一种桥梁裂缝加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为一种桥梁裂缝加固结构。


背景技术：

2.桥梁结构的在长期使用后，其表面长期受不同压力的影响，导致裂缝的出现，细小缝隙对桥梁的使用并未有着影响，但仍需要使用到加固结构，来防止裂缝的扩大化，但现有部分桥梁加固结构的使用仍存在着一定的不足。
3.专利文件：cn217104775u，公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括“包括桥体和裂缝本体，所述裂缝本体的上沿盖合有连接钢板，所述连接钢板的中部下方固定安装有注浆管，所述注浆管的中部侧面转动连接有侧挡片，所述注浆管的中部侧面开设有出浆口，所述注浆管的底部固定安装有固定钉，所述侧挡片盖合在出浆口的外延。本实用新型所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，固定钉植入裂缝底部的桥体中，这样将裂缝两侧和底部的桥体通过连接钢板连接，减缓裂缝的继续扩大，而通过上固定套上部的注浆口与外部注浆设备连接，注浆通过注浆口、注浆管由注浆管侧面的出浆口喷出，浆体凝固后将注浆管与填充混凝土凝固在一起，以增加结构的稳定性”；
4.但上述专利中，装置在使用时，通过对裂缝内部的支撑以及混凝土的填充进行加固，然而缝隙多沿着桥梁的内部进行延伸，上述装置在使用时，对裂缝的延长和扩张，缺乏适用的连接加固结构，从而导致上述装置对桥梁缝隙加固效果的不足，继而影响装置的实用性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种桥梁裂缝加固结构，包括弧形架，所述弧形架的底部固定安装有底板，所述底板的背面活动安装有衔接板；
7.所述弧形架的顶部螺纹贯穿连接有限位丝杆，所述限位丝杆的顶部固定安装有转动把手，所述限位丝杆的底部转动连接有夹持板，所述夹持板的底部设置有金属片，所述底板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁活动安装有第一支撑板，所述衔接板的内部开设有衔接槽，所述衔接槽的内壁活动安装有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的底部均螺纹贯穿连接有定位角锥。
8.优选的，所述弧形架两侧的底部均固定安装有定位板，所述定位板的正面均贯穿安装有固定角锥。
9.优选的，所述弧形架两侧的顶部均固定安装有加固板，所述加固板的底部嵌合安装有防滑板。
10.优选的，所述衔接板的正面固定安装有对接板，且对接板卡接与底板的内部，所述衔接板的背面开设有对接槽。
11.优选的，所述夹持板的正面固定安装有两组限位滑块，两组所述限位滑块的正面均固定安装有卡接块。
12.优选的，所述弧形架的正面开设有两组限位滑槽，且限位滑块滑动连接与限位滑槽的内部。
13.优选的，所述底板和衔接板的底部均螺纹贯穿连接有加固螺栓，且加固螺栓的前端分别螺纹连接与第一支撑板和第二支撑板的内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过弧形架和底板的设置，通过弧形架内夹持板对桥面的夹持，以及第一支撑板和第二支撑板上定位角锥与桥面之间的安装连接，最后通过定位板上固定角锥与桥面之间的贯穿连接，从而可通过夹持和贯穿固定两种方式，缝隙两侧的桥面进行连接加固，增添装置对缝隙包裹后的稳定和牢固性，从而提高装置对桥梁裂缝的加固作用。
16.2、本实用新型通过衔接板上可通过对接槽的设置，对接槽与对接板之间相互匹配，从而可对相同的衔接板之间进行连接安装，继而可根据实际桥梁长度的需求，连接适量的衔接板，延长衔接板对桥梁底部的连接作用，扩大装置的加固范围，继而增添装置的适用性。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的衔接板结构示意图；
19.图3为本实用新型的弧形架结构示意图；
20.图4为本实用新型的夹持板结构剖视示意图；
21.图5为本实用新型的加固螺栓结构剖视示意图；
