1.本实用新型涉及轮毂固定设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂打孔用轮毂固定装置。
背景技术：
2.轮毂是汽车轮胎内以轴为中心，用于支撑轮胎的圆柱形金属部件。通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位。在轮毂的加工过程中，需要轮毂上进行打孔。一套工装只能用于对一种产品固定，兼容性差，不能适应市场变化的需求。已授权专利用于轮毂加工的固定工装，其授权公告号cn213034142u，实现对不同产品的固定。
3.如果能够提供一种结构简答，操作方便的工装，将方便不同型号的轮毂打孔时进行固定。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮毂打孔用轮毂固定装置，有利于实现轮毂打孔时进行固定。
5.本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
6.一种轮毂打孔用轮毂固定装置，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖板一，所述竖板一固定连接横板，所述横板固定连接圆板，所述圆板的中心固定连接圆环，所述圆环固定连接下槽口，所述下槽口固定连接一组均匀分布的圆轴二，所述下槽口固定连接固定机构。
7.作为本技术方案的进一步限定，所述固定机构包括弹簧，所述下槽口固定连接所述弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接上槽口，所述上槽口固定连接一组均匀分布的圆轴一，所述上槽槽固定连接圆杆，所述弹簧环套所述圆杆，所述圆杆穿过所述下槽口及所述圆环。
8.作为本技术方案的进一步限定，每个所述圆轴分别转动连接上l杆，每个所述上l杆分别转动连接竖板二，每个所述竖板二分别设置有竖槽。
9.作为本技术方案的进一步限定，每个所述圆轴二分别转动连接下l杆，每个所述下l杆分别转动连接对应的所述上l杆。
10.作为本技术方案的进一步限定，每个所述下l杆的圆杆分别设置在对应的所述竖槽内。
11.作为本技术方案的进一步限定，每个所述竖板二分别固定连接弧形板。
12.作为本技术方案的进一步限定，所述圆杆固定连接把手。
13.作为本技术方案的进一步限定，所述竖板固定连接螺纹筒。
14.作为本技术方案的进一步限定，所述螺纹筒螺纹连接螺杆，所述螺杆固定连接推板。
15.作为本技术方案的进一步限定，所述螺杆固定连接螺杆把手。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
17.(1)本装置结构简单，操作方便，通过推动把手，在相关元件的带动下，实现弧形板形成区域变化，方便实现轮毂的放置及固定；
18.(2)本装置的实施例二中，通过设置可移动的推板，方便实现对轮毂的辅助固定设备；
19.(3)本装置通过设置弹簧，方便实现对轮毂的固定。
20.本实用新型为轮毂打孔用轮毂固定装置，有利于实现轮毂打孔时进行固定。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体结构示意图一。
22.图2为本实用新型的局部立体结构示意图一。
23.图3为本实用新型的局部立体结构示意图二。
24.图4为本实用新型的局部立体结构示意图三。
25.图5为本实用新型的局部立体结构示意图四。
26.图6为本实用新型的立体结构示意图二。
27.图中：1、螺杆把手，2、螺纹筒，3、竖板一，4、螺杆，5、推板，6、横板，7、底板，8、圆板，9、圆环，10、上槽口，11、圆轴一，12、上l杆，13、竖板二，14、竖槽，15、弧形板，16、下l杆，17、弹簧，18、下槽口，19、圆杆，20、把手，21、圆轴二。
具体实施方式
28.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
29.实施例一：本实用新型包括底板7，所述底板7固定连接竖板一3，所述竖板一3固定连接横板6，所述横板6固定连接圆板8，所述圆板8的中心固定连接圆环9，所述圆环9固定连接下槽口18，所述下槽口18固定连接一组均匀分布的圆轴二21，所述下槽口18固定连接固定机构。
30.所述固定机构包括弹簧17，所述下槽口18固定连接所述弹簧17的一端，所述弹簧17的另一端固定连接上槽口10，所述上槽口10固定连接一组均匀分布的圆轴一11，所述上槽槽10固定连接圆杆19，所述弹簧17环套所述圆杆19，所述圆杆19穿过所述下槽口18及所述圆环9。
31.每个所述圆轴11分别转动连接上l杆12，每个所述上l杆12分别转动连接竖板二13，每个所述竖板二13分别设置有竖槽14。
32.每个所述圆轴二21分别转动连接下l杆16，每个所述下l杆16分别转动连接对应的所述上l杆12。
33.每个所述下l杆16的圆杆分别设置在对应的所述竖槽14内。
34.每个所述竖板二13分别固定连接弧形板15。
35.所述圆杆19固定连接把手20。
