用于通过车辆外部的通信设备提供车辆功能的服务器设备和方法与流程

1.本发明涉及一种用于通过车辆外部的通信设备提供车辆功能的方法以及一种用于执行该方法的服务器设备。


背景技术：

2.众所周知，可以通过app(应用程序)远程查询车辆数据，或可以通过app远程控制车辆功能。因此，例如可以查询高压电池的荷电状态或激活驻车加热器。可以调用的信息和可以控制的车辆功能对应于预定的功能组，其通常通过预定的菜单示出并且提供，其中，通过经由预定的菜单的图示形式强烈限制清晰度和/或功能范围。力求提供机动车的功能库所具有的所有车辆功能，其中，用户很快失去对所有车辆功能的概览，并且通常只想使用他感兴趣的车辆功能。
3.由de 10 2017 105 885 a1已知一种用于预测驾驶辅助的方法和装置。系统包括处理器，该处理器设计用于预测即将到来的驾驶员行为，其基于在接收到的环境变量和先前观察到的驾驶行为之间的相关性。处理器还构造用于请求确认预测的行为是驾驶员的意图。此外，处理器设计用于在接收确认时改变车辆中的显示，从而使得显示包括与预测的行为相关的操作元件或特征。
4.us 2016/0371050 a1公开了一种用于基于用户的行为管理移动通信装置上的通信的设备。
5.us 2017/0268897 a1公开了一种用于在机动车中提供改进的导航信息作为对识别的驾驶员困扰的响应的方法。监控驾驶员的行为，基于驾驶员的行为确定驾驶员是否困扰，并且如果确定驾驶员困扰，那么向驾驶员提供附加的兴趣数据点。


技术实现要素：

6.本发明的目的是，通过车辆外部的通信设备改进车辆功能的提供。
7.该目的由独立权利要求实现。在从属权利要求、以下描述和附图中公开了本发明的有利的扩展方案。
8.本发明基于以下构思，即通过学习到的与机动车的通信，根据用户行为向用户提供与用户相关的和用户感兴趣的信息和/或车辆功能。
9.通过本发明提供一种用于通过车辆外部的通信设备提供车辆功能的方法，其中，通过服务器设备检测与机动车的用户交互，其中，通过服务器设备的学习功能，借助检测到的用户交互来训练用户行为模式/用户行为简档，其中，通过学习功能，借助用户行为模式来从机动车的预定功能库确定一个或多个车辆功能，其中，当存在用于所确定的车辆功能之一的事件标准时，通过服务器设备的通信功能，经由车辆外部的通信设备提供相应的车辆功能以用于执行。
10.换言之，服务器设备可以检测与机动车的用户交互并且从中学习用户的行为。用
户的行为可以通过服务器设备的学习功能识别并且存储在用户行为模式中。通过用户行为模式，学习设备可以从机动车的预定的功能库选择那些根据用户行为模式使用户感兴趣的和/或经常使用的车辆功能，在功能库中可以存在机动车的所有可用的车辆功能。
11.如果针对这些所确定的车辆功能之一发生/符合与车辆功能匹配的事件标准，那么服务器设备的通信功能可以开始与车辆外部的通信设备的通信并且提供相应的车辆功能以用于执行。也就是说，通信功能可以以对话的形式向通信设备发送关于是否应该执行车辆功能的消息。
12.学习功能例如可以是人工智能、尤其是神经网络，其可以分析与机动车的用户交互并且因此训练用户行为模式。例如，用户交互可以是在驾驶机动车期间和/或之前或之后用户、尤其是驾驶员的交互，和/或用户交互可以是通过车辆外部的通信设备与机动车的通信和/或控制。通信功能可以是可以解释和评估文本输入和/或语音输入的数字助理，其中，响应和/或车辆功能能够借助文本输出和/或语音输出通过通信功能提供给通信设备。优选地，还可以对于多个用户训练对于车辆的用户行为模式，其中因此，从所有车辆功能的预定功能库中为每个用户提供其个体化的车辆功能。例如，如果车辆传感器、服务器设备和/或车辆外部的通信设备检测指示发生针对相应车辆功能的预定事件的数据，那么可以存在事件标准。
13.例如，可以将用户在将机动车停泊在路边后锁定机动车作为受过训练的行为存储在用户行为模式中。在该情况下，事件标准可以是，通过机动车确定在机动车泊车后忘记锁定，其中，通信功能例如可以以如下语句驱控通信设备：“您忘记锁车了吗？”，优选以如下语句驱控通信设备：“我应该为您锁车吗？”。通过对该提问的确认，服务器设备例如可以通过车辆接口驱控机动车以锁定机动车。在另一用户行为模式中例如可以训练的是，机动车停泊在车库中并且在其停泊在车库中期间通常没有被锁定。在这种情况下，通信设备例如不发送问询。
