一种用于气力输灰管路的弯管接头的制作方法

1.本实用新型涉及气力输灰领域，特别涉及到一种用于气力输灰管路的弯管接头。


背景技术：

2.气力输灰，利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，是流态化技术的一种具体应用。气力输送装置的结构简单，操作方便，可作水平的、垂直的或倾斜方向的输送，在输送过程中还可同时进行物料的加热、冷却、干燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械输送相比，此法能量消耗较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。气力输送装置中磨损较为严重的为输送管道，尤其是管道弯头部位。输送管道弯头部位是流体流向发生变化的地方，流体在管道的束缚下发生转向，此时流体对管道内壁冲击比较厉害，当管道内部输送的是固体时，流体对管道内壁的磨损情况就极为明显。为了减小管道弯头部位管道内壁磨损带来的影响，通常采用的方法是在管道内壁上增设耐磨材料或提高管道厚度，然而这两种方法改善的效果并不特别明显。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于气力输灰管路的弯管接头，利用在弹性材料垫衬结构内置可充气气腔对冲击进行缓冲，减轻输灰时固体对弹性材料垫衬结构磨损，能够有效改善输灰管道内部灰体对弯管接头处管道内壁的磨损。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于气力输灰管路的弯管接头，包括法兰头和弯管管体，所述弯管管体的两端均设有用于连接的所述法兰头；所述弯管管体内壁上嵌装有弹性材料垫衬结构且所述弹性材料垫衬结构的一部分完全覆盖所述弯管管体内壁，所述弹性材料垫衬结构设有可充气气腔，所述可充气气腔内部气压为0.3～1个标准大气压。
6.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述可充气气腔内部气压为0.5～0.85个标准大气压。
7.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述弯管管体内壁上沿平行于所述弯管管体轴向开设有大于或等于3个t形槽，所述t形槽包括安装槽和装配孔，所述弹性材料垫衬结构的第一端穿过所述装配孔设置在所述安装槽内，所述弹性材料垫衬结构的第二端设置在所述弯管管体的中孔内，且所述可充气气腔设置在所述弹性材料垫衬结构的第二端内。
8.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述弹性材料垫衬结构包括弹性材料垫衬片、弹性材料连接件和弹性材料定位片，所述弹性材料垫衬片和所述弹性材料定位片通过所述弹性材料连接件固定连接；所述可充气气腔设置在所述弹性材料垫衬片内；当所述弹性材料垫衬结构嵌装在所述弯管管体内壁上时，相邻的两个所述弹性材料垫衬结构的所述弹性材料垫衬片之间紧密接触。
9.上述用于气力输灰管路的弯管接头，邻近所述弹性材料连接件的所述可充气气腔腔壁厚度大于远离所述弹性材料连接件的所述可充气气腔腔壁厚度。
10.上述用于气力输灰管路的弯管接头，邻近所述弹性材料连接件的所述可充气气腔腔壁厚度为远离所述弹性材料连接件的所述可充气气腔腔壁厚度的2～4倍。
11.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述弹性材料垫衬片远离所述弹性材料连接件的一面为与所述弯管管体同轴的弧形面。
12.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述可充气气腔上腔壁或/和下腔壁上设有弹性材料支撑条。
13.上述用于气力输灰管路的弯管接头，设置在所述可充气气腔上腔壁上的弹性材料支撑条下端与所述可充气气腔下腔壁之间设有间隙；设置在所述可充气气腔下腔壁上的弹性材料支撑条上端与所述可充气气腔上腔壁之间设有间隙。
14.上述用于气力输灰管路的弯管接头，当所述弹性材料支撑条垂直于所述可充气气腔上腔壁或下腔壁时，所述弹性材料支撑条的高度为所述可充气气腔高度的0.3～0.8倍。
15.上述用于气力输灰管路的弯管接头，所述弹性材料定位片和所述弹性材料连接件内设有与气嘴和所述可充气气腔连通的导气孔；所述气嘴安装在封堵头上，所述封堵头嵌装在所述法兰头上。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.1、在弹性材料的基础上增设可充气气腔，提高弹性材料垫衬结构的弹性，进而提高弹性材料垫衬结构的耐冲击性，从而可以提高弹性材料垫衬结构对弯管内部流动灰体的耐冲击能力，减轻灰体对弹性材料垫衬构件的磨损。
18.2、利用气嘴对可充气气腔进行充放气，便于根据实际运行状况对可充气气腔内的压力进行调整，从而提高弹性材料垫衬构件的耐磨能力，进而提高弹性材料垫衬构件的使用寿命。
19.3、利用弹性材料支撑条将可充气气腔的上下腔壁隔开，可以避免弹性材料(例如橡胶)受热老化后发生黏结，进而避免可充气气腔上下腔壁黏结导致弹性材料垫衬片使用寿命降低，从而保证了弹性材料垫衬片具有较长的使用寿命。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
21.图1为本实用新型用于气力输灰管路的弯管接头的结构示意图；
22.图2为本实用新型用于气力输灰管路的弯管接头的弯管管体轴截面结构示意图；
23.图3为本实用新型用于气力输灰管路的弯管接头的弯管管体与弹性材料垫衬结构的装配结构示意图；
24.图4为本实用新型用于气力输灰管路的弯管接头的弹性材料垫衬结构的结构示意图。
