一种变档电动三轮车的制作方法

技术特征：
1.一种变档电动三轮车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)外表面的一端转动连接有车把(2)，所述车把(2)的下表面固定连接有阻尼器(3)，所述阻尼器(3)外表面的顶部固定连接有第一弹簧(4)，所述阻尼器(3)的一端转动连接有前轮(5)；所述车架(1)下表面的中部固定连接有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的一端固定连接有减震板(7)，所述减震板(7)的两端与车架(1)呈转动连接，所述减震板(7)的下表面固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)外表面的两端均转动连接有后轮(9)，所述套筒(8)外表面的一侧转动连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)的一端与车架(1)呈转动连接。2.根据权利要求1所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述套筒(8)外表面的中部固定连接有变速器(11)，所述变速器(11)的外表面固定连接有电机(12)，所述车把(2)外表面的一侧设置有调挡按钮(13)。3.根据权利要求1所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述车架(1)上表面的一侧固定连接有座箱(14)，所述座箱(14)的上表面通过合页转动连接有车座(15)。4.根据权利要求3所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述座箱(14)的内部固定连接有第一电瓶(16)，所述座箱(14)外表面的底部开设有散热槽(17)，所述车架(1)的上表面靠近座箱(14)的一侧固定连接有第二电瓶(18)。5.根据权利要求1所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述车把(2)外表面的顶部固定连接有仪表盘(19)，所述车把(2)的外表面靠近仪表盘(19)的下方固定连接有车灯(20)。6.根据权利要求1所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述车架(1)上表面的中部固定连接有垫板(21)，所述垫板(21)的上表面固定连接有车厢(22)。7.根据权利要求6所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述车厢(22)上表面的两侧均通过合页转动连接有侧门(23)，所述车厢(22)上表面的一侧固定连接有挡板(24)，所述车厢(22)上表面的另一侧通过合页转动连接有后门(25)。8.根据权利要求1所述的一种变档电动三轮车，其特征在于：所述车架(1)的上表面靠近座箱(14)的一侧固定连接有防滑凸起(26)。

技术总结
本实用新型公开了一种变档电动三轮车，包括车架，所述车架外表面的一端转动连接有车把，所述车把的下表面固定连接有阻尼器，所述阻尼器外表面的顶部固定连接有第一弹簧。该一种变档电动三轮车，通过阻尼器、第一弹簧、第二弹簧、减震板和液压杆的设置，阻尼器使前轮移动过程中产生的得到减震缓冲，第一弹簧对阻尼器进行缓冲支撑，有效的防止阻尼器内部塞杆瞬间下降对造成的损失，提高使用的安全性，减震板通过第二弹簧与车架连接，使得在电动三轮车载重时共同承重并提供减震，液压杆减轻后轮移动产生的晃动对车厢的冲击力，从而能够对其起到保护作用，使结构减震效果更强，不易变形或损坏。损坏。损坏。


技术研发人员：郭宁波
受保护的技术使用者：山东北易车业有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2023/3/3