发动机曲轴油封以及发动机的制作方法

技术特征：
1.发动机曲轴油封，其特征在于，包括：配合件(10)，所述配合件(10)的法兰与发动机曲轴箱配合连接，所述配合件(10)上开设曲轴孔(11)，曲轴能穿设所述曲轴孔(11)相对所述配合件(10)转动；以及耐高温降噪组件(20)，沿所述曲轴孔(11)的周向安装在所述配合件(10)上，所述耐高温降噪组件(20)能改变所述发动机曲轴油封的质量。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述耐高温降噪组件(20)包括多个降噪件(21)，多个所述降噪件(21)间隔布置于所述曲轴孔(11)的周向。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述降噪件(21)由橡胶制成。4.根据权利要求2所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述配合件(10)上设置多个间隔布置于所述曲轴孔(11)周向的第一凸起(12)，所述第一凸起(12)的突出方向为曲轴的轴向，所述降噪件(21)安装于所述第一凸起(12)的一侧，所述降噪件(21)的形状与所述第一凸起(12)的形状适配，所述降噪件(21)与所述第一凸起(12)一一对应设置。5.根据权利要求4所述的发动机曲轴油封，其特征在于，至少一个所述第一凸起(12)的顶面上凸设有与所述第一凸起(12)突出方向相反的凸包(121)。6.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述耐高温降噪组件(20)设置在所述配合件(10)背离所述发动机曲轴箱的一侧。7.根据权利要求1-6任一项所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述配合件(10)上凸设有第二凸起(13)，所述第二凸起(13)上喷有追溯码。8.根据权利要求1-6任一项所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述配合件(10)上位于所述配合件(10)的法兰内圈开设第一避让槽(14)，所述第一避让槽(14)的底板与所述配合件(10)的法兰形成阶梯结构。9.根据权利要求1-6任一项所述的发动机曲轴油封，其特征在于，所述配合件(10)还包括凸部(15)，所述凸部(15)凸设于所述配合件(10)的法兰外边缘。10.发动机，包括发动机曲轴箱和曲轴，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的发动机曲轴油封，所述发动机曲轴油封与所述发动机曲轴箱连接，所述曲轴能分别相对所述发动机曲轴箱以及所述曲轴转动。

技术总结
本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种发动机曲轴油封以及发动机。该发动机曲轴油封包括配合件和耐高温降噪组件，配合件的法兰与发动机曲轴箱配合连接，配合件上开设曲轴孔，曲轴穿过曲轴孔相对配合件高速转动；耐高温降噪组件沿曲轴孔的周向安装在配合件，通过设置耐高温降噪组件，改变了发动机曲轴油封的质量，改变了发动机曲轴油封固有频率，发动机曲轴箱与配合件的法兰接触，配合件法兰的固有频率避开发动机曲轴箱的共振区间时，达到同时减少发动机曲轴箱和发动机曲轴油封的震动幅值的目的，进而降低了震动产生的噪音。该发动机通过采用上述发动机曲轴油封与发动机曲轴箱配合连接，能够减少发动机的震动和噪音，提高发动机运行的稳定性。高发动机运行的稳定性。高发动机运行的稳定性。


技术研发人员：骆王
受保护的技术使用者：嘉科（无锡）密封技术有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/2/23