一种双润滑油泵的制作方法

1.本实用新型涉及润滑机组技术领域，尤其涉及一种双润滑油泵。


背景技术：

2.直驱压缩机由电机直接驱动叶轮旋转，没有齿轮箱结构。透平机组也没有齿轮箱结构，这就导致直驱压缩机组与透平机组没有机械油泵，而滑动轴承需要润滑油持续润滑，这就需要电动油泵持续运行。普通压缩机组带有机械油泵，机械油泵损坏几率较电机较小，但仍有可能出现机械油泵损坏的情况，导致压缩机组停机，而大型压缩机组停机往往意味着企业生产停歇，也有部分大型压缩机组控制采用高位油箱进行故障时紧急供油，但高位油箱供油压力随高度提升，供油压力受限于油箱高度，难以根据需要的供油油压调整高位油箱高度。
3.当只有一个电动油泵时，电动油泵损坏意味着整个机组就无法运行，而常规双润滑油泵的控制方法常常是在油压低后启动备用油泵，在这种情况下，油压可能已经低于油压停机值，造成机组停机，本方案可以在一个润滑油泵损坏的情况下，保证机组继续长时间安全运行，给生产和维修足够的时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种双润滑油泵，旨在解决现有润滑油泵损坏导致机组停机的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种双润滑油泵，包括油箱、第一电动油泵、第二电动油泵、过滤器、第一压力就地表、油冷却器、两个蓄能器、压力变送器和第二压力就地表。
6.所述第一电动油泵与所述油箱连接，所述第二电动油泵与所述第一电动油泵连接，所述过滤器与所述第一电动油泵连接，并与所述第二电动油泵连接，所述第一压力就地表与所述过滤器连接，所述油冷却器与所述过滤器连接，两个所述蓄能器分别与所述油冷却器连接，所述压力变送器与所述蓄能器连接，所述第二压力就地表与所述压力变送器连接。
7.其中，所述双润滑油泵还包括溢流阀，所述溢流阀与所述油箱连接，并与所述过滤器连接。
8.其中，所述第一电动油泵的型号为abb电机和海林柯油泵；所述第二电动油泵的型号为abb电机和海林柯油泵；所述过滤器的型号为swu-a630x10p；所述第一压力就地表的型号为wss-411；所述油冷却器的型号为sgxp/f-30x1.0；所述蓄能器的型号为nxqab-40；所述压力变送器的型号为罗斯蒙特3051系列；所述第二压力就地表的型号为wss-411；所述溢流阀的型号为ylf-20。
9.其中，所述油箱具有排污口，所述排污口位于所述油箱的一侧。
10.其中，所述油冷却器具有油冷却水进口和油冷却水出口，所述油冷却水进口与所
述油冷却水出口分别设置于所述油冷却器的一侧。
11.本实用新型的一种双润滑油泵，所述蓄能器在所述第一电动油泵损坏的情况下，稳定润滑油路供油压力，给切换所述第二电动油泵继续运行预留时间，同时保证停机时机组的的紧急供油；所述过滤器过滤润滑油内杂物，避免机组损伤；同时使用配电设备与所述第一电动油泵连接电气回路，利用plc获取压力变送器数值，并连接配电设备，按照控制流程编写控制逻辑，所述第一压力就地表、所述第二压力就地表和所述压力变送器用于显示压力数值，当所述第一电动油泵出现故障，造成供油压力不足时，此时两个所述蓄能器正常工作，润滑油路压力主要由所述蓄能器提供，由于所述蓄能器具有稳定管路供油压力的作用，润滑油管路供油压力稳定保持在p2，p2》p4，整个机组并不会因为油压低强制停机。此时利用控制器检测到供油压力p02≈p2《p3，立即启动所述第二电动油泵，建立稳定油压，保证机组的长期运行，在所述第二电动油泵运行的期间内，可以检修维护所述第一电动油泵，从而解决现有润滑油泵损坏导致机组停机的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
13.图1是本实用新型一种双润滑油泵的结构示意图。
14.图2是调试步骤流程图。
15.图3是控制流程图。
16.1-油箱、2-第一电动油泵、3-第二电动油泵、4-过滤器、5-第一压力就地表、6-油冷却器、7-蓄能器、8-压力变送器、9-第二压力就地表、10-溢流阀、11-排污口、12-油冷却水进口、13-油冷却水出口。
具体实施方式
17.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种双润滑油泵，包括油箱1、第一电动油泵2、第二电动油泵3、过滤器4、第一压力就地表5、油冷却器6、两个蓄能器7、压力变送器8和第二压力就地表9。
18.所述第一电动油泵2与所述油箱1连接，所述第二电动油泵3与所述第一电动油泵2连接，所述过滤器4与所述第一电动油泵2连接，并与所述第二电动油泵3连接，所述第一压力就地表5与所述过滤器4连接，所述油冷却器6与所述过滤器4连接，两个所述蓄能器7分别与所述油冷却器6连接，所述压力变送器8与所述蓄能器7连接，所述第二压力就地表9与所述压力变送器8连接。
