汽车工业四脚螺母压力焊电极的制作方法

技术特征：
1.汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，包括：固定块（1），所述固定块（1）的顶部开设有两个电极孔（4），所述固定块（1）的两侧均开设有第一固定孔（5），两个第一固定孔（5）分别与两个电极孔（4）连通，所述固定块（1）顶部的四角处均开设有第一避位槽（2），第一避位槽（2）的底部均开设有贯穿的安装孔（3），所述固定块（1）的两侧均开设有第二避位槽（7），第二避位槽（7）内均固定连接有补偿块（8），补偿块（8）的一侧开设有第二固定孔（9）。2.根据权利要求1所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述固定块（1）的底部固定连接有定位座（6），定位座（6）内开设有锥形的定位孔。3.根据权利要求1所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述固定块（1）的顶部还设有抽风组件（11），所述抽风组件（11）包括安装口，安装口开设在固定块（1）的顶部，安装口内固定连接有抽风斗（18），抽风斗（18）的两侧均固定连通有抽风管（20），抽风管（20）均贯穿固定块（1）。4.根据权利要求3所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述抽风斗（18）的顶部固定连接有第二螺纹套（19）。5.根据权利要求3所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述固定块（1）的顶部设有两个对电极保护用的保护组件（10），所述保护组件（10）包括卡架（12），卡架（12）套设在固定块（1）的顶部。6.根据权利要求5所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述卡架（12）的上表面均固定连接有贯穿的磁力块（16）。7.根据权利要求5所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述卡架（12）的两侧均设有多个防滑条（17）。8.根据权利要求5所述的汽车工业四脚螺母压力焊电极，其特征在于，所述卡架（12）的顶部开设有穿孔，穿孔内固定连接有第一内螺纹套（13），其中一个第一内螺纹套（13）内螺纹连接有盖板（14），另一个所述第一内螺纹套（13）内螺纹连接有保护套（15）。

技术总结
本实用新型属于车压力焊领域，尤其是汽车工业四脚螺母压力焊电极，针对现有的汽车座椅横梁锁扣焊接目前使用MAG或凸焊进行焊接工艺，但焊接效果以及焊成本较高，同时有较高的返修要求和返修率，同时会造成结构内容可活动螺母卡死情况的问题，现提出如下方案，其包括固定块，所述固定块的顶部开设有两个电极孔，所述固定块的两侧均开设有第一固定孔，本实用新型中，改善当前电极模型和焊接件的触点，保障在焊接能量释放过程中，电极较为均匀分布，提高焊接质量，同时消除因为压力施压不均导致的压力变形量影响电阻的大小，从而导致熔合不均造成的不良品的事件发生，同时能够实现对有异味的气体进行抽取的效果，提高现场的空气环境质量。境质量。境质量。


技术研发人员：于天洋 张兢 肖敏达 易晓丹
受保护的技术使用者：长沙新联汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/10/10