混凝土结构无内置拉杆防撞护栏的制作方法

技术特征：
1.一种混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，包括：内侧模板、外侧模板和若干个模板卡扣；所述内侧模板和外侧模板相对设置于混凝土结构的两侧，且内侧模板和外侧模板的上端通过若干个上限位装置间隔设置并锁紧；所述模板卡扣沿内侧模板和外侧模板的长度方向间隔设置，所述模板卡扣呈倒u形结构，其由上往下夹设在内侧模板和外侧模板上，并向下延伸至内侧模板和外侧模板底部，所述模板卡扣可调节的将内侧模板和外侧模板锁紧。2.如权利要求1所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，所述模板卡扣包括一对竖直设置的主杆，一对主杆的上部通过顶杆连接，一对主杆位于内侧模板和外侧模板的上部通过横撑连接，所述横撑长度长于顶杆的长度，所述顶杆和横撑，所述横撑和主杆的下部通过斜撑连接，一对竖直主杆的间距略大于所述内侧模板和外侧模板的距离。3.如权利要求2所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，所述模板卡扣还包括下部限位装置，其包括第一夹紧调节螺栓、防滑垫，所述第一夹紧调节螺栓螺接于内侧模板一侧的主杆下部并穿出主杆与内侧模板相抵，所述第一夹紧调节螺栓的端头设置有防滑垫。4.如权利要求3所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，上限位装置包括对拉螺杆和一对支座；一对支座分别固定于内侧模板和外侧模板的顶端，对拉螺栓通过螺母固定于一对支座上。5.如权利要求4所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，位于内侧模板一侧的支座设置有斜拉杆，所述斜拉杆的下端与路面固定。6.如权利要求5所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，所述模板卡扣的两侧对称设置有上限位装置，所述上限位装置位于内侧模板的支座向下延伸且不与内侧模板干涉，置位于内侧模板支座的下部与同侧主杆的下部之间连接有辅助限位装置，所述辅助限位装置包括：弹簧连杆、弹簧和端头，所述弹簧连杆与内侧模板支座的下部铰接，所述端头与主杆的下部铰接，弹簧与弹簧连杆、端头连接。7.如权利要求6所述的混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，其特征在于，位于内侧模板一侧的主杆下部内嵌有应变式力传感器，当主杆和内侧模板锁紧时，应变式力传感器可检测主杆对内侧模板的压力；安装座，其设置于内侧模板的一侧并与路面固定，所述安装座平行于内侧模板设置，所述安装座上安装有液压顶推组件，液压顶推组件的端部连接有顶推板，相邻模板卡扣之间设置一个液压顶推组件；控制器，其接收应变式力传感器的检测值，并控制液压顶推组件的伸缩；所述控制器设置为当有应变式力传感器的检测值超出设定阈值范围时，所述控制器控制位于该应变式力传感器两侧的液压顶推组件顶推，给予内侧模板一定的压力直到应变式力传感器的检测值达到阈值范围，则保持液压顶推组件处于该伸出量顶推。

技术总结
本发明公开了一种混凝土结构无内置拉杆防撞护栏，包括：内侧模板、外侧模板和若干个模板卡扣；所述内侧模板和外侧模板相对设置于混凝土结构的两侧，且内侧模板和外侧模板的上端通过若干个上限位装置间隔设置并锁紧；所述模板卡扣沿内侧模板和外侧模板的长度方向间隔设置，所述模板卡扣呈倒U形结构，其由上往下夹设在内侧模板和外侧模板上，并向下延伸至内侧模板和外侧模板底部，所述模板卡扣可调节的将内侧模板和外侧模板锁紧。本发明采用无拉杆施工技术，可彻底消除在护栏混凝土中预留拉杆孔洞等外观缺陷，进一步增加桥梁整体美感度。进一步增加桥梁整体美感度。进一步增加桥梁整体美感度。


技术研发人员：张琨然 黄鹏刚 海骥 潘成文 周江鹏 牟高俊 刘安林 朱风 李文杰
受保护的技术使用者：中交二公局第一工程有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/22