选地，所述进风通道上开设有若干散热孔，所述散热孔与所述电池箱相连通。

6、可选地，所述进风通道与所述电池箱之间还设置有散热格栅。

7、可选地，所述naca进气散热通道组件嵌设于所述飞行器本体内。

8、可选地，所述飞行器本体呈翼形。

9、可选地，所述飞行器本体的前后两侧均设置有螺旋桨组件。

10、可选地，所述飞行器本体的座舱的上方以及后方设置有一体成型的t形防滚架。

11、可选地，两个所述进风口对称设置于所述飞行器本体的两侧。

12、本实用新型提供的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，与现有技术相比，其有益效果为，通过设计y形的naca进气散热通道，用于将高速气流高效地导入机身内部，该风道直接引导气流吹向位于机身中部的电池箱表面，由此大大提高了大功率电池组的散热效果，从而避免电池效率衰减，保证了飞行器的极限性能。

1.一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于，包括飞行器本体、设置于所述飞行器本体内的naca进气散热通道组件、设置于所述飞行器本体内的电池箱，所述naca进气散热通道组件包括呈y形的进风通道本体，所述进风通道本体的前端设有两个进风口，其后端设有出风口，所述电池箱与所述进风通道本体相连通。

2.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述进风口采用唇口设计。

3.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述出风口处设置有吸气风扇。

4.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述进风通道上开设有若干散热孔，所述散热孔与所述电池箱相连通。

5.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述进风通道与所述电池箱之间还设置有散热格栅。

6.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述naca进气散热通道组件嵌设于所述飞行器本体内。

7.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述飞行器本体呈翼形。

8.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述飞行器本体的前后两侧均设置有螺旋桨组件。

9.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：所述飞行器本体的座舱的上方以及后方设置有一体成型的t形防滚架。

10.如权利要求1所述的一种用于空中竞速的垂直起降飞行器，其特征在于：两个所述进风口对称设置于所述飞行器本体的两侧。