汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，尤其涉及汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具。


背景技术：

2.汽车中控设置在主驾驶和副驾驶之间，具有装饰、储物和安装其他部件等作用。汽车中控包括设置在中间的箱体和设置在两边的长条形中控侧板。
3.汽车薄壁中控侧板生产时，通常是采用注塑成型，而现有的注塑模具，在注塑前需要手动对两个模具进行涂油，便于注塑成型后，可以完整快速的进行脱模，而手动涂油效率较低，且涂油前需要对模具进行灰尘处理，避免模具的内部粘有灰尘，容易影响到注塑的精准度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具，包括龙门架，所述龙门架上设置有注塑组件和涂油组件，所述涂油组件包括固定连接在龙门架上的电推杆，所述电推杆的底端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧均固定连接有多节伸缩杆，两个所述多节伸缩杆相互远离的一侧均固定连接有油箱，两个所述油箱相互远离的一侧均转动连接有刷油辊，所述固定框的内部设置有调控组件，所述固定框的底部设置有除尘组件，所述除尘组件包括固定连接在固定框底部的水箱，所述水箱的上连通有分叉吸管，所述分叉吸管的两端均连通有伸缩管，两个所述伸缩管相互远离的一端均固定连接有进尘框，两个所述进尘框的顶部均固定连接有连接块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.两个所述连接块均滑动贯穿固定框并分别与两个所述油箱的底部固定连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述调控组件包括转动连接在固定框内部的转动板，所述转动板的两端均转动连接有连接杆。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.两个所述连接杆相互远离的一端分别与两个所述油箱相互靠近的一端转动连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述注塑组件包括固定连接在龙门架两侧的液压杆，两个所述液压杆相互靠近的一端均固定连接有注塑框。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.两个所述注塑框以固定框为中心点呈对称状分布。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.与现有技术相比，该汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具，通过设置转动板和连接杆，便于同时推动固定框内部的两个油箱移动，直至两个油箱上的涂油辊分别与两个注塑框接触后，通过电推杆推动固定框移动，使得固定框内部的刷油辊可以同时对两侧的注塑框进行从上到下的刷油，提高了汽车薄壁中控侧板注塑模具的涂油效率，且固定框移动的同时可以同时带动水箱移动，而油箱移动的同时会通过连接块带动进尘框移动，便于涂油前，可以对两个注塑框内部的灰尘进行吸附处理，避免灰尘残留带来的注塑误差，提高了汽车薄壁中控侧板注塑模具的精准度。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具的整体外部结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具的整体内部结构纵剖主视图；
20.图3为本实用新型提出的汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具中固定框的内部结构横剖俯视图；
21.图例说明：
22.1、龙门架；2、电推杆；3、固定框；4、固定板；5、多节伸缩杆；6、油箱；7、刷油辊；8、水箱；9、分叉吸管；10、伸缩管；11、进尘框；12、连接块；13、转动板；14、连接杆；15、液压杆；16、注塑框。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.参照图1-3，本实用新型提供的汽车薄壁中控侧板高精度注塑模具：包括龙门架1，龙门架1上设置有注塑组件和涂油组件，涂油组件包括固定连接在龙门架1上的电推杆2，电推杆2连接外部电源和控制开关，电推杆2做往复运动，电推杆2的底端固定连接有固定框3，固定框3的内部固定连接有固定板4，两个固定板4相互远离的一侧均固定连接有多节伸缩杆5，两个多节伸缩杆5相互远离的一侧均固定连接有油箱6，设置多节伸缩杆5，便于连接固定板4和油箱6，两个油箱6相互远离的一侧均转动连接有刷油辊7，刷油辊7滚动即可蘸取油箱6内部的油，固定框3的底部设置有除尘组件，除尘组件包括固定连接在固定框3底部的水箱8，水箱8的顶部均设置有通气孔，水箱8的上连通有分叉吸管9，分叉吸管9与水箱8连通的一端延伸至水箱8内部的水层中，且分叉吸管9上设置有吸泵，分叉吸管9的两端均连通有伸缩管10，伸缩管10具有一定的可拉伸性，两个伸缩管10相互远离的一端均固定连接有进尘框11，两个进尘框11的顶部均固定连接有连接块12，两个连接块12均滑动贯穿固定框3并分别与两个油箱6的底部固定连接，固定框3上设置有连接块12滑动的槽，设置连接块12，便于油箱6移动的同时可以带动进尘框11移动。
25.固定框3的内部设置有调控组件，调控组件包括转动连接在固定框3内部的转动板13，转动板13同步外部电机进行驱动，转动板13的两端均转动连接有连接杆14，两个连接杆14相互远离的一端分别与两个油箱6相互靠近的一端转动连接，通过在转动板13上设置连接杆14，便于转动板13转动，通过连接杆14可以推动两侧的油箱6同步对向移动，注塑组件包括固定连接在龙门架1 两侧的液压杆15，两个液压杆15相互靠近的一端均固定连接有注塑框16，两个注塑框16以固定框3为中心点呈对称状分布，注塑框16上设置有汽车薄壁中控侧板的模型。
26.工作原理：
27.当需要进行注塑前，先启动电推杆2，电推杆2工作后将会带动固定框3移动，当电推杆2带动固定框3移动至两个注塑框16的顶部后，同时启动转动板 13上的外部电机，使得转动板13转动，转动板13转动后将会通过两侧的连接杆14，推动固定框3内部的两个油箱6相互远离，直至油箱6一侧的刷油辊7 与注塑框16的内壁接触，而油箱6移动的同时会通过连接块12，使得进尘框 11同步运动，此时启动水箱8分叉吸管9上的吸泵，使得分叉吸管9产生吸力，便于外部灰尘可以通过进尘框11被吸入至伸缩管10的内部，在通过分叉吸管9 进入至水箱8的内部，进入至水箱8内部的灰尘将会被水箱8内部的水吸收，而注塑框16处理干净后，将会进过刷油辊7进行刷油，直至刷油辊7移动至注塑框16的底部后，此时转动板13反向转动，使油箱6和进尘框11复位，电推杆2反向移动，带动固定框3复位，此时启动龙门架1上的两个液压杆15，带动两个注塑框16相互靠近，即可进行注塑。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。