一种分段式发动机油管组件的制作方法

1.本实用新型涉及发动机油管技术领域，具体涉及一种分段式发动机油管组件。


背景技术：

2.分段式发动机油管组件是一种分段式结构，不惧怕发动机油管的破裂，破裂将损坏的子油管组件板进行更换即可，耗费资源小，具有可拆性，便于清洗，性价比较高，后期维护较低。
3.现有的发动机油管，惧怕发动机油管的破裂，整体更换发动机油管耗费资源，例如公告号cn201922140085.4公开的一种防破裂的发动机油管，包括油管本体，所述油管本体的顶部固定安装有相连通的安装管，所述安装管的顶部套设有与螺纹连接的油管盖，所述油管本体的底部固定安装有固定管。该实用新型，通过连接构件进行固定，从而对油管本体进行防护，在起到保护作用的同时对海绵保温层进行固定，且半圆防护管的外侧安装有金属编织片，对半圆防护管起到耐磨防护作用，增加了装置的耐用性，且在夏天天气较热时，可脱离半圆防护管与海绵保温层，使油管本体具有散热效果，进而使发动机油管达到油管的防破裂效果相对较好，从而降低了油管发生破裂对汽车造成的隐患的优势。
4.因此，发明一种分段式发动机油管组件来解决上述惧怕发动机油管的破裂，整体更换发动机油管耗费资源的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种分段式发动机油管组件，以解决技术中惧怕发动机油管的破裂，整体更换发动机油管耗费资源的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分段式发动机油管组件，包括发动机油管本体、子油管组件板、凹槽头、第一全氟橡胶层、凸槽头、第二全氟橡胶层、橡胶组件、外侧螺纹和束缚筒，所述发动机油管本体内部设置有子油管组件板，所述子油管组件板一侧开设有凹槽头，所述凹槽头内部设置有第一全氟橡胶层，所述子油管组件板另一侧设置有凸槽头，所述凸槽头外表面设置有第二全氟橡胶层，所述子油管组件板外表面开设有外侧螺纹，所述发动机油管本体外表面设置有束缚筒，所述束缚筒内部开设有内侧螺纹槽，解决了惧怕发动机油管的破裂，整体更换发动机油管耗费资源的问题。
7.优选的，所述发动机油管本体外表面设置有橡胶组件，所述橡胶组件内部设置有第一全氟橡胶层，所述橡胶组件内部设置有第二全氟橡胶层，橡胶组件为第一全氟橡胶层和第二全氟橡胶层相接的部分。
8.优选的，所述子油管组件板设置有六个，六个所述子油管组件板以轴心线为中心，六个所述子油管组件板为旋转连接，六个子油管组件板组成发动机油管本体。
9.优选的，所述第一全氟橡胶层设置有六个，六个所述第一全氟橡胶层以轴心线为中心，六个所述第一全氟橡胶层对称，第一全氟橡胶层具有性能较好，长期工作温度-39～288摄氏度，短期可达315摄氏度，化学稳定性较好，具有较好的密封性。
10.优选的，所述第二全氟橡胶层设置有六个，六个所述第二全氟橡胶层以轴心线为中心，六个所述第二全氟橡胶层对称，第二全氟橡胶层具有性能较好，长期工作温度-39～288摄氏度，短期可达315摄氏度，化学稳定性较好，具有较好的密封性。
11.优选的，所述橡胶组件设置有六个，六个所述橡胶组件以轴心线为中心，六个所述橡胶组件对称，橡胶组件为第一全氟橡胶层和第二全氟橡胶层相接的部分，通过束缚筒具有更好的密封性。
12.优选的，所述外侧螺纹位于同一个子油管组件板外表面设置有两个，两个所述外侧螺纹平行，外侧螺纹便于与束缚筒的内侧螺纹槽连接。
13.优选的，所述束缚筒设置有两个，两个所述束缚筒平行，束缚筒对发动机油管本体具有施加作用，使子油管组件板、第一全氟橡胶层和第二全氟橡胶层更加密封在一起。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：技术效果在于，发动机油管本体、子油管组件板、第一全氟橡胶层、外侧螺纹和束缚筒；优点在于，实现了分段式结构，不惧怕发动机油管的破裂，破裂将损坏的子油管组件板进行更换即可，耗费资源小，具有可拆性，便于清洗，性价比较高，后期维护较低的优点。
附图说明
15.图1为本实用新型发动机油管本体的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型外侧螺纹的结构示意图；
17.图3为本实用新型发动机油管本体的俯视图；
18.图4为本实用新型子油管组件板的俯视图；
19.图5为本实用新型束缚筒的立体结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、发动机油管本体；2、子油管组件板；3、凹槽头；4、第一全氟橡胶层；5、凸槽头；6、第二全氟橡胶层；7、橡胶组件；8、外侧螺纹；9、束缚筒；10、内侧螺纹槽。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.本实用新型提供了如图1-4所示的一种分段式发动机油管组件，包括发动机油管本体1、子油管组件板2、凹槽头3、第一全氟橡胶层4、凸槽头5、第二全氟橡胶层6、橡胶组件7、外侧螺纹8和束缚筒9，发动机油管本体1内部设置有子油管组件板2，子油管组件板2一侧开设有凹槽头3，凹槽头3内部设置有第一全氟橡胶层4，子油管组件板2另一侧设置有凸槽头5，凸槽头5外表面设置有第二全氟橡胶层6，子油管组件板2外表面开设有外侧螺纹8，发动机油管本体1外表面设置有束缚筒9，束缚筒9内部开设有内侧螺纹槽10。
24.发动机油管本体1外表面设置有橡胶组件7，橡胶组件7内部设置有第一全氟橡胶层4，橡胶组件7内部设置有第二全氟橡胶层6，子油管组件板2设置有六个，六个子油管组件板2以轴心线为中心，六个子油管组件板2为旋转连接，第一全氟橡胶层4设置有六个，六个第一全氟橡胶层4以轴心线为中心，六个第一全氟橡胶层4对称，第二全氟橡胶层6设置有六个，六个第二全氟橡胶层6以轴心线为中心，六个第二全氟橡胶层6对称，橡胶组件7设置有
六个，六个橡胶组件7以轴心线为中心，六个橡胶组件7对称，外侧螺纹8位于同一个子油管组件板2外表面设置有两个，两个外侧螺纹8平行，束缚筒9设置有两个，两个束缚筒9平行。
25.本实用工作原理：
26.参照说明书附图1-4，在使用本装置时，发动机油管本体1内部有六个子油管组件板2，六个子油管组件板2其中一个损坏时，可以通过束缚筒9拆开，更换对应的子油管组件板2，第一全氟橡胶层4和第二全氟橡胶层6性能较好，长期工作温度-39～288摄氏度，短期可达315摄氏度，化学稳定性较好，具有较好的密封性，可满足发动机油管的使用环境，通过六个子油管组件板2的外侧螺纹8与束缚筒9的内侧螺纹槽10连接，使子油管组件板2与第一全氟橡胶层4和第二全氟橡胶层6紧密的贴合在一起，全氟橡胶本身用于密封圈，具有较好的密封性，避免发动机油管本体1内部输送的液体流出，如图3和图4，子油管组件板2两端均有弧度，即为凹槽头3和凸槽头5，会更好的合成一个油管，避免六个子油管组件板2安装时不易安装，实现了发动机油管的分段式结构，不惧怕发动机油管的破裂，破裂将损坏的子油管组件板2进行更换即可，耗费资源小，具有可拆性，便于清洗，性价比较高，后期维护较低的优点。