22.图6为本实用新型的加固板结构剖视示意图。
23.图中：1、弧形架；2、底板；3、衔接板；4、限位丝杆；5、转动把手；6、夹持板；7、金属片；8、限位槽；9、第一支撑板；10、衔接槽；11、第二支撑板；12、定位角锥；13、定位板；14、固定角锥；15、加固板；16、防滑板；17、对接板；18、限位滑块；19、卡接块；20、限位滑槽；21、加固螺栓。
具体实施方式
24.请参阅图1、图2、图3、图4和图6，一种桥梁裂缝加固结构，包括弧形架1，弧形架1的底部固定安装有底板2，底板2的背面活动安装有衔接板3，弧形架1的顶部螺纹贯穿连接有限位丝杆4，限位丝杆4的顶部固定安装有转动把手5，限位丝杆4的底部转动连接有夹持板6，夹持板6的底部设置有金属片7，底板2的内部开设有限位槽8，限位槽8的内壁活动安装有第一支撑板9，衔接板3的内部开设有衔接槽10，衔接槽10的内壁活动安装有第二支撑板11，第一支撑板9和第二支撑板11的底部均螺纹贯穿连接有定位角锥12，弧形架1两侧的底部均固定安装有定位板13，定位板13的正面均贯穿安装有固定角锥14，夹持板6的正面固定安装有两组限位滑块18，两组限位滑块18的正面均固定安装有卡接块19，弧形架1的正面开设有两组限位滑槽20，且限位滑块18滑动连接与限位滑槽20的内部；
25.装置在使用时，弧形架1与底板2进行安装连接后，弧形架1与底板2之间安可通过
卡接的方式将装置安装至两侧有裂缝的桥面上，对桥面的侧边进行卡接，可通过转动把手5的转动，从而带动限位丝杆4的转动，继而对夹持板6起到推动作用，使其对桥面进行挤压，继而达到对弧形架1的挤压固定，使得弧形架1可对桥梁两侧生有裂缝的桥面进行夹持，底板2与衔接板3之间进行安装连接后，可通过定位角锥12的设置，对第一支撑板9和第二支撑板11进行固定，从而可对裂缝两侧的桥面进行连接加固，且定位板13行通过固定角锥14与桥面的连接，配合弧形架1的夹持，增添装置夹持安装后的稳定性，继而增添装置对桥梁裂缝的加固作用。
26.请参阅图1和图2和图5，弧形架1两侧的顶部均固定安装有加固板15，加固板15的底部嵌合安装有防滑板16，衔接板3的正面固定安装有对接板17，且对接板17卡接与底板2的内部，衔接板3的背面开设有对接槽，底板2和衔接板3的底部均螺纹贯穿连接有加固螺栓21，且加固螺栓21的前端分别螺纹连接与第一支撑板9和第二支撑板11的内部；
27.底板2与衔接板3之间可通过对接板17的设置，对接板17与底板2之间通过卡接的方式进行安装连接了，并通过螺栓对卡接后的对接板17进行连接固定，从而对底板2和衔接板3之间进行连接固定，且衔接板3上可通过对接槽的设置，对接槽与对接板17之间相互匹配，从而可对相同的衔接板3之间进行连接安装，继而可根据实际的长度需求，连接适量的衔接板3，继而增添装置的适用性，且底板2与第一支撑板9以及衔接板3与第二支撑板11之间均通过加固螺栓21进行连接固定，继而增添第一支撑板9和第二支撑板11更换使用的便捷。
28.工作原理，通过弧形架1和底板2的设置，装置在用于桥梁缝隙的加固工作时，装置继而套管弧形架1和底板2之间的间隙卡接至两侧有裂缝的桥梁上，通过弧形架1和底板2，对桥梁两侧的缝隙进行包裹对应，弧形架1上可通过转动把手5的转动，可对限位丝杆4起到转动的作用，继而推动夹持板6的活动，对夹持后的桥梁两侧进行夹持，对装置进行安装，限位滑块18在限位滑槽20内的滑动性可辅助夹持板6的活动，底板2与衔接板3之间可通过对接板17的对接安装，以及螺栓的连接固定，从而增添底板2与衔接板3之间安装连接的便捷性，且衔接板3的背面同样可通过对接槽的开设，对多组衔接板3进行对接安装，可根据实际使用需求，调节衔接板3的安装数量，对桥梁的底部进行接触，并通过第一支撑板9和第二支撑板11的设置，二者均可通过定位角锥12的设置，将第一支撑板9和第二支撑板11与桥梁的底部进行安装连接，且通过定位板13和固定角锥14的设置，在弧形架1卡接后，从桥梁的侧面对弧形架1进行加固固定。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。