一种市政道路抢险应急施工的护坡装置的制作方法

技术特征：
1.一种市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：其包括多个相互连接的护坡主体面板(1)，其中每一护坡主体面板(1)整体均为弹性材料制备的可弯折的马鞍状，常态下所述护坡主体面板(1)中部呈圆拱、圆拱内部呈中空，使用状态下所述圆拱的曲度能增大或者缩小、直至完全折叠或拉平；所述护坡主体面板(1)圆拱横截面的横向两侧面的尾端，均一体式设置有用于横向固定护坡主体面板(1)的水平侧板(2)，各相邻的水平侧板(2)依次重叠、连接后，将相邻的两个护坡主体面板(1)横向连接并定位；所述护坡主体面板(1)圆拱横截面的轴向两端侧面上，还分别一体式设置有用于轴向连接多组护坡主体面板(1)的连接结构，所述连接结构包括连接带(3)和连接槽(4)，其中，所述连接带(3)设置在护坡主体面板(1)的轴向的前方端部，所述连接槽(4)设置在护坡主体面板(1)的后方端部；所述连接带(3)和相邻的连接槽(4)相适配、依次扣接后，将相邻的两个护坡主体面板(1)轴向连接并定位。2.根据权利要求1所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述的护坡主体面板(1)为内部设有金属丝网的橡胶薄板，所述圆拱为压制金属丝网后成型并保持。3.根据权利要求1所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述水平侧板(2)上开设有多个用于插接销钉的销钉孔(5)，各销钉孔(5)在水平侧板(2)上呈等距分布；销钉通过各销钉孔(5)后插入坡面土层中，将所述护坡主体面板(1)横向固定在坡面上。4.根据权利要求1所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述护坡主体面板(1)一侧的外表面朝向迎水面，所述迎水面上一体式设置有多个用于缓冲强风及水流冲击的缓冲结构。5.根据权利要求4所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述每一缓冲结构均包括多组缓冲块(6)，各缓冲块(6)在迎水面上呈等距阵列设置。6.根据权利要求5所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述缓冲块(6)呈三角锥状，自护坡主体面板(1)的外表面向外伸出、并凸出于该外表面。7.根据权利要求1所述的市政道路抢险应急施工的护坡装置，其特征在于：所述护坡主体面板(1)圆拱的内侧面上，一体式横向设置有多个平行、间隔分布条状的加强筋(7)，各加强筋(7)均自护坡主体面板(1)的内侧面向外伸出、凸出于护坡主体面板(1)的内侧表面。

技术总结
本实用新型涉及抢险应急施工技术领域，具体公开了一种市政道路抢险应急施工的护坡装置，其包括多个相互连接的护坡主体面板，其中每一护坡主体面板整体均为弹性材料制备的可弯折的马鞍状，常态下所述护坡主体面板中部呈圆拱、圆拱内部呈中空，使用状态下所述圆拱的曲度能增大或者缩小、直至完全折叠或拉平。本实用新型通过合理的结构改进设计，简化了结构，使用方便，能够应用于已经发生局部裂隙、垮塌等问题的坡面施工，也可以对已遭遇自然侵蚀但未损坏的坡面进行预先防护，拆装方便，自由变形，可以重复使用，能够防风、防水，具有较高的强度和抗冲击强度，能够适用于道路坡面或者其他建筑斜面的抢险应急施工。其他建筑斜面的抢险应急施工。其他建筑斜面的抢险应急施工。


技术研发人员：唐明
受保护的技术使用者：高鑫（横琴）技术服务有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/16