技术特征：
1.一种分段式发动机油管组件，包括发动机油管本体(1)、子油管组件板(2)、凹槽头(3)、第一全氟橡胶层(4)、凸槽头(5)、第二全氟橡胶层(6)、橡胶组件(7)、外侧螺纹(8)和束缚筒(9)，其特征在于：所述发动机油管本体(1)内部设置有子油管组件板(2)，所述子油管组件板(2)一侧开设有凹槽头(3)，所述凹槽头(3)内部设置有第一全氟橡胶层(4)，所述子油管组件板(2)另一侧设置有凸槽头(5)，所述凸槽头(5)外表面设置有第二全氟橡胶层(6)，所述子油管组件板(2)外表面开设有外侧螺纹(8)，所述发动机油管本体(1)外表面设置有束缚筒(9)，所述束缚筒(9)内部开设有内侧螺纹槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述发动机油管本体(1)外表面设置有橡胶组件(7)，所述橡胶组件(7)内部设置有第一全氟橡胶层(4)，所述橡胶组件(7)内部设置有第二全氟橡胶层(6)。3.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述子油管组件板(2)设置有六个，六个所述子油管组件板(2)以轴心线为中心，六个所述子油管组件板(2)为旋转连接。4.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述第一全氟橡胶层(4)设置有六个，六个所述第一全氟橡胶层(4)以轴心线为中心，六个所述第一全氟橡胶层(4)对称。5.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述第二全氟橡胶层(6)设置有六个，六个所述第二全氟橡胶层(6)以轴心线为中心，六个所述第二全氟橡胶层(6)对称。6.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述橡胶组件(7)设置有六个，六个所述橡胶组件(7)以轴心线为中心，六个所述橡胶组件(7)对称。7.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述外侧螺纹(8)位于同一个子油管组件板(2)外表面设置有两个，两个所述外侧螺纹(8)平行。8.根据权利要求1所述的一种分段式发动机油管组件，其特征在于：所述束缚筒(9)设置有两个，两个所述束缚筒(9)平行。

技术总结
本实用新型公开了一种分段式发动机油管组件，包括发动机油管本体、子油管组件板、凹槽头、第一全氟橡胶层、凸槽头、第二全氟橡胶层、橡胶组件、外侧螺纹和束缚筒，所述发动机油管本体内部设置有子油管组件板，所述子油管组件板一侧开设有凹槽头，所述凹槽头内部设置有第一全氟橡胶层，所述子油管组件板另一侧设置有凸槽头，所述凸槽头外表面设置有第二全氟橡胶层。本实用新型通过，技术效果在于，发动机油管本体、子油管组件板、第一全氟橡胶层、外侧螺纹和束缚筒；优点在于，实现了分段式结构，不惧怕发动机油管的破裂，破裂将损坏的子油管组件板进行更换即可，耗费资源小，具有可拆性，便于清洗，性价比较高，后期维护较低的优点。后期维护较低的优点。后期维护较低的优点。


技术研发人员：阮义伟 唐永 唐雪梅 朱鹏
受保护的技术使用者：无锡博雅机械科技有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2023/2/23