一种电动多功能路面养护车的制作方法

1.本实用新型涉及路面养护车技术领域，具体涉及一种电动多功能路面养护车。


背景技术：

2.路面养护车又称公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆。其具有搭载工作人员、转载工具以及装卸施工材料的功能，路面养护车广泛运用与市政及各级公路的养护维修。
3.在路面养护车投入使用期间，路面养护车需要在市政道路上进行行驶，当行驶到路面需要维护的地段时，此时便需要工作人员借助路面养护车车厢内的辅助性工具对受损的路面进行养护处理，但是用于路面养护用的辅助性工具种类较多，因此在路面养护车行驶期间，临时存放在车厢内的各类辅助性工具便会由于路面养护车的晃动，使得车厢内的辅助性工具凌乱排放，此时当路面养护车行驶到路面需要养护的地段时，工作人员便需要花费大量的时间，在车厢内部对所需使用到的辅助性工具进行寻找，因此不仅降低了工作人员的工作效率，而且还降低了路面养护车的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种电动多功能路面养护车，以解决现有技术中的上述不足之处。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动多功能路面养护车，包括车厢，还包括：厢门，所述厢门安装在所述车厢上；滑板，所述滑板滑动设置在所述车厢的内部，所述车厢上设置有用于驱使所述滑板进行滑动的驱动组件；多个支架，各所述支架均固定安装在所述滑板上，各所述支架上均固定安装有多个夹持构件，多个所述夹持构件两两一组，同组所述夹持构件呈上下分布。
6.进一步地，所述车厢的内部固定安装有两个滑轨，两所述滑轨的内部均滑动连接有滑块，两所述滑块均固定连接在所述滑板的底端。
7.进一步地，所述驱动组件包括固定安装在所述车厢上的电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述滑板上固定安装有与所述齿轮相啮合的齿条。
8.进一步地，两所述滑轨的两侧均开设有通孔，两所述通孔的内壁均滑动连接有限位块，两所述限位块均固定连接在所述滑块上。
9.进一步地，所述夹持构件包括固定安装在所述支架上的安装套筒，所述安装套筒的周面固定连接有第一夹板，所述第一夹板上转动连接有第二夹板，所述第二夹板上滑动设置有垫板，所述垫板与所述第二夹板之间设置有弹性件；所述第一夹板与所述第二夹板之间设置有用于限制所述第二夹板进行转动的锁止件。
10.进一步地，所述弹性件为压簧，所述压簧的两端分别与第二夹板和垫板固定连接。
11.进一步地，所述第二夹板上滑动插设有限位拉杆，所述限位拉杆靠近第一夹板的一端固定连接在所述垫板上，所述压簧套设在所述限位拉杆上。
12.进一步地，所述锁止件为螺纹连接在所述第二夹板上的螺栓，所述第一夹板上开设有与所述螺栓相配合的螺纹孔。
13.进一步地，所述第一夹板和垫板之间均固定安装有防滑垫。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供一种电动多功能路面养护车，具备以下有益效果：当路面养护车行驶到路面需要进行养护的地段时，利用驱动组件，使滑板上的支架在驱动组件的作用下，能够从车厢的内部滑出，此时工作人员可通过对支架上所需使用到的辅助性工具进行寻找，然后利用同组夹持构件，将所需使用到的辅助性工具从支架上取下，通过利用夹持组件对路面养护用的工具进行整齐的摆放，使得工作人员在需要使用工具对路面进行养护时，能够快速地找到所需使用到的工具，尽量避免了由于路面养护车长时间的行驶，造成车厢内的工具凌乱摆放，对所需工具的查找造成阻碍，从而影响工作人员工作效率的情况发生，在一定程度上提高了路面养护车的实用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的整体的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例提供的图1的部分结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例提供的图2的部分结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例提供的图3中a处的结构示意图；
20.图5为本实用新型实施例提供的图2中支架的部分的结构示意图；
21.图6为本实用新型实施例提供的图5的部分结构示意图；
22.图7为本实用新型实施例提供的图5中夹持构件的结构示意图。
23.附图标记说明：
