一种桥头搭板装置的制作方法

1.本技术涉及公路桥梁的技术领域，尤其是涉及一种桥头搭板。


背景技术：

2.公路的路面与桥梁因地基承受能力的不同，以及路桥的刚度差异，路面容易出现沉降，使路面与桥面出现桥头断口。当车辆经过桥头断口时，会出现跳车的现象，造成车辆损伤。
3.为了避免车辆跳车现象的发生，目前在桥梁和路面上会设置搭板装置进行过渡。现有相关技术，由预制的搭板组成，搭板倾斜设置，搭板的一端与连接板连接，另一端搭设于路面上，通过上述机构覆盖桥头断口，使车辆平稳过渡，防止跳车。
4.申请人认为，在搭板实际使用过程中，搭板斜面为主要受力部，容易损坏，上述相关技术中采用预制的搭板，当搭板损坏时需要整体更换，维护成本较高。


技术实现要素：

5.为了改善相关技术中当搭板损坏时需要整体更换的缺陷，本技术提供一种桥头搭板装置。
6.本技术提供一种桥头搭板装置，采用如下的技术方案：
7.一种桥头搭板装置，包括若干沿桥面宽度方向依次连接的搭板，相邻的所述搭板之间设有连接机构，所述搭板包括桥板和路板，所述桥板固定连接在桥面上，所述路板倾斜设置，且所述路板一端搭设于路面上，另一端与所述桥板连接，所述桥板与所述路板之间设有锁接机构。
8.通过采用上述技术方案，将搭板分为桥板和路板方便生产加工，同时在搭板实际使用过程中，路板为主要受力部件，可拆卸的路板减少了后期的维护成本。
9.可选的，所述锁接机构包括锁接螺栓，所述路板与所述桥板连接的一侧开设有插接孔，所述桥板开设有与所述插接孔对应的螺纹孔，所述锁接螺栓通过所述插接孔穿入所述螺纹孔内。
10.通过采用上述技术方案，螺孔配合使机构连接更为稳定，且拆装更为便捷，同时选用标准螺栓可减少生产成本。
11.可选的，相邻两块所述路板间设有组合机构，所述组合机构包括插块，所述插块位于所述路板一端，所述路板上还开设有与所述插块适配用于供相邻所述路板上所述插块插入的插槽。
12.通过采用上述技术方案，路板间插接配合加强路板整体结构稳定性。
13.可选的，所述插块为燕尾形。
14.通过采用上述技术方案，燕尾结构使路板间配合更为稳定。
15.可选的，所述连接机构包括若干连接块和底座，所述底座固定连接于桥面上，所述连接块对称分布于所述桥板两侧，相邻两块所述桥板通过所述连接块连接在所述底座上。
16.通过采用上述技术方案，在搭板安装过程中作业人员仅需根据丈量的尺寸先行安装底座，而后将桥板与底座固定，使桥板安装更为便捷。
17.可选的，所述底座开设有若干平行的下销槽，所述连接块上开对应开设有上销槽，所述桥板上设有插销，所述插销通过所述上销槽插入所述下销槽中，使所述桥板与所述底座固定。
18.通过采用上述技术方案，采用插销将桥板固定于底座上，加强桥板安装的稳定性。
19.可选的，所述路板靠近路面的一侧间隔设置有若干加强筋，所述加强筋一侧与路面抵接，远离路面的一侧与所述路板固定连接。
20.通过采用上述技术方案，加强筋支撑路板，使路板在使用过程中更为稳定。
21.可选的，所述底座内开设有沉头孔，所述沉头孔内设有固定螺栓，所述固定螺栓与所述沉头孔配合使所述底座与桥面连接。
22.通过采用上述技术方案，采用沉头设计避免底座的螺栓与连接的搭板凸起冲突。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
24.1.搭板实际使用过程中，路板为主要受力部件，可拆卸的路板减少了后期的维护成本；
25.2.测量桥头断口数据后预先安装底座，而后采用拼接的方式插入搭板，简单方便；
26.3.采用模块化设计，当路板或桥板损坏时可单独拆除更换，维护成本低。
