一种高转速主轴润滑安全控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及冲击磨粉设备技术领域，尤其涉及一种高转速主轴润滑安全控制系统。


背景技术：

2.立磨、冲击磨等磨粉设备由于主轴转速较高（1600-2500r/min），需要有效的润滑和降温，以确保主轴安全作业。主轴润滑采用稀油润滑，目前现有技术一般采用一个供油泵供油，通过压力将润滑油经轴承座后回流至油箱。同时在轴承座设置冷切水腔，对轴承座辅助散热降温。这种润滑和降温方式存在以下几个问题：
3.1、轴承座润滑油易渗漏：由于只采用一个供油泵，只能通过供油泵压力来实现润滑油的循环。这对轴承座密封件的要求很高，若密封件安装精度不足或使用磨损后，在供油泵的正压作用下，很容易就会发生润滑油渗漏，若未及时发现，主轴很快就处于无油润滑状态，轻则造成轴承抱死损坏，重则影响到整个主机部件损坏。
4.2、预警措施有隐患：为避免因润滑油渗漏而造成的主轴及主机部件损坏，一般会在轴承座回油口和油箱之间安装视镜及流量信号传感器，用于观察和监测润滑油路是否通畅。但是未监测水冷系统，如果水冷系统出现堵塞或流量不足，同样会引起主轴温度偏高 。


技术实现要素：

5.为克服现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种高转速主轴润滑安全控制系统。
6.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种高转速主轴润滑安全控制系统，包括主轴、轴承座、油箱和供油泵，所述主轴转动连接于轴承座上，轴承座上形成环绕主轴设置的润滑腔，所述油箱的出油口通过供油管连接至润滑腔的进油口，所述供油泵连接于供油管上，所述润滑腔的出油口通过回油管连接至油箱的回油口，所述回油管上连接有吸油泵，所述轴承座上开有温度检测孔，该温度检测孔内嵌设有用于直接检测轴承座温度的温度传感器，该温度传感器电连接至控制器，该控制器控制驱动主轴的电机运转。
8.进一步的，所述轴承座上设有水冷结构，该水冷结构包括置于轴承座上的环状冷却腔，环状冷却腔的进水口连接至进水管，环状冷却腔的出水口连接至出水管。
9.进一步的，所述回油管上连接有视镜。
10.本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益技术效果：在轴承座回油口和油箱之间增加一个吸油泵，用于降低轴承座内部油压，引导润滑油回油；同时，在轴承座开孔安装温度传感器，直接感应轴承座温度，当润滑油路或水冷系统出现故障，主轴温度升高至预设值时，均可直接反馈给控制器，控制器发出指令停止主机电机作业，避免主轴及主机其余部件因温升过高损坏。
附图说明
11.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
12.图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
13.请参照图1，本实用新型一种高转速主轴润滑安全控制系统，包括主轴1、轴承座2、油箱3和供油泵4，主轴1转动连接于轴承座2上，轴承座2上形成环绕主轴1设置的润滑腔，油箱3的出油口通过供油管连接至润滑腔的进油口，供油泵4连接于供油管上，润滑腔的出油口通过回油管连接至油箱3的回油口，回油管上连接有吸油泵5，轴承座2上开有温度检测孔，该温度检测孔内嵌设有用于直接检测轴承座2温度的温度传感器6，该温度传感器6电连接至控制器7，该控制器7控制驱动主轴1的电机运转。
14.进一步的，轴承座2上设有水冷结构8，该水冷结构8包括置于轴承座2上的环状冷却腔，环状冷却腔的进水口连接至进水管，环状冷却腔的出水口连接至出水管。
15.进一步的，回油管上连接有视镜9，用于观察和监测润滑油路是否通畅。
16.本实用新型设计的负压吸油温控润滑系统，当主轴1温度升高到预设值时，由控制器7自动控制主轴1停机。在轴承座2回油口和油箱3之间增加一个吸油泵5，用于降低轴承座2内部油压，引导润滑油回油。同时，在轴承座2上开孔安装温度传感器6，直接感应轴承座2温度，当润滑油路或水冷系统出现故障，主轴1温度升高至预设值时，均可直接反馈给控制器7，控制器7发出指令停止主机电机作业，避免主轴1及主机其余部件因温升过高损坏。
17.上面结合附图对本实用新型的实施加以描述，但是本实用新型不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本实用新型，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。


技术特征：
1.一种高转速主轴润滑安全控制系统，包括主轴、轴承座、油箱和供油泵，所述主轴转动连接于轴承座上，轴承座上形成环绕主轴设置的润滑腔，所述油箱的出油口通过供油管连接至润滑腔的进油口，所述供油泵连接于供油管上，所述润滑腔的出油口通过回油管连接至油箱的回油口，其特征在于：所述回油管上连接有吸油泵，所述轴承座上开有温度检测孔，该温度检测孔内嵌设有用于直接检测轴承座温度的温度传感器，该温度传感器电连接至控制器，该控制器控制驱动主轴的电机运转。2.根据权利要求1所述的一种高转速主轴润滑安全控制系统，其特征在于：所述轴承座上设有水冷结构，该水冷结构包括置于轴承座上的环状冷却腔，环状冷却腔的进水口连接至进水管，环状冷却腔的出水口连接至出水管。3.根据权利要求1所述的一种高转速主轴润滑安全控制系统，其特征在于：所述回油管上连接有视镜。

技术总结
本实用新型公开一种高转速主轴润滑安全控制系统，其包括主轴、轴承座、油箱和供油泵，油箱的出油口通过供油管连接至润滑腔的进油口，供油泵连接于供油管上，润滑腔的出油口通过回油管连接至油箱的回油口，回油管上连接有吸油泵，轴承座上开有温度检测孔，该温度检测孔内嵌设有用于直接检测轴承座温度的温度传感器，该温度传感器电连接至控制器，该控制器控制驱动主轴的电机运转。本实用新型通过在轴承座回油口和油箱之间增加一个吸油泵，用于降低轴承座内部油压，引导润滑油回油；同时，在轴承座开孔安装温度传感器，直接感应轴承座温度，当主轴温度升高至预设值时，控制器发出指令停止主机电机作业，避免主轴及主机其余部件因温升过高损坏。因温升过高损坏。因温升过高损坏。


技术研发人员：连森乔 邹震 林森坤
受保护的技术使用者：福建龙亿粉体装备制造有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/2/23