一种便于检测的胎压计的制作方法

1.本实用新型涉及胎压计相关技术领域，具体为一种便于检测的胎压计。


背景技术：

2.胎压计是一种测量车辆轮胎气压的工具，胎压计有笔式胎压计和机械指针胎压计和电子数显胎压计三种，其中数显胎压计数值最为准确，使用最为方便。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命；
3.其中数显胎压计在日常使用中最为方便，精准，保证了行车安全，借助其前端设置的检测气嘴与轮胎的气嘴贴合压紧即可实现检测工作，操作便捷，但是目前市面上的数显胎压计存在如下不足。
4.目前市面上的胎压计的检测气嘴大多未进行防护处理，因此外界灰尘以及泥土极易窜入气嘴内，极易对后续的使用造成干扰，需要进行手动清理；
5.并且目前市面上的胎压计不能对轮胎的气嘴进行导向压紧，检测气嘴的行程较短无法对轮胎的气嘴进行咬合，因此在测压时对检测气嘴与轮胎气嘴施加外力接触时极易出现偏移滑落的问题，在进行测压时需要工作人员反复的对准操作，增大了工作人员的操作难度，同时不便施加外力。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种便于检测的胎压计，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检测的胎压计，包括胎压计本体、检测气嘴，所述检测气嘴安装在胎压计本体一侧外壁，且检测气嘴与胎压计本体内互通，所述检测气嘴前端安装有防护部件，且检测气嘴内均匀分布有多个压紧部件。
8.作为本技术方案的进一步优选的，所述胎压计本体上表面一侧安装有显示屏，在胎压计本体顶端安装有放气头，且显示屏与胎压计本体内部电控单元连接。
9.作为本技术方案的进一步优选的，所述检测气嘴前端面一体化安装有扩展口，且扩展口呈喇叭状结构。
10.作为本技术方案的进一步优选的，所述防护部件包括密封板、延伸台、弹性带以及吸附部，所述延伸台安装在检测气嘴上表面一侧，所述密封板贴合封堵在扩展口前端面，所述弹性带两端分别与延伸台、密封板连接，所述吸附部安装在扩展口、密封板之间。
11.作为本技术方案的进一步优选的，所述密封板与扩展口配套设置，且密封板的横截面尺寸大于扩展口的横截面尺寸。
12.作为本技术方案的进一步优选的，所述吸附部包括环形凹槽、环形磁条以及铁片，所述环形凹槽开设在扩展口端口处，所述环形磁条安装在环形凹槽内，所述铁片隐藏安装在密封板下表面，且铁片与环形磁条对应吸附固定。
13.作为本技术方案的进一步优选的，所述压紧部件包括滑动槽、滑板、压紧弹簧以及
球头，所述滑动槽均匀隐藏分布在检测气嘴内壁靠近靠近扩展口一侧，所述滑板滑动安装在滑动槽内，所述压紧弹簧安装在滑板、滑动槽之间，所述球头一体安装在滑板外壁，且球头跟随滑板可对应延伸出滑动槽。
14.本实用新型提供了一种便于检测的胎压计，具备以下有益效果：
15.(1)本实用新型通过设有压紧部件，借助球头的压紧可实现对轮胎气嘴的导向压紧，同时可快速适配不同尺寸的轮胎气嘴进行使用，方便检测气嘴与轮胎的气嘴进行对准，并且在压紧弹簧的作用下，借助球头可对轮胎的气嘴进行侧向压紧，保证了两者连接的稳定，避免不会对后续两者的拆卸造成干扰。
16.(2)本实用新型通过设有防护部件，密封板在检测气嘴前端实现遮挡密封，避免外界灰尘以及泥土等进入影响检测精度的状况，借助弹性带方便对密封板进行启闭，方便操作，借助吸附部上的环形磁条与铁片配合下，可对密封板进行吸附固定，避免出现脱落的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的检测气嘴在胎压计本体上安装示意图；
19.图3为本实用新型的防护部件结构示意图；
20.图4为本实用新型的密封板在扩展口上展开示意图；
21.图5为本实用新型的压紧部件结构示意图；
22.图6为本实用新型的压紧部件在检测气嘴内分布示意图。