36.本实施例的工作流程为：向上推动把手20，把手20带动圆杆19向上移动，圆杆19带动上槽口10向上移动，上槽口10拉伸弹簧17，上槽口10带动圆轴一11向上移动，圆轴一11带
动上l杆12摆动，上l杆12带动下l杆16摆动同时下l杆16的圆杆沿竖槽14移动，上l杆12及下l杆16带动竖板二13摆动，竖板二13带动弧形板15摆动，使弧形板15形成区域变小，将轮毂放置到弧形板15形成区域，松开手，弹簧17恢复，使弧形板15接触轮毂，将轮毂固定好。
37.实施例二：本实施例是在实施例一的基础上的进一步阐述，所述竖板3固定连接螺纹筒2。
38.所述螺纹筒2螺纹连接螺杆4，所述螺杆4固定连接推板5。
39.所述螺杆4固定连接螺杆把手1。
40.所述螺杆4具有自锁功能。
41.本实施例的工作流程为：向上推动把手20，把手20带动圆杆19向上移动，圆杆19带动上槽口10向上移动，上槽口10拉伸弹簧17，上槽口10带动圆轴一11向上移动，圆轴一11带动上l杆12摆动，上l杆12带动下l杆16摆动同时下l杆16的圆杆沿竖槽14移动，上l杆12及下l杆16带动竖板二13摆动，竖板二13带动弧形板15摆动，使弧形板15形成区域变小，将轮毂放置到弧形板15形成区域，松开手，弹簧17恢复，使弧形板15接触轮毂，将轮毂固定好。
42.转动螺杆把手1，螺杆把手1带动螺杆4转动同时移动，螺杆4带动推板5转动同时移动接触轮毂，实现轮毂辅助固定。
43.以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种轮毂打孔用轮毂固定装置，包括底板(7)，其特征是：所述底板(7)固定连接竖板一(3)，所述竖板一(3)固定连接横板(6)；所述横板(6)固定连接圆板(8)，所述圆板(8)的中心固定连接圆环(9)；所述圆环(9)固定连接下槽口(18)，所述下槽口(18)固定连接一组均匀分布的圆轴二(21)；所述下槽口(18)固定连接固定机构。2.根据权利要求1所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：所述固定机构包括弹簧(17)，所述下槽口(18)固定连接所述弹簧(17)的一端，所述弹簧(17)的另一端固定连接上槽口(10)，所述上槽口(10)固定连接一组均匀分布的圆轴一(11)，所述上槽口(10)固定连接圆杆(19)，所述弹簧(17)环套所述圆杆(19)，所述圆杆(19)穿过所述下槽口(18)及所述圆环(9)。3.根据权利要求2所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：每个所述圆轴一(11)分别转动连接上l杆(12)，每个所述上l杆(12)分别转动连接竖板二(13)，每个所述竖板二(13)分别设置有竖槽(14)。4.根据权利要求3所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：每个所述圆轴二(21)分别转动连接下l杆(16)，每个所述下l杆(16)分别转动连接对应的所述上l杆(12)。5.根据权利要求4所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：每个所述下l杆(16)的圆杆分别设置在对应的所述竖槽(14)内。6.根据权利要求3所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：每个所述竖板二(13)分别固定连接弧形板(15)。7.根据权利要求2所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：所述圆杆(19)固定连接把手(20)。8.根据权利要求1所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：所述竖板一(3)固定连接螺纹筒(2)。9.根据权利要求8所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：所述螺纹筒(2)螺纹连接螺杆(4)，所述螺杆(4)固定连接推板(5)。10.根据权利要求9所述的轮毂打孔用轮毂固定装置，其特征是：所述螺杆(4)固定连接螺杆把手(1)。
技术总结
本实用新型公开了一种轮毂打孔用轮毂固定装置，包括底板，其特征是：所述底板固定连接竖板一，所述竖板一固定连接横板，所述横板固定连接圆板，所述圆板的中心固定连接圆环，所述圆环固定连接下槽口，所述下槽口固定连接一组均匀分布的圆轴二，所述下槽口固定连接固定机构。本实用新型涉及轮毂固定设备领域，具体地讲，涉及一种轮毂打孔用轮毂固定装置。本实用新型为轮毂打孔用轮毂固定装置，有利于实现轮毂打孔时进行固定。轮毂打孔时进行固定。轮毂打孔时进行固定。
技术研发人员：李晓锴 王书利 齐成国
受保护的技术使用者：济南德汇隆重型汽车模具有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/28
再多了解一些
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