混凝土结构无内置拉杆防撞护栏的制作方法

1.本发明涉及防撞护栏领域。更具体地说，本发明涉及一种混凝土结构无内置拉杆防撞护栏。


背景技术：

2.在桥梁建设中，桥梁上部结合一般为预应力混凝土t梁、预应力混凝土连续刚构结构，桥梁的主墩采用双肢实心薄壁墩，混凝土梁两侧需要设置混凝土防撞护栏，目前，国内外各种桥梁两侧均设有护栏，护栏不仅承担着防止车辆冲出桥外，保护车辆和乘客，减少事故等安全作用，而且很多桥梁外侧护栏还起到了景观装饰作用。
3.桥梁混凝土防撞护栏常规施工采用在混凝土中对穿栏杆进行模板固定，在施工完成后对混凝土中的拉杆孔进行封堵，但由于封堵拉杆孔不能模筑成型，密实度及平整度难以保证，往往会对防撞护栏留有外观缺陷，尤其在雨后，拉杆孔外观缺陷更为显现。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供，采用无拉杆施工技术，可彻底消除在护栏混凝土中预留拉杆孔洞等外观缺陷，进一步增加桥梁整体美感度。
5.本发明解决此技术问题所采用的技术方案是：一种混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，包括：内侧模板、外侧模板和若干个模板卡扣；
6.所述内侧模板和外侧模板相对设置于混凝土结构的两侧，且内侧模板和外侧模板的上端通过若干个上限位装置间隔设置并锁紧；
7.所述模板卡扣沿内侧模板和外侧模板的长度方向间隔设置，所述模板卡扣呈倒u形结构，其由上往下夹设在内侧模板和外侧模板上，并向下延伸至内侧模板和外侧模板底部，所述模板卡扣可调节的将内侧模板和外侧模板锁紧。
8.优选的是，所述模板卡扣包括一对竖直设置的主杆，一对主杆的上部通过顶杆连接，一对主杆位于内侧模板和外侧模板的上部通过横撑连接，所述横撑长度长于顶杆的长度，所述顶杆和横撑，所述横撑和主杆的下部通过斜撑连接，一对竖直主杆的间距略大于所述内侧模板和外侧模板的距离。
9.优选的是，所述模板卡扣还包括下部限位装置，其包括第一夹紧调节螺栓、防滑垫，所述第一夹紧调节螺栓螺接于内侧模板一侧的主杆下部并穿出主杆与内侧模板相抵，所述第一夹紧调节螺栓的端头设置有防滑垫。
10.优选的是，上限位装置包括对拉螺杆和一对支座；一对支座分别固定于内侧模板和外侧模板的顶端，对拉螺栓通过螺母固定于一对支座上。
11.优选的是，位于内侧模板一侧的支座设置有斜拉杆，所述斜拉杆的下端与路面固定。
12.优选的是，所述模板卡扣的两侧对称设置有上限位装置，所述上限位装置位于内侧模板的支座向下延伸且不与内侧模板干涉，置位于内侧模板支座的下部与同侧主杆的下
部之间连接有辅助限位装置，所述辅助限位装置包括：弹簧连杆、弹簧和端头，所述弹簧连杆与内侧模板支座的下部铰接，所述端头与主杆的下部铰接，弹簧与弹簧连杆、端头连接。
13.优选的是，位于内侧模板一侧的主杆下部内嵌有应变式力传感器，当主杆和内侧模板锁紧时，应变式力传感器可检测主杆对内侧模板的压力；
14.安装座，其设置于内侧模板的一侧并与路面固定，所述安装座平行于内侧模板设置，所述安装座上安装有液压顶推组件，液压顶推组件的端部连接有顶推板，相邻模板卡扣之间设置一个液压顶推组件；
15.控制器，其接收应变式力传感器的检测值，并控制液压顶推组件的伸缩；所述控制器设置为当有应变式力传感器的检测值超出设定阈值范围时，所述控制器控制位于该应变式力传感器两侧的液压顶推组件顶推，给予内侧模板一定的压力直到应变式力传感器的检测值达到阈值范围，则保持液压顶推组件处于该伸出量顶推。
16.本发明至少包括以下有益效果：。
17.本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
18.图1是本发明混凝土结构无内置拉杆防撞护栏的结构示意图；
19.图2是本发明混凝土结构无内置拉杆防撞护栏俯视图。
20.附图标记说明：1内侧模板；2外侧模板；3主杆；4横撑；5顶杆；6斜撑；7第一夹紧调节螺栓；8防滑垫；9对拉螺杆；10支座；11弹簧连杆；12弹簧；13端头；14应变式力传感器；15安装座；16液压顶推组件；17顶推板。
具体实施方式
21.下面结合附图对本发明进行详细、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本发明。在结合附图对本发明进行说明前，需要特别指出的是：本发明中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。
22.此外，下述说明中涉及到的本发明的实施例通常仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