19.在本实施方式中，所述油箱1用于存储润滑油，所述油冷却器6用于对润滑油进行冷却，所述蓄能器7在所述第一电动油泵2损坏的情况下，稳定润滑油路供油压力，给切换所述第二电动油泵3继续运行预留时间，同时保证停机时机组的的紧急供油；所述过滤器4过滤润滑油内杂物，避免机组损伤；同时使用配电设备与所述第一电动油泵2连接电气回路，利用plc获取压力变送器8数值，并连接配电设备，按照控制流程编写控制逻辑，所述第一压力就地表5、所述第二压力就地表9和所述压力变送器8用于显示压力数值，当所述第一电动油泵2出现故障，造成供油压力不足时，此时两个所述蓄能器7正常工作，润滑油路压力主要
由所述蓄能器7提供，由于所述蓄能器7具有稳定管路供油压力的作用，润滑油管路供油压力稳定保持在p2，p2》p4，整个机组并不会因为油压低强制停机。此时利用控制器检测到供油压力p02≈p2《p3，立即启动所述第二电动油泵3，建立稳定油压，保证机组的长期运行，在所述第二电动油泵3运行的期间内，可以检修维护所述第一电动油泵2，从而解决现有润滑油泵损坏导致机组停机的问题。
20.进一步的，所述双润滑油泵还包括溢流阀10，所述溢流阀10与所述油箱1连接，并与所述过滤器4连接。
21.在本实施方式中，所述溢流阀10用于调节润滑油路正常供油压力。
22.进一步的，所述第一电动油泵2的型号为abb电机和海林柯油泵；所述第二电动油泵3的型号为abb电机和海林柯油泵；所述过滤器4的型号为芜湖广源swu-a630x10p；所述第一压力就地表5的型号为北京布莱迪wss-411；所述油冷却器6的型号为重庆飞熊sgxp/f-30x1.0；所述蓄能器7的型号为浙江奉化nxqab-40；所述压力变送器8的型号为罗斯蒙特3051系列；所述第二压力就地表9的型号为北京布莱迪wss-411；所述溢流阀10的型号为泸州汇通ylf-20。
23.进一步的，所述油箱1具有排污口11，所述排污口11位于所述油箱1的一侧。
24.在本实施方式中，所述油箱1排污孔用于排出所述油箱1内的杂物。
25.进一步的，所述油冷却器6具有油冷却水进口12和油冷却水出口13，所述油冷却水进口12与所述油冷却水出口13分别设置于所述油冷却器6的一侧。
26.在本实施方式中，所述油冷却水进口12用于向所述油冷却器6中的油冷却水，所述油冷却水出口13用于排出所述油冷却器6中的油冷却水。
27.必要的调试：
28.关闭蓄能器前阀门，并启动任一电动油泵，调节溢流阀，使压力就地表pg-01或压力变送器pt-02显示值为p1，该值可根据滑动轴承需求的供油压力特性更改，本方案内将p1设置为0.25mpa。
29.开启蓄能器前支路阀门，调节蓄能器压力(蓄能器预充有足够压力的气体，调节蓄能器压力的过程，即将气体逐渐释放的过程)
30.打开任一电动油泵，将蓄能器充满后关闭电动油泵，此时管路的压力为蓄能器提供，使此时的压力就地表pg01或压力变送器pt02显示值为p2(p4《p2《p3)，本方案设置p2为0.12mpa，持续时间不低于30秒。
31.控制流程如图3所示，具体如下：
32.首先由用户根据情况，手动设置x，y两个变量为0或1。通过设置x＝0或1，设置或切换主辅油泵。当x＝0时，主油泵设置为电动油泵2，备用泵设置为电动油泵1；当x＝1时，主油泵设置为电动油泵1，备用泵设置为电动油泵2。通过设置y＝0或1，设置辅油泵是否投入联锁。当y＝0时，辅油泵切除联锁，当y＝1时，辅油泵投入联锁。
33.然后用户根据情况，启动或停止主、辅油泵，当机组处于运行状态时，当主油泵发生故障或停止时，如果y＝1，若辅油泵未启动，则启动辅油泵，若辅油泵已启动，则转入油压判断；如果y＝0，则直接转入油压判断。
34.在机组运行期间，油压持续监测。当检测到p4《p02《p3时(此时主油泵可能出现故障，但是蓄能器正常工作)，此时转入判断y＝1并延迟5s再次进行判断p02压力值是否低于
p3。如果y＝1且辅油泵未启动，则启动辅油泵，并提示故障情况，同时切换主/辅油泵，留待现场操作人员检修故障油泵。启动辅油泵后，继续判断油压，若油压没有恢复到正常值，即p02《p3，发出停机指令。在机组运行过程中，一旦检测到p02《p4(此时蓄能器，电动油泵1，电动油泵2已全部丢失作用)，机组供油压力已严重不足，发出强制停机指令。
35.优化措施：增加测量设备进口压力处的压力传感器，使用三取二的方式进行压力判定，减少压力变送器损坏导致停机
36.以上所揭露的仅为本技术一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本技术权利要求所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。