一种双内的焰燃烧器的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧器技术领域，具体为一种双内的焰燃烧器。


背景技术：

2.燃烧器通过设置燃气管道与空气管道，燃气管道输送燃气，空气管道输送阻燃空气，在燃气管道与空气管道输送的气体的汇集处设置有点火枪的点火头，通过点火头将燃气点燃，从而实现对炉体加热。
3.现有的燃烧器较多地燃气管道与空气管道分离式设置，如交叉设置，交叉处为燃气管道出口与空气管道出口的交汇处，在交汇处进一步设有点火枪的点火头，但是，由于燃气与空气在交汇处才进行混合，易出现混合不充分的现象，致使燃气燃烧不充分，造成能源的浪费，鉴于此，我们提出一种双内的焰燃烧器。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种双内的焰燃烧器，能够解决上述背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的燃烧器本体，包括燃烧器本体，所述燃烧器本体的顶部连通有燃气通道，所述燃烧器本体的底部连通有助燃通道，所述燃气通道与助燃通道均设置电磁阀，所述燃烧器本体的内壁上固定连接有斜板，所述燃烧器本体的内部设置有混合装置，所述混合装置包括：
6.转叶，所述转叶设置在燃烧器本体的内部；
7.转轴，所述转轴与转叶固定连接；
8.螺旋叶片，所述螺旋叶片固定连接在转轴的外壁上；
9.及转动组件，所述转动组件被转轴贯穿。
10.优选的，所述转轴贯穿支撑套且与支撑套转动连接，所述支撑套固定连接在燃烧器本体的内壁上。
11.优选的，所述转动组件远离支撑套的一侧设置有搅拌杆。
12.优选的，所述转动组件包括主动齿轮，所述主动齿轮被转轴贯穿且与转轴固定连接，所述主动齿轮啮合有从动齿轮。
13.优选的，所述从动齿轮啮合有大齿轮，所述大齿轮被转轴贯穿且与转轴转动连接，所述从动齿轮被连杆贯穿且与连杆固定连接，所述连杆的两端转动连接在大齿轮的内壁上。
14.优选的，所述搅拌杆固定连接在大齿轮远离支撑套的一侧。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种双内的焰燃烧器。具备以下有益效果：
17.(1)、该双内的焰燃烧器通过斜板与混合装置的使用，使该装置能够在燃气与助燃空气的流动下，能够带动螺旋叶片转动，对燃气与助燃空气进行混合，同时螺旋叶片与斜板
也能够对燃气与助燃空气起到一定的减速作用，使燃气与助燃空气能够进行充分混合，使燃气燃烧更加充分，减少能源的浪费。
18.(2)、该双内的焰燃烧器通过混合装置的使用，通过转轴带动主动齿轮转动，在从动齿轮的传动作用下，使大齿轮在转动时，能够带动搅拌杆进行转动，进一步对提高燃气与助燃空气的混合效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图
20.图1为本实用新型整体立体结构示意图；
21.图2为本实用新型正视剖视结构示意图；
22.图3为本实用新型图2中a结构示意图；
23.图4为本实用新型转动组件侧视剖视结构示意图。
24.附图标号说明：
25.1、燃烧器本体；2、燃气通道；3、电磁阀；4、斜板；5、混合装置；51、转叶；52、转轴；53、螺旋叶片；54、支撑套；55、转动组件；56、搅拌杆；551、主动齿轮；552、从动齿轮；553、连杆；554、大齿轮。
26.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
29.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.请参阅图1-图4，本实用新型提出一种双内的焰燃烧器，包括燃烧器本体1，在燃烧器本体1的端部设置有点火枪，用于对燃气进行点火，燃烧器本体1的顶部连通有燃气通道2，通过燃气通道2向燃烧器本体1输入燃气，燃烧器本体1的底部连通有助燃通道，通过助燃通道向燃烧器本体1中输入助燃空气，便于后续点火枪点燃生物质燃气，燃气通道2与助燃
通道均设置电磁阀3，用于对燃气与助燃空气的输入量进行调节，燃烧器本体1的内壁上固定连接有斜板4，用于对燃气与助燃空气起到一定的减速作用，延长后续燃气与助燃空气混合的时间，燃烧器本体1的内部设置有混合装置5，通过混合装置5的使用，能够对燃气与助燃空气进行充分混合，使燃气燃烧更加充分，减少能源的浪费，混合装置5包括转叶51，且转叶51设置在燃烧器本体1的内部，转叶51的外壁上固定连接有转轴52，转轴52的外壁上固定连接有螺旋叶片53，转轴52贯穿转动组件55。
31.在本实用新型的实施例中，为了能够对燃气与助燃空气进行初步混合，具体地，转轴52贯穿支撑套54且与支撑套54转动连接，支撑套54固定连接在燃烧器本体1的内壁上，转动组件55远离支撑套54的一侧设置有搅拌杆56，在燃气与助燃空气的流动下，能够带动转叶51转动，进而使转轴52带动螺旋叶片53片转动，对燃气与助燃空气进行混合，同时螺旋叶片53与斜板4也能够对燃气与助燃空气起到一定的减速作用，延长燃气与助燃空气混合的时间，达到促进燃气与助燃空气混合的效果。
32.进一步的，为了能够对燃气与助燃空气进行进一步混合，提高燃气与助燃空气的混合效率，具体地，转动组件55包括主动齿轮551，主动齿轮551被转轴52贯穿且与转轴52固定连接，主动齿轮551啮合有从动齿轮552，从动齿轮552啮合有大齿轮554，大齿轮554被转轴52贯穿且与转轴52转动连接，从动齿轮552被连杆553贯穿且与连杆553固定连接，连杆553的两端转动连接在大齿轮554的内壁上，大齿轮554转动连接在支撑套54的外壁上，搅拌杆56固定连接在大齿轮554远离支撑套54的一侧，通过转轴52转动，带动主动齿轮551转动，进而在从动齿轮552的传动作用下，能够带动大齿轮554转动，使搅拌杆56转动，达到对燃气与助燃空气进一步混合的效果。
33.在本实用新型中，使用时，通过燃气与助燃空气的流动，带动转叶51转动，进而使转轴52带动螺旋叶片53片转动，对燃气与助燃空气进行混合，同时螺旋叶片53与斜板4也能够对燃气与助燃空气起到一定的减速作用，延长燃气与助燃空气混合的时间，同时转轴52转动，带动主动齿轮551转动，进而在从动齿轮552的传动作用下，能够带动大齿轮554转动，使搅拌杆56转动，进一步对燃气与助燃空气混合，使燃气与助燃空气能够进行充分混合，使燃气燃烧更加充分，减少能源的浪费。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。