14.车辆外部的通信设备可以构造为移动终端装置和/或智能扬声器和/或语言助手，其中，移动终端装置可以构造为智能手机、智能手表、平板电脑和/或笔记本电脑。服务器设备可以是计算机、优选是计算机云，或者互联网中的服务器。使用服务器设备具有以下优点，即可以针对所有用户快速调整学习功能和通信功能，并且车辆内部的数据可以保留在服务器设备上，这增加了安全性和/或数据保护。机动车优选设计为汽车，尤其设计为乘用车或载重汽车，或者设计为客车或摩托车。
15.通过本发明产生以下优点，即可以为用户预筛选具有所有车辆功能的功能库，从而只提供对于他感兴趣的车辆功能。这一方面导致，用户建立与机动车的功能范围的更强的联系，这是因为这些功能范围对用户做出反应，其方法是以定制方式提供这些功能范围。另一方面，由此可以实现，可以为用户提供车辆功能的更大的功能库，这是因为通过预筛选使用户不必费事地选择车辆功能。因此，可以改进通过车辆外部的通信设备提供车辆功能。
16.本发明还包括产生附加的优点的实施方式。
17.一个实施方式规定，所提供的车辆功能通过通信设备来确认，其中，通过服务器设备，经由车辆接口控制机动车，用以执行所确认的车辆功能。也就是说，由服务器设备发起的与通信设备的通信可以用于确认所提供的车辆功能。例如可以以对话形式由服务器设备提供激活机动车的空调设备，其中，借助通信设备通过输入、尤其是通过文本输入和/或语
音输入和/或通过手动选择响应可能性可以确认该提供。服务器设备的通信功能可以解释该确认并且通过车辆接口驱控机动车以执行车辆功能。在机动车中执行车辆功能之后，优选可以由机动车进行反馈，服务器设备可以将反馈转发给通信设备。例如，可以向通信设备发送已经执行车辆功能的通知。通过该实施方式产生以下优点，即可以在车辆外部控制所提供的车辆功能。
18.另一实施方式规定，用户行为模式通过用户交互来训练，用户与所提供的车辆功能执行所述用户交互。换言之，学习功能可以确定，用户的行为和对提供的车辆功能的响应如何。在能够通过学习功能来细化用户行为模式之前，例如可以首先为用户提供来自预定的功能库的多个车辆功能。根据用户与相应的所提供的车辆功能的交互，然后可以筛选功能库，以确定哪些车辆功能对于用户来说是感兴趣的。例如，在对所提供的车辆功能没有反馈的情况下，学习功能可以确定用户对这些车辆功能不感兴趣。如果不再提供车辆功能，那么用户也可以通过通信设备主动输入。因此，可以连续改进功能建议并且为用户定制该功能建议。
19.在有利的实施方式中规定，通过与所提供的车辆功能的用户交互确定要自动执行的车辆功能，其中，通过服务器设备驱控机动车以在没有用户交互的情况下执行要自动执行的车辆功能。因此，根据用户行为模式可以确定哪些车辆功能应该在没有用户交互的情况下自动执行。例如，在有规律地执行的车辆功能的情况下，尤其是在特定的地点、在特定的时间和/或在特定的天气条件下，可以通过服务器设备自动启动机动车中的车辆功能。优选地，通信功能可以预先提供询问，即当出现特定的事件标准时，是否应该始终自动执行相应的车辆功能。通过该实施方式产生以下优点，即可以使车辆功能自动化，这提高了机动车用户的舒适度。
20.另一实施方式规定，作为用户交互检测在机动车的运行期间用户在机动车中的行为，和/或其中，作为用户交互检测通过车辆外部的通信设备对车辆功能的控制。因此，可以确定用户在机动车中的驾驶期间的偏好和行为，和/或通过经由车辆外部的通信功能直接驱控车辆功能确定。经由车辆外部的通信功能对车辆功能的控制可以例如包括激活机动车的空调设备和/或锁定机动车。优选可以合并在机动车的运行期间执行的和从机动车外部借助于通信设备执行的用户交互，以便为学习功能提供更好的和更广泛的数据基础。
21.在另一实施方式中规定，检查机动车的车辆传感器数据以确定是否存在事件标准。换言之，可以由机动车的一个或多个车辆传感器确定车辆传感器数据，车辆传感器数据可以在是否存在事件标准方面被检查。因此，例如可以确定机动车的位置、天气条件或机动车的其他状态，通过这些状态可以发起与通信设备的通信。因此，机动车可以在存在预定的车辆传感器数据的情况下自动启动通信并且报告特定的事件。例如，通过车辆传感器可以识别与停泊的车辆的事故，其中，这可以被报告给用户，而用户不必主动调用该信息。替代地或附加地，还可以检查来自服务器设备和/或车辆外部的通信设备的数据以确定该事件标准是否出现。