24.1、车厢；2、厢门；31、滑轨；32、滑块；33、滑板；34、支架；35、齿条；36、电机；37、齿轮；38、通孔；4、夹持构件；41、安装套筒；42、第一夹板；43、第二夹板；44、垫板；45、弹性件；46、限位拉杆；47、螺栓；48、防滑垫。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
26.请参阅图1-7，本实用新型实施例提供的一种电动多功能路面养护车，包括车厢1，还包括：厢门2，厢门2安装在车厢1上；滑板33，滑板33滑动设置在车厢1的内部，车厢1上设置有用于驱使滑板33进行滑动的驱动组件；多个支架34，各支架34均固定安装在滑板33上，各支架34上均固定安装有多个夹持构件4，多个夹持构件4两两一组，同组夹持构件4呈上下分布；当路面养护车行驶到路面需要进行养护的地段时，利用驱动组件，使滑板33上的支架34在驱动组件的作用下，能够从车厢1的内部滑出，此时工作人员可通过对支架34上所需使用到的辅助性工具进行寻找，然后利用同组夹持构件4，将所需使用到的辅助性工具从支架34上取下，通过利用夹持组件对路面养护用的工具进行整齐的摆放，使得工作人员在需要
使用工具对路面进行养护时，能够快速地找到所需使用到的工具，尽量避免了由于路面养护车长时间的行驶，造成车厢1内的工具凌乱摆放，对所需工具的查找造成阻碍，从而影响工作人员工作效率的情况发生，在一定程度上提高了路面养护车的实用性。
27.具体的，车厢1的内部固定安装有两个滑轨31，两滑轨31的内部均滑动连接有滑块32，两滑块32均固定连接在滑板33的底端；利用滑轨31以及滑板33底端的滑块32，起到了能够滑板33上支架34的移动方向进行限制的作用。
28.具体的，驱动组件包括固定安装在车厢1上的电机36，电机36的输出端固定连接有齿轮37，滑板33上固定安装有与齿轮37相啮合的齿条35；在需要将整齐摆放在支架34上的工具从车厢1内部取出时，打开电机36，使得电机36带动齿轮37进行转动，从而使得滑板33上的齿条35通过与齿轮37的相互作用，进而使得滑板33上的支架34能够从车厢1内部自动滑出的效果。
29.具体的，两滑轨31的两侧均开设有通孔38，两通孔38的内壁均滑动连接有限位块，两限位块均固定连接在滑块32上；利用通孔38以及限位块，起到了能够对滑板33的滑动距离进行限制的作用，尽量避免了滑板33在驱动组件的带动下，从滑轨31上滑落下来的情况发生。
30.具体的，夹持构件4包括固定安装在支架34上的安装套筒41，安装套筒41的周面固定连接有第一夹板42，第一夹板42上转动连接有第二夹板43，第二夹板43上滑动设置有垫板44，垫板44与第二夹板43之间设置有弹性件45；第一夹板42与第二夹板43之间设置有用于限制第二夹板43进行转动的锁止件；当滑板33上的支架34在驱动组件的带动下，从车厢1内自动滑出至适当的距离之后，操作同组夹持构件4上的锁止件，使得锁止件不再对第二夹板43的转动进行限制，此时翻转同组架次构件上的第二夹板43，从而起到了能够将所需工具从支架34上取下的效果；并且当工具使用完成之后，首先将工具靠在同组夹持构件4上的第一夹板42内，然后翻转第一夹板42上的第二夹板43，在夹板转动到适当的位置之后，使得垫板44在弹性件45的作用下，能够对第一垫板44上的工具进行夹持限位，使得工具在使用完成之后能够被夹持限位在第一夹板42与垫板44之间，然后再次操作锁止件，使得锁止件对第二夹板43的转动进行限制，从而提高了同组夹持构件4对工具夹持限位的稳定性。
31.具体的，弹性件45为压簧，压簧的两端分别与第二夹板43和垫板44固定连接；利用压簧，使得第二夹板43上的垫板44能够在压簧弹力的作用下往靠近第一夹板42的方向进行移动，从而使得工具能够被夹持限位在第一夹板42与垫板44之间。
32.具体的，第二夹板43上滑动插设有限位拉杆46，限位拉杆46靠近第一夹板42的一端固定连接在垫板44上，压簧套设在限位拉杆46上；利用限位拉杆46，不仅起到了能够对压簧进行限位的作用，而且还起到了能够方便对垫板44进行拉动的效果。
33.具体的，锁止件为螺纹连接在第二夹板43上的螺栓47，第一夹板42上开设有与螺栓47相配合的螺纹孔；当第二夹板43转动到适当的位置，且工具在使用完成被夹持限位在垫板44与第一夹板42之间后，转动第二夹板43上的螺栓47，通过将第二夹板43的上的螺栓47转进至第一夹板42上的螺纹孔中，从而起到了能够对第二夹板43的转动进行限制的作用。
34.具体的，第一夹板42和垫板44之间均固定安装有防滑垫48；利用防滑垫48，起到了能够增大第一夹板42和垫板44与工具接触面之间摩擦力的作用，从而提高了对同组坚持构
件对工具的夹持限位效果。
35.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。