附图说明
27.图1是本实施例的整体结构示意图；
28.图2是本实施例的爆炸结构示意图；
29.图3是本实施例中底座块的局部放大示意图；
30.图4是本实施例中各机构连接示意图。
31.附图标记说明：1、桥面；11、阶梯槽；111、固定孔；2、桥板；21、连接块；211、上销槽；22、螺纹孔；3、连接机构；31、底座；311、沉头孔；312、固定螺栓；313、下销槽；314、插销；4、路板；41、插接孔；42、锁接螺栓；43、组合机构；431、插槽；432、插块；44、加强筋；5、路面。
具体实施方式
32.以下结合附图1-附图4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种桥头搭板装置。
34.参照图1，一种桥头搭板装置包括若干搭板和连接机构3，搭板一端与桥面1连接，搭板远离桥面1的一端与路面5连接，若干搭板沿桥面1宽度方向覆盖桥头断口，相邻搭板之间通过连接机构3连接。
35.具体地，搭板包括桥板2和路板4，其中桥板2与桥面1相连，路板4则与路面5相连。同时为避免桥板2安装在桥面1上凸出于对车辆行驶的影响，桥头端部开设有一个阶梯槽11，桥板2设置为矩形块，阶梯槽11深度与桥板2高度对应，当桥板2安装入阶梯槽11时，桥板2的上表面与桥头的上表面齐平。桥板2之间通过连接机构3连接，同时桥板2通过连接机构3固定连接在桥面1上。
36.参照图2和图3，连接机构3包括底座31和两块连接块21，桥面于阶梯槽11的底面上
开设有若干沿桥面宽度方向等间距排布的固定孔111，底座31内开设有与固定孔111对应的沉头孔311，底座31根据固定孔111位置设置于阶梯槽11中。沉头孔311内设有与之对应的固定螺栓312，固定螺栓312通过沉头孔311进入固定孔111内，使底座31与桥面1固定连接。两块连接块21分别设于桥板2的两侧，连接块21为矩形，当两块连接块21横向拼接后可以覆盖底座31上表面，底座31靠近桥板2的两端分别开设有平行的下销槽313，连接块21上对应开设有上销槽211，桥板2上设有插销314，插销314通过上销槽211插入下销槽313中，使两块桥板2连接在底座31上。
37.另外，路板4倾斜设置，且路板4一端通过锁接机构与桥板2连接，远离桥板2的一端搭设于路面5上。
38.参照图2和图4，锁接机构包括锁接螺栓42，路板4与桥板2连接的一侧开设有插接孔41，桥板2开设有与插接孔41对应的螺纹孔22，锁接螺栓42通过插接孔41穿入螺纹孔22内，使路板4和桥板2锁接。
39.相邻两块路板4间设有组合机构43，组合机构43包括插块432，插块432为燕尾形，插块432位于路板4一端，相邻的路板4上开设有与插块432对应的插槽431。
40.参照图4，路板4靠近路面5的一侧间隔设置有若干加强筋44，加强筋44为直角三角形，加强筋44的斜边与路板4固定连接，两条垂直边分别与路面5抵接和桥板2抵接。
41.本技术实施例一种桥头搭板装置的实施原理为：
42.将桥头断口处桥面1打磨平整形成阶梯槽11，测量阶梯槽11数据，计算确定底座31位置并安装，将若干桥板2分别通过连接块21插入底座31之间，使路板4插接孔41对准螺纹孔22，通过锁接螺栓42将路板4和桥板2连接，路板4间通过燕尾插槽431和对应插块432配合连接。车辆行驶过程中，斜置的路板4为主要受力元件，当路板4损坏可旋出锁接螺栓42，将路板4取出更换。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。