25.图中，1-弯管管体；2-法兰头；3-弹性材料垫衬结构，3-1-弹性材料定位片，3-2-弹性材料垫衬片，3-3-弹性材料连接件，3-4-可充气气腔，3-5-导气孔，3-6-气嘴,3-7-弹性材料支撑条；4-封堵头；5-装配孔；6-安装槽；7-螺孔。
具体实施方式
26.为了更清楚地说明本实用新型，下面结合优选实施例和附图对本实用新型做进一
步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本实用新型的保护范围。
27.如图1～3所示，本实用新型用于气力输灰管路的弯管接头，包括法兰头2和弯管管体1，所述弯管管体1的两端均设有用于连接的所述法兰头2；所述弯管管体1内壁上嵌装有弹性材料垫衬结构3且所述弹性材料垫衬结构3的一部分完全覆盖所述弯管管体1内壁，所述弹性材料垫衬结构3设有可充气气腔3-4，所述可充气气腔3-4内部气压为0.3～1个标准大气压。
28.其中，所述可充气气腔3-4内部气压优选为0.5～0.85个标准大气压，并可以根据实际应用情况进行相应的调整，以使所述弹性材料垫衬结构3的使用寿命最大化。
29.本实施例中，如图2和图3所示，所述弯管管体1内壁上沿平行于所述弯管管体1轴向开设有8个t形槽，所述t形槽包括安装槽6和装配孔5，所述弹性材料垫衬结构3的第一端穿过所述装配孔5设置在所述安装槽6内，所述弹性材料垫衬结构3的第二端设置在所述弯管管体1的中孔内，且所述可充气气腔3-4设置在所述弹性材料垫衬结构3的第二端内。
30.如图3和图4所示，所述弹性材料垫衬结构3包括弹性材料垫衬片3-2、弹性材料连接件3-3和弹性材料定位片3-1，所述弹性材料垫衬片3-2和所述弹性材料定位片3-1通过所述弹性材料连接件3-3固定连接；所述可充气气腔3-4设置在所述弹性材料垫衬片3-2内；当所述弹性材料垫衬结构3嵌装在所述弯管管体1内壁上时，相邻的两个所述弹性材料垫衬结构3的所述弹性材料垫衬片3-2之间紧密接触；所述弹性材料定位片3-1和所述弹性材料连接件3-3内设有与气嘴3-6和所述可充气气腔3-4连通的导气孔3-5；所述气嘴3-6安装在封堵头4上，所述封堵头4嵌装在所述法兰头2上。
31.邻近所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度大于远离所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度，优选的是，邻近所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度为远离所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度的3～3.6倍。由于邻近所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度大于远离所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁厚度，在向所述可充气气腔3-4内充气或所述可充气气腔3-4受到挤压时，远离所述弹性材料连接件3-3的所述可充气气腔3-4腔壁会优先被拉伸。
32.鉴于部分弹性材料制品老化后相互挤压后具有一定的黏连性，会影响到所述可充气气腔3-4的形状复原，因此，在所述可充气气腔3-4下腔壁上设有弹性材料支撑条3-7，如图4所示。其中，设置在所述可充气气腔3-4下腔壁上的所述弹性材料支撑条3-7上端与所述可充气气腔3-4上腔壁之间设有间隙，而当所述弹性材料支撑条3-7垂直于所述可充气气腔3-4上腔壁或下腔壁时，所述弹性材料支撑条3-7的高度为所述可充气气腔高度的0.5倍。所述弹性材料支撑条3-7的存在，可以减少所述弹性材料垫衬片3-2被灰体冲击时所述可充气气腔3-4上腔壁与下腔壁发生粘连的几率，从而保证和提高了所述可充气气腔3-4的工作寿命，进而提高了所述弹性材料垫衬片3-2的使用寿命，也就提高了整个所述用于气力输灰管路的弯管接头的使用寿命。
33.为了便于灰体在所述弯管管体1内部流动顺畅，同时降低灰体对所述弹性材料垫衬片3-2的磨损，所述弹性材料垫衬片3-2远离所述弹性材料连接件3-3的一面为与所述弯管管体1同轴的弧形面，这样可以使多个所述弹性材料垫衬片3-2围成一个管状。
34.在实际使用时，可以将所述气嘴3-6引出所述弯管管体1，即将所述气嘴3-6进气端设置在所述弯管管体1的外侧。利用紧固螺栓穿过螺孔7将所述法兰头2与输灰直管上的法兰盘紧固连接，然后通过所述气嘴3-6进气端向所述可充气气腔3-4内充气，此时，相邻的两个所述弹性材料垫衬结构3的所述弹性材料垫衬片3-2在所述可充气气腔3-4膨胀的作用下挤紧，减少相邻的两个所述弹性材料垫衬结构3的所述弹性材料垫衬片3-2侧壁之间的缝隙。
35.在利用所述用于气力输灰管路的弯管接头进行输灰时，灰体进入弯管管体1时，灰体会对所述弹性材料垫衬片3-2产生冲击，此时灰体对所述弹性材料垫衬片3-2的冲击力会使所述可充气气腔3-4内部气体受到挤压，从而对灰体进行缓冲，使得灰体的转向由硬性转向变成柔性转向，减少灰体对所述弹性材料垫衬片3-2的磨损，而所述可充气气腔3-4内部气体的可变形性和可流动性提高了所述弹性材料垫衬片3-2的变形能力，从而提高了所述弹性材料垫衬片3-2对灰体冲击的缓冲能力，也减弱了灰体对所述弹性材料垫衬片3-2的磨损，从而提高了所述弹性材料垫衬片3-2的使用寿命，也就提高所述用于气力输灰管路的弯管接头的使用寿命，减少了输灰管路大维修的次数和维护时间。
36.本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。