一种可调节孔径同步轮结构的制作方法

1.本实用新型涉及同步轮结构技术领域，具体涉及一种可调节孔径同步轮结构。


背景技术：

2.随着自动化行业发展，机械传动中同步轮的使用场所也日益普及普遍，对其使用要求、配合要求也日益精细化；同步轮有固定的齿形，同种齿形常用齿数及宽度范围较小，但孔径可选范围较大，相同外形尺寸的同步轮不同孔径需要重新生产，增加生产成本及交付周期。目前同步轮有采用内部装胀套连接轮与轮轴，但一种胀套只适用一种孔径，胀套规格有限，不同孔径不能随意更换。
3.应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现要素：

4.为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种可调节孔径同步轮结构，在同步轮上设置一通过形变可调节孔径的夹头，通过夹头的夹孔夹紧轮轴，从而有效地解决传统同步轮孔径适用范围小的技术问题。
5.为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可调节孔径同步轮结构，包括：
6.同步轮，所述同步轮上开设有通孔，所述通孔为锥形孔，孔径由外而内逐步减小；
7.夹头，所述夹头插入所述通孔内部，所述夹头上开设有夹孔；所述同步轮的轮轴插入所述夹孔内部，当所述夹头向所述通孔内旋入时，所述夹头发生形变使其夹孔孔径缩小并夹住所述轮轴。
8.本实用新型的有益效果为：本方案设计的一种可调节孔径同步轮结构，在同步轮上设置可变孔径的夹头，通过夹头受挤压产生变形抱紧轮轴，从而实现单个同步轮适用不同规格轮轴的功能，夹头孔径变化范围较大，对轴和孔无公差要求，避免加过程中公差控制难度较大的技术缺陷，降低成本，提高产品的使用范围。
9.具体的原理为：当同步轮安装轮轴时，先将夹头放在同步轮通孔的孔口处，然后将轮轴穿过夹头上的夹孔，使夹头套在轮轴上；然后将夹头旋入同步轮的通孔内，由于同步轮的通孔为锥形孔，孔径由外而内逐步减小，所以当夹头内旋时，夹头会受到通孔的内部挤压而发生形变，而夹头发生形变会导致其夹孔的孔径逐渐变小，从而使夹头抱紧轮轴；另外，在长时间使用后，夹头无法复原，所以夹头为一次性产品，当同步轮需要更换不同规格的轮轴时，可以更换一个新的夹头使用。
10.进一步地，所述夹头上开设有若干条空缝，且若干条空缝均匀布设在所述夹头上；在夹头上开设空缝，这样可以使夹头内旋时更容易发生形变。
11.进一步地，相邻两个空缝的缝口分别位于所述夹头的两端；采用交叉式的缝口设
计，方便夹头空缝的切割加工，同时也保证夹头的强度，避免夹头在挤压时出现断裂的情况。
12.进一步地，所述夹头为铝合金圆柱形结构；铝合金圆柱形结构的夹头更容易发生形变。
13.进一步地，所述同步轮的通孔端口部位设置有向外延伸的延伸部，所述延伸部的外表面设置有外螺纹，所述夹头的端部固定套设有螺帽，所述螺帽的内圈设置有与所述外螺纹对应的内螺纹；夹头内旋可以通过旋转螺帽带动夹头向同步轮的通孔内旋入，螺帽内圈的螺纹与延伸部的螺纹对应，所以螺纹在旋紧的同时会向内移动从而带动夹头旋入通孔内部。
14.进一步地，所述夹头上开设有卡槽，所述螺帽开设有凸块，所述凸块卡设在所述卡槽内部；夹头与螺帽之间通过凸块与卡槽配合连接，可以有效地保证螺帽与夹头之间不会出现松脱的情况。
15.进一步地，所述延伸部靠近所述同步轮的通孔的一端设置有挡圈；挡圈可以有效地限制同步带跑偏，避免同步带因同步轮安装没有完全在水平面上而跑偏的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型一实施例的夹头、同步轮以及螺帽结构剖视图。
17.图2为本实用新型一实施例的夹头、同步轮以及螺帽结构整体示意图。
18.图中：1、同步轮；2、通孔；3、夹头；4、夹孔；5、空缝；6、延伸部；7、螺帽；8、凸块；9、卡槽；10、挡圈。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1～2。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
21.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.参见附图1～2所示，本实用新型一实施例公开一种可调节孔径同步轮1结构，包括
同步轮1，所述同步轮1上开设有通孔2，所述通孔2为锥形孔，孔径由外而内逐步减小；还包括夹头3，所述夹头3插入所述通孔2内部，所述夹头3上开设有夹孔4；所述同步轮1的轮轴插入所述夹孔4内部，当所述夹头3向所述通孔2内旋入时，所述夹头3发生形变使其夹孔4孔径缩小并夹住所述轮轴。
23.本方案设计的一种可调节孔径同步轮1结构，在同步轮1上设置可变孔径的夹头3，通过夹头3受挤压产生变形抱紧轮轴，从而实现单个同步轮1适用不同规格轮轴的功能，夹头3孔径变化范围较大，对轴和孔无公差要求，避免加过程中公差控制难度较大的技术缺陷，降低成本，提高产品的使用范围。
24.具体的原理为：当同步轮1安装轮轴时，先将夹头3放在同步轮1通孔2的孔口处，然后将轮轴穿过夹头3上的夹孔4，使夹头3套在轮轴上；然后将夹头3旋入同步轮1的通孔2内，由于同步轮1的通孔2为锥形孔，孔径由外而内逐步减小，所以当夹头3内旋时，夹头3会受到通孔2的内部挤压而发生形变，而夹头3发生形变会导致其夹孔4的孔径逐渐变小，从而使夹头3抱紧轮轴；另外，在长时间使用后，夹头3无法复原，所以夹头3为一次性产品，当同步轮1需要更换不同规格的轮轴时，可以更换一个新的夹头3使用。
25.在一些实施例中，所述夹头3上开设有若干条空缝5，且若干条空缝5均匀布设在所述夹头3上。
26.在夹头3上开设空缝5，这样可以使夹头3内旋时更容易发生形变。
27.在一些实施例中，相邻两个空缝5的缝口分别位于所述夹头3的两端。
28.采用交叉式的缝口设计，方便夹头3空缝5的切割加工，同时也保证夹头3的强度，避免夹头3在挤压时出现断裂的情况。
29.在一些实施例中，所述夹头3为铝合金圆柱形结构。
30.铝合金圆柱形结构的夹头3更容易发生形变。
31.在一些实施例中，所述同步轮1的通孔2端口部位设置有向外延伸的延伸部6，所述延伸部6的外表面设置有外螺纹，所述夹头3的端部固定套设有螺帽7，所述螺帽7的内圈设置有与所述外螺纹对应的内螺纹。
32.夹头3内旋可以通过旋转螺帽7带动夹头3向同步轮1的通孔2内旋入，螺帽7内圈的螺纹与延伸部6的螺纹对应，所以螺纹在旋紧的同时会向内移动从而带动夹头3旋入通孔2内部。
33.在一些实施例中，所述夹头3上开设有卡槽9，所述螺帽7开设有凸块8，所述凸块8卡设在所述卡槽9内部。
34.夹头3与螺帽7之间通过凸块8与卡槽9配合连接，可以有效地保证螺帽7与夹头3之间不会出现松脱的情况。
35.在一些实施例中，所述延伸部6靠近所述同步轮1的通孔2的一端设置有挡圈10。
36.挡圈10可以有效地限制同步带跑偏，避免同步带因同步轮1安装没有完全在水平面上而跑偏的情况。
37.以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。