22.另一实施方式规定，通过通信功能，以对话格式提供与车辆外部的通信设备的通信。对话格式是指服务器设备与车辆外部的通信设备之间的对话式的通信，其不仅具有通过菜单式的结构实现的关键字，而且提供以根据语法规则的句法的对话。因此，所提供的车辆功能优选嵌入句子结构中。通信功能优选还可以评估对话格式中的响应，并且因此识别
用户行为。优选地，通信功能可以为车辆外部的通信设备提供文本输出/输入和/或语音输出/输入。也就是说，通信功能可以构造为翻译程序/语音助手，其可以识别并且产生文本和语音。通过该实施方式产生以下优点，即可以提供对车辆功能的特别直观的控制。
23.优选规定，通信功能根据用户行为模式调整对话格式的通信行为。因此，可以根据用户的响应和行为来调整与用户对话中的语言使用。尤其地，例如，与用户的对话格式可以根据用户行为模式是正式的或口语化的。
24.另一实施方式规定，通过服务器设备确定用户的位置，其中，仅当用户位于机动车外部，那么才提供车辆功能以用于执行。例如，通信设备可以将用户的位置传送到服务器设备，其中，服务器设备能够和机动车的位置一起确定用户是位于机动车的内部还是外部，其中，仅当用户位于机动车外部，那么才提供车辆功能。通过该实施方式产生以下优点，即用户在驾驶期间不会由于通信而分心，这提高了安全性。
25.根据本发明还提供一种服务器设备，其中，该服务器设备构造用于执行根据前述的实施方式之一的方法。服务器设备可以具有学习功能，通过该学习功能，可以从检测的用户交互中训练用户行为模式，其中，通过用户行为模式的学习功能能够从机动车的预定的功能库确定一个或多个车辆功能，其中，服务器设备在存在用于确定的车辆功能之一的事件标准时可以驱控通信功能，以用于将车辆功能提供到车辆外部的通信设备。在此产生与在该方法中相同的优点和变化可能性。
26.服务器设备可以具有数据处理设备或处理器装置，数据处理设备或处理器装置被设置用于执行根据本发明的方法的实施方式。为此，处理器装置可以具有至少一个微处理器和/或至少一个微控制器和/或至少一个fpga(现场可编程门阵列)和/或至少一个dsp(数字信号处理器)。此外，处理器装置可以具有程序代码，所述程序代码设置用于在由处理器装置执行时执行根据本发明的方法的实施方式。程序代码可以存储在处理器装置的数据存储器中。
27.本发明还包括根据本发明的服务器设备的扩展方案，其具有已经结合根据本发明的方法的扩展方案描述的特征。由于该原因，在此不再描述根据本发明的服务器设备的相应的扩展方案。
28.本发明还包括所描述的实施方式的特征的组合。本发明还包括分别具有所描述的实施方式的多个的特征的组合的实现方案，只要这些实施方式没有被描述为相互排斥的。
附图说明
29.下面描述本发明的实施例。为此：
30.图1示出了根据示例性的实施方式的服务器设备；
31.图2示出了根据示例性的实施方式的示意性的方法图。
具体实施方式
32.下面阐述的实施例是本发明的优选的实施方式。在实施例中，实施方式的所描述的各部分分别表示本发明的各个被视为彼此独立的特征，这些特征分别也彼此独立地扩展本发明。因此，本公开文本还应该包括与实施方式的特征的所示的组合不同的组合。此外，所描述的实施方式还可以通过发明的另外的已经描述的特征来补充。
33.在附图中，相同的附图标记分别表示功能相同的元件。
34.图1示出了根据示例性的实施例的示意性示出的服务器设备10。服务器设备10可以是互联网中的后端，尤其是机动车制造商的后端，其可以通过车辆接口12访问机动车14。尤其地，服务器设备10可以驱控机动车14的车辆功能以用于在机动车14中执行，其中，在机动车14中可用的所有车辆功能可以存储在服务器设备10上的预定的功能库16中。换言之，服务器设备10上的功能库16是机动车14中存在的车辆功能的基准。
35.此外，服务器设备10可以通过通信接口18与用户22的车辆外部的通信设备20通信，并且因此通过通信设备20提供对车辆功能的远程控制。车辆外部的通信设备20可以是移动终端装置、尤其是智能手机，和/或智能扬声器或数字助理。
36.为了使用户22不必繁琐地搜索功能库16以寻找他感兴趣的车辆功能，或耗费地配置各个车辆功能，服务器设备10构造用于自动确定与用户22相关的车辆功能，和/或配置这些车辆功能。