23.以下结合附图及实施对本发明作进一步的详细说明，其具体实施过程如下：
24.如图1～2所示，本发明提供一种混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，包括：内侧模板1、外侧模板2和若干个模板卡扣；
25.所述内侧模板1和外侧模板2相对设置于混凝土结构的两侧，且内侧模板1和外侧模板2的上端通过若干个上限位装置间隔设置并锁紧，分别用于锁紧模板的上端和下端；
26.所述模板卡扣沿内侧模板1和外侧模板2的长度方向间隔设置，所述模板卡扣呈倒u形结构，其由上往下夹设在内侧模板1和外侧模板2上，并向下延伸至内侧模板1和外侧模板2底部，所述模板卡扣可调节的将内侧模板1和外侧模板2锁紧。
27.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述模板卡扣包
括一对竖直设置的主杆3，一对主杆3的上部通过顶杆5连接，一对主杆3位于内侧模板1和外侧模板2的上部通过横撑4连接，所述横撑4长度长于顶杆5的长度，所述顶杆5和横撑4，所述横撑4和主杆3的下部通过斜撑6连接，一对竖直主杆3的间距略大于所述内侧模板1和外侧模板2的距离，保证内侧模板1和外侧模板2能顺利穿入模板卡扣。
28.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述模板卡扣还包括下部限位装置，其包括第一夹紧调节螺栓7、防滑垫8，所述第一夹紧调节螺栓7螺接于内侧模板1一侧的主杆3下部并穿出主杆3与内侧模板1相抵，所述第一夹紧调节螺栓7的端头13设置有防滑垫8，使防滑垫8与内侧模板1接触，通过第一夹紧调节螺栓7调整模板卡扣对内侧模板1和外侧模板2的夹紧度。
29.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：上限位装置包括对拉螺杆9和一对支座10；一对支座10分别固定于内侧模板1和外侧模板2的顶端，对拉螺栓通过螺母固定于一对支座10上，通过对拉螺杆9和螺母实现对内侧模板1和外侧模板2上部的锁紧。
30.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：位于内侧模板1一侧的支座10设置有斜拉杆，所述斜拉杆的下端与路面固定。
31.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述模板卡扣的两侧对称设置有上限位装置，所述上限位装置位于内侧模板1的支座10向下延伸且不与内侧模板1干涉，置位于内侧模板1支座10的下部与同侧主杆3的下部之间连接有辅助限位装置，所述辅助限位装置包括：弹簧连杆11、弹簧12和端头13，所述弹簧连杆11与内侧模板1支座10的下部铰接，所述端头13与主杆3的下部铰接，弹簧12与弹簧连杆11、端头13连接，当上限位装置和模板卡扣处于锁紧状态时，弹簧12处于拉伸状态，且未达到最大形变量。且辅助限位装置是在上限位装置和模板卡扣锁紧完成后才安装，保证混凝土结构下部胀模时，辅助限位装置能给予模板卡扣向内侧模板1的压力。
32.本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：由于混凝土浇筑后，尤其是混凝土结构的下部会出现胀模的问题，下部结构会向内侧模板1移动导致底口结构变宽，影响混凝土结构的质量，因此，在本装置的基础上设计一种监测调节装置解决上述问题。位于内侧模板1一侧的主杆3下部内嵌有应变式力传感器14，当主杆3和内侧模板1锁紧时，应变式力传感器14可检测主杆3对内侧模板1的压力；
33.安装座15，其设置于内侧模板1的一侧并与路面固定，所述安装座15平行于内侧模板1设置，所述安装座15上安装有液压顶推组件16，液压顶推组件16的端部连接有顶推板17，相邻模板卡扣之间设置一个液压顶推组件16；
34.控制器，其接收应变式力传感器14的检测值，并控制液压顶推组件16的伸缩；所述控制器设置为当有应变式力传感器14的检测值超出设定阈值范围时，所述控制器控制位于该应变式力传感器14两侧的液压顶推组件16顶推，给予内侧模板1一定的压力直到应变式力传感器14的检测值达到阈值范围，则保持液压顶推组件16处于该伸出量顶推，从而防止混凝土结构变宽，内部形成气泡，影响混凝土构件的质量，本装置为双重控制，混凝土的初始膨胀，可以仅通过辅助限位装置给予模板卡扣一定的压力，防止混凝土结构的变形，当超出辅助限位装置的保护范围时，应变式力传感器14可监测到各处模板底部的异常情况，及时控制液压顶推组件16施力，防止胀模。
35.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。