23.图中：1、胎压计本体；2、检测气嘴；3、显示屏；4、放气头；5、扩展口；6、密封板；7、延伸台；8、弹性带；9、环形凹槽；10、环形磁条；11、铁片；12、滑动槽；13、滑板；14、压紧弹簧；15、球头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.本实用新型提供技术方案：如图1和图2所示，本实施例中，一种便于检测的胎压计，包括胎压计本体1、检测气嘴2，检测气嘴2安装在胎压计本体1一侧外壁，且检测气嘴2与胎压计本体1内互通，检测气嘴2前端安装有防护部件，且检测气嘴2内均匀分布有多个压紧部件，胎压计本体1上表面一侧安装有显示屏3，在胎压计本体1顶端安装有放气头4，且显示屏3与胎压计本体1内部电控单元连接，检测气嘴2前端面一体化安装有扩展口5，且扩展口5呈喇叭状结构。
26.如图3和图4所示，防护部件包括密封板6、延伸台7、弹性带8以及吸附部，延伸台7安装在检测气嘴2上表面一侧，密封板6贴合封堵在扩展口5前端面，弹性带8两端分别与延伸台7、密封板6连接，吸附部安装在扩展口5、密封板6之间，密封板6与扩展口5配套设置，且密封板6的横截面尺寸大于扩展口5的横截面尺寸，密封板6在检测气嘴2前端实现遮挡密封，避免外界灰尘以及泥土等进入影响检测精度的状况。
27.如图4所示，吸附部包括环形凹槽9、环形磁条10以及铁片11，环形凹槽9开设在扩
展口5端口处，环形磁条10安装在环形凹槽9内，铁片11隐藏安装在密封板6下表面，且铁片11与环形磁条10对应吸附固定，借助吸附部上的环形磁条10与铁片11配合下，可对密封板6进行吸附固定，避免出现脱落的问题。
28.如图5和图6所示，压紧部件包括滑动槽12、滑板13、压紧弹簧14以及球头15，滑动槽12均匀隐藏分布在检测气嘴2内壁靠近靠近扩展口5一侧，滑板13滑动安装在滑动槽12内，压紧弹簧14安装在滑板13、滑动槽12之间，球头15一体安装在滑板13外壁，且球头15跟随滑板13可对应延伸出滑动槽12，借助球头15的压紧可实现对轮胎气嘴的导向压紧，同时可快速适配不同尺寸的轮胎气嘴进行使用，方便检测气嘴2与轮胎的气嘴进行对准，并且保证了两者检测过程中的相对稳定，避免脱落。
29.本实用新型提供一种便于检测的胎压计，具体工作原理如下：在使用时，将检测气嘴2与轮胎的气嘴贴合接触，借助胎压计本体1可实现对轮胎气压的快速检测数显，方便操作人员快速的获知信息，使用方便，通过在检测气嘴2前端安装有扩展口5，能够对检测气嘴2与轮胎气嘴进行导向接触，方便两者快速对准，方便操作人员将检测气嘴2快速的与轮胎气嘴对应接触，规避了传统检测气嘴2与轮胎气嘴难以对准的不足，并且在检测气嘴2内安装有多个压紧部件，借助压紧部件同样能够对轮胎的气嘴进行辅助导向，并且能够对轮胎的气嘴进行侧向的压力，实现对轮胎气嘴的压紧操作，保证了检测中的安全稳定，避免检测气嘴2与轮胎的气嘴出现分离影响检测精度的状况，同时在检测气嘴2前端安装有可拆卸的防护部件，借助防护部件实现对检测气嘴2进行封堵，避免外界灰尘、泥土等在其内部堆积影响后续使用的问题，并且方便开启，同时借助吸附部可实现对密封板6的固定，降低了操作人员的使用难度；
30.对检测气嘴2进行防护时：通过设有防护部件，密封板6在检测气嘴2前端实现遮挡密封，避免外界灰尘以及泥土等进入影响检测精度的状况，借助弹性带8方便对密封板6进行启闭，方便操作，借助吸附部上的环形磁条10与铁片11配合下，可对密封板6进行吸附固定，避免出现脱落的问题，同时开启方便；
31.对轮胎的气嘴进行压紧、导向时：通过设有压紧部件，常态下，球头15延伸至滑动槽12，轮胎的气嘴进入检测气嘴2后与球头15接触，借助球头15的压紧可实现对轮胎气嘴的导向压紧，同时可快速适配不同尺寸的轮胎气嘴进行使用，方便检测气嘴2与轮胎的气嘴进行对准，并且在压紧弹簧14的作用下，借助球头15可对轮胎的气嘴进行侧向压紧，保证了两者连接的稳定，避免不会对后续两者的拆卸造成干扰。
32.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，在此不再详述，同样本说明书中未作详细描述的内容如若出现常规的电路以及控制连接等问题均属于本领域专业技术人员公知的现有技术，不再过多赘诉。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。