一种基于多模具调换的汽车零部件冲压装置的制作方法

技术特征：
1.一种基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，包括操作台（1）、液压缸（4），其特征在于，所述操作台（1）的上端开设有十字槽（8），所述十字槽（8）内部的四端分别设置有活动丝杆（11），四个所述活动丝杆（11）的一端均固定连接有一号伞齿轮（13），所述操作台（1）下端的中部固定连接有一号电机（21），所述一号电机（21）的输出端固定连接有二号伞齿轮（14），所述二号伞齿轮（14）的上端与四个所述一号伞齿轮（13）的下端啮合，四个所述活动丝杆（11）的上方设置有滑动夹块（9），四个所述滑动夹块（9）一侧的下方开设有螺纹孔（22），四个所述螺纹孔（22）与四个所述活动丝杆（11）螺纹连接，四个所述活动丝杆（11）的另一侧分别与十字槽（8）的四周转动连接，所述操作台（1）下端的两边均固定连接有一号加强筋（23）。2.根据权利要求1所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：四个所述滑动夹块（9）的一侧均固定连接有加固板（12），所述操作台（1）的一侧固定连接有支撑板（3）。3.根据权利要求2所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述支撑板（3）的上端固定连接有固定板（2），所述支撑板（3）的下端与固定板（2）的连接处一侧固定连接有二号加强筋（6），所述固定板（2）的上端与所述液压缸（4）固定连接。4.根据权利要求3所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述液压缸（4）的输出端贯穿所述固定板（2）固定连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的四个角部均滑动连接有滑杆（7）。5.根据权利要求4所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述滑动板（5）的一侧开设有滑槽孔（18），所述滑槽孔（18）内部滑动连接有限位杆（17），限位杆（17）的上端均匀地开设有齿孔（19）。6.根据权利要求5所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述滑动板（5）的一侧固定连接有二号电机（15），所述二号电机（15）的输出端固定连接有齿轮（16），所述齿轮（16）与所述齿孔（19）啮合。7.根据权利要求5所述的基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述滑动板（5）的下端设置有冲压头（20），所述限位杆（17）贯穿冲压头（20）。

技术总结
本实用新型公开了一种基于多模具调换的汽车零部件冲压装置，包括操作台、液压缸，所述操作台的上端开设有十字槽，所述十字槽内部的四端分别设置有活动丝杆。本实用新型中，通过在操作台上设置滑动夹块，当需要对冲压模具进行更换时，只需要操纵一号电机转动，带动一号伞齿轮转动，随之带动四个活动丝杆转动，便可实现将活动丝杆上的滑动夹块向四周移动，扩大滑动夹块与冲压模具间的距离，使其冲压模具失去夹持力，此时便可将冲压模具取下，更换其他种类模具，此装置可实现一个机器对多种类型的汽车零件进行加工的任务，提高了装置的生产实用性，降低了生产成本也提高了生产汽车零件的效率。效率。效率。


技术研发人员：吴应举 黄云 杨木森
受保护的技术使用者：合肥常青机械股份有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/2/23