离合器致动器的制作方法

技术特征：
1.一种离合器致动器，使用于离合器装置(1)，该离合器装置(1)在能够相对旋转的第一传递部(61)与第二传递部(62)之间具备离合器(70)，该离合器(70)的状态变化为允许所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的卡合状态、以及切断所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的非卡合状态，所述离合器致动器的特征在于，具备：壳体(12)；原动机(20)，设置于所述壳体，能够通过通电而工作并输出扭矩；减速器(30)，能够将所述原动机的扭矩减速并输出；以及旋转平移部(2)，具有旋转部(40)以及平移部(50)，所述旋转部(40)在被输入从所述减速器输出的扭矩时相对于所述壳体相对旋转，所述平移部(50)在所述旋转部相对于所述壳体相对旋转时相对于所述壳体沿轴向相对移动，且能够将所述离合器的状态变更为卡合状态或者非卡合状态，所述减速器具有将减速后的所述原动机的扭矩向所述旋转部输出的输出部(35)，所述旋转部由与所述输出部不同的材料与所述输出部分开形成，且被设置成能够与所述输出部一体地旋转。2.根据权利要求1所述的离合器致动器，其特征在于，所述输出部与所述旋转部根据所需强度而由强度不同的材料形成。3.根据权利要求2所述的离合器致动器，其特征在于，所述旋转部被实施了热处理。4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器致动器，其特征在于，还具备能够将在所述壳体以及所述旋转部之间所形成的空间(120)气密或者液密地保持的密封部件(191、192)，所述原动机设置于所述空间，所述旋转部与所述输出部的接合部(350)位于所述空间内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器致动器，其特征在于，所述旋转平移部具有被设置成能够在所述旋转部与所述平移部之间滚动的滚动体(3)，所述旋转部具有：凸轮部(41、42)，形成有供所述滚动体滚动的部位(400)；以及连结部(43、44)，由与所述凸轮部不同的材料与所述凸轮部分开形成，且将所述凸轮部与所述输出部连结。6.根据权利要求1至5中任一项所述的离合器致动器，其特征在于，所述减速器是奇异行星齿轮减速器或者行星齿轮减速器。7.根据权利要求6所述的离合器致动器，其特征在于，所述减速器具有：太阳轮(31)，被输入来自所述原动机的扭矩；行星齿轮(32)，能够在与所述太阳轮啮合并自转的同时沿所述太阳轮的周向公转；行星架(33)，将所述行星齿轮能够旋转地支承，能够相对于所述太阳轮相对旋转；第一齿圈(34)，能够与所述行星齿轮啮合；以及第二齿圈(35)，能够与所述行星齿轮啮合，并且形成为齿部的齿数与所述第一齿圈的齿部的齿数不同，向所述旋转部输出扭矩，
所述输出部是所述第二齿圈。

技术总结
原动机(20)设于壳体(12)，能够通过通电工作并输出扭矩。减速器(30)能够将原动机(20)的扭矩减速并输出。旋转平移部(2)具有：旋转部(40)，在被输入从减速器(30)输出的扭矩时相对于壳体(12)相对旋转；以及平移部(50)，在旋转部(40)相对于壳体(12)相对旋转时相对于壳体(12)沿轴向相对移动，能够将离合器(70)的状态变更为卡合状态或者非卡合状态。减速器(30)具有将减速后的原动机(20)的扭矩向旋转部(40)输出的输出部(35)。旋转部(40)由与输出部(35)不同的材料与输出部(35)分开形成，被设置成能够与输出部(35)一体地旋转。够与输出部(35)一体地旋转。够与输出部(35)一体地旋转。


技术研发人员：内田晓和 杉浦巧美
受保护的技术使用者：株式会社电装
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2023/8/1