真空列车管道用热轧钢板及其制造方法与流程

技术特征：
1.一种真空列车管道用热轧钢板，以重量％计，所述热轧钢板包含：碳(c)：0.03-0.25％、硅(si)：1.5-2.5％、锰(mn)：0.8-1.8％、余量的fe和其它不可避免的杂质，微细组织具有铁素体和珠光体复合组织，并且所述热轧钢板满足以下关系式1至关系式3，[关系式1]350≤11 394*d
(-0.5)
448*[c] 94*[si] 69*[mn][关系式2]100≤186-210*d
(-0.5)-121*[c]-13.2*[si] 13.7*[mn][关系式3]30≤9.5 5.2*[c] 5.8*[mn] 13.1*[si]在所述关系式1至所述关系式3中，d表示所述热轧钢板的铁素体的平均晶粒尺寸，其中，尺寸的单位是μm，[c]、[si]和[mn]分别表示所述热轧钢板的碳(c)、硅(si)和锰(mn)的含量，其中，含量的单位是重量％。2.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述热轧钢板满足以下关系式4，[关系式4]303.78-85.22*ln(d)>27在所述关系式4中，d表示所述热轧钢板的铁素体的平均晶粒尺寸，其中，尺寸的单位是μm。3.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述热轧钢板的微细组织由60-90面积％的铁素体、10-40面积％的珠光体和其它不可避免的组织组成。4.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述热轧钢板中不可避免地包含的钛(ti)、铌(nb)和钒(v)的总量小于0.01％且包括0％。5.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述铁素体的平均晶粒尺寸d为10-30μm。6.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述热轧钢板的屈服强度为350mpa以上，所述热轧钢板的基于-20℃的夏比冲击能为27j以上，在将所述热轧钢板加工成长度*宽度*厚度为80*20*2mm的试片后，在弯曲振动模式中对1650hz的频率进行测量的振动阻尼比为100*10-6
以上，电阻率为30*10-8
ωm以上。7.根据权利要求1所述的真空列车管道用热轧钢板，其中，所述热轧钢板的厚度为10mm以上。8.一种制造真空列车管道用热轧钢板的方法，其包括以下步骤：在1100-1300℃的加热温度t1下，将板坯进行加热，以重量％计，所述板坯包含：碳(c)：0.15-0.25％、硅(si)：0.3-1.3％、锰(mn)：1.0-2.0％、余量的fe和其它不可避免的杂质；将加热的所述板坯以900-1000℃的精轧温度t2进行热轧以提供热轧钢板；以及在600-700℃的收卷温度t3下，将所述热轧钢板进行收卷，其中，所述加热温度t1、所述精轧温度t2和所述收卷温度t3满足以下关系式5，[关系式5]1≤0.0284*[t1] 0.071*[t2] 0.045*[t3]-131≤3在所述关系式5中，[t1]、[t2]和[t3]分别表示板坯加热温度t1、精轧温度t2和收卷温度t3，其中，温度的单位是℃。9.根据权利要求8所述的制造真空列车管道用热轧钢板的方法，其中，所述板坯中不可避免地包含的钛(ti)、铌(nb)和钒(v)的总量小于0.01％且包括0％。10.根据权利要求8所述的制造真空列车管道用热轧钢板的方法，其中，所述板坯满足以下关系式3，
[关系式3]30≤9.5 5.2*[c] 5.8*[mn] 13.1*[si]在所述关系式3中，[c]、[si]和[mn]分别表示所述热轧钢板的碳(c)、硅(si)和锰(mn)的含量，其中，含量的单位是重量％。

技术总结
根据本发明的一个方面，可以提供一种热轧钢板及其制造方法，所述热轧钢板具有优异的屈服强度、振动阻尼比、电阻率和低温韧性，因此具有适用于真空列车管道的物理性能。有适用于真空列车管道的物理性能。有适用于真空列车管道的物理性能。


技术研发人员：梁洪硕 金学俊 金翰成 罗承民 赵佑衍
受保护的技术使用者：浦项股份有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2023/8/21