37.为此，服务器设备10具有学习功能24，其检测用户与机动车14的交互并且训练用户行为模式。用户行为模式可以具有用户22的偏好和行为，尤其是用户22经常使用哪些车辆功能以及哪些车辆功能可能是用户感兴趣的。为了确定用户行为模式，学习功能24可以一方面检测用户22在机动车14中的驾驶期间的行为，和/或从借助于通信设备20对车辆功能的远程控制中学习用户的行为。优选地，借助于通信设备20可以以对话格式提供对车辆功能的远程控制，其中，服务器设备10可以具有通信功能26，该通信功能构造用于解释文本输入和/或语音输入并且由此确定应该在车辆14中执行功能库16的哪些车辆功能。
38.在已经从功能库16中确定用户22感兴趣的车辆功能之后，可以对这些车辆功能进行监控以确定是否发生自动发起与车辆外部的通信设备20通信的预定事件。因此，例如可以通过机动车14的车辆传感器(其将测得的车辆传感器数据发送到服务器设备10)(检测)用于相应的车辆功能的事件标准得到满足，由此，通信功能26通过通信接口18驱控通信设备20，以便为用户22提供相应的车辆功能以用于执行。这也可以优选通过通信功能26以对话格式、尤其是作为文本输出和/或语音输出来执行。
39.例如，学习功能24可以预先从用户22的行为确定，该用户在开车上班时将机动车14的空调设置为室温。在利用该行为训练用户行为模式之后，机动车14的车辆传感器例如可以在另一天的类似时间确定机动车14中的温度低于室温，其中，车辆传感器数据可以被传送至服务器设备10。因为从用户行为模式中已知，在开车上班时，通常期望在机动车14中存在室温，所以可以通过通信功能26产生一消息，该消息具有针对通信设备20的问询，例如机动车14中的加热器是否应该被激活。响应于此地，用户22可以通过通信设备20确认这个被提供的车辆功能，其中，服务器设备10然后可以通过车辆接口12来驱控机动车14以执行车辆功能，即通过服务器设备10可以激活机动车14的加热器。
40.在此优选地，用户与服务器设备10之间的通信可以适配于用户22的通信行为，其方法是，学习功能24分析用户22的句子结构和选择的词，并且给通信功能26预定通信行为以用于模仿。
41.此外，学习功能24可以优选进一步训练和细化用户行为模式，其方法是，学习功能24分析用户22如何对所提供的车辆功能做出反应。尤其地，学习功能24还可以确定所提供的特定的车辆功能是否总是由用户22确认以用于执行，其中，这些车辆功能然后可以自动
执行并且在没有通过通信设备20预先提供的情况下执行。
42.总之，因此可以给用户22提供更大的功能库16，其中，服务器设备10通过学习功能24自动确定来自功能库16的哪些车辆功能对于用户22来说是很感兴趣的。
43.图2示出了根据示例性的实施方式的用于通过车辆外部的通信设备20提供车辆功能的示意性的方法流程图。车辆外部的通信设备20可以是移动终端装置和/或智能扬声器或语音助手，其通过服务器设备10与机动车14连接。在步骤s10中，通过服务器设备10可以检测用户与机动车14的交互，其中，通过服务器设备10的学习功能24，能够借助检测到的用户交互来训练用户行为模式。
44.在步骤s12中，可以通过学习功能24，借助用户行为模式，从机动车14的预定的功能库16中确定用户22经常使用的并且他感兴趣的一个或多个车辆功能。
45.在步骤s14中可以检查，对于所确定的车辆功能之一是否存在事件标准，例如是否从机动车14的车辆传感器数据识别出预定的情况的出现。如果是出现了预定的情况，那么可以通过服务器设备10的通信功能26，经由车辆外部的通信设备20提供相应的车辆功能以用于执行。
46.最后，在步骤s16中，可以借助通信设备20确认所提供的车辆功能，其中，通过服务器设备10能够经由车辆接口12驱动机动车14以用于执行确认的车辆功能。
47.优选规定，仅当用户22位于机动车14外部，才执行之前示出的方法和提供车辆功能以用于执行，其中，为此通过服务器设备10可以确定用户、尤其是通信设备20的位置，其可以与机动车14的位置相比较，以便确定用户22是位于机动车14内部还是外部。
48.在另一个示例性的方面中，用户22可以通过任意的通信媒介(通信设备20)与后端(服务器设备10)通信。后端使用功能库16和其与车辆14的车辆接口12。在此，通信功能26向用户22提供问询，并且针对用户响应提供解释功能。通信功能26可以根据用户22的响应来驱控功能库16中的车辆功能。
49.学习功能24可以一同读取该通信。学习功能24分析用户22对功能建议的反应，并且确定他的偏好和行为。利用该信息，学习功能24可以触发通信功能26，以便当用户可能刚好想要使用一车辆功能时给用户22提供该车辆功能。
50.总之，这些示例示出了通过本发明如何可以提供驾驶员个性化的功能建议。