一种轮边减速器的制作方法

1.本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种轮边减速器。


背景技术：

2.传统的轮边减速器多使用在履带行走驱动机械、卷扬机械或者汽车中，运用的工况场合多为大气环境下的车辆工程领域，因此，传统的轮边减速器采用的密封形式为浮封环式机械密封，通常使用动静密封环来进行密封，对于有泥水工况的场合，通常在外面多加一道防尘防尘圈以达到防尘的效果。
3.但是，在深水或者海水等有静水压作用的工况下，通常会通过外部压力补偿器给内部动态加压的方式从而达到内外压平衡，因此，在内外部的压力共同作用下，会使浮封环机械密封的两个o形圈收到挤压，从而改变机械密封动静环之间原有的比压，压力也可能会导致密封件或者o形圈的不对中，从而使得密封元件失效；同时，轮边减速器的所有外漏零件受深水或者海水的工况影响较大，表面易被腐蚀。


技术实现要素：

4.为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种可以承受较大的静水压力、在深水或者海水的工况下不易被腐蚀的轮边减速器。
5.为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
6.一种轮边减速器，包括输入轴、一级太阳轮、一级行星轮、齿圈、一级行星架、二级太阳轮、二级行星架和二级行星轮，所述输入轴的一端为动力输入端，另一端与一级太阳轮连接，所述齿圈为动力输出端，二级行星架为固定端，所述一级太阳轮与一级行星轮相啮合，一级行星轮与齿圈相啮合，所述一级行星轮安装在一级行星架上，一级行星架与二级太阳轮连接，二级太阳轮与二级行星轮相啮合，二级行星轮与齿圈相啮合，所述二级行星轮安装在二级行星架上；还包括格莱圈、防尘圈和卡套，所述齿圈套设在二级行星架外且齿圈和二级行星架同轴，二级行星架的前部从齿圈的前部伸出，所述齿圈的前部向前延伸并由后至前依次形成环形的第一延伸部和环形的第二延伸部，所述第一延伸部的外径大于第二延伸部的外径，所述二级行星架的前部向后延伸形成环形的第三延伸部，所述第三延伸部套设在第二延伸部外，所述第三延伸部的内侧壁上开有用于设置格莱圈的密封槽，所述格莱圈对二级行星架的第三延伸部和齿圈的第二延伸部之间的间隙进行密封，所述防尘圈套设在第一延伸部外并与第三延伸部的后端紧贴，所述防尘圈通过套设在防尘圈外的卡套限位固定。格莱圈能够耐较大的静水压，防尘圈能够有效阻止杂质进入格莱圈处，通过设置格莱圈和防尘圈，从而对齿圈和二级行星架之间进行有效密封。
7.作为优选，所述防尘圈采用聚氨酯材料制成。这样能够进一步有效阻止杂质进入格莱圈处。
8.作为优选，所述防尘圈前部的宽度小于防尘圈后部的宽度。这样能够进一步有效阻止杂质进入格莱圈处。
9.作为优选，所述第三延伸部的外侧壁上开有限位槽，所述卡套的前部限位固定在第三延伸部的限位槽内，所述卡套后部的下端与第一延伸部相抵，通过在第三延伸部的外侧壁上开有限位槽，对卡套的前部进行前后限位，防止卡套前后移动，从而防止防尘圈前后移动。
10.作为优选，所述防尘圈由防尘条首尾可拆卸连接形成；所述卡套为对分卡套，所述对分卡套包括两个半圆环状的半片卡套，两个半片卡套分别设置在防尘圈外并对合连接从而固定防尘圈。这样可以在不拆卸减速器的前提下，定期打开卡套对防尘圈进行维护或更换。
11.作为优选，所述防尘条的一端呈ω形突出，防尘条的另一端呈ω形凹陷，防尘条的首尾两端配合连接形成环形的防尘圈。
12.作为优选，齿圈采用不锈钢材料制成。
13.作为优选，二级行星架采用不锈钢材料制成。这样齿圈和二级行星架能够抵御深水或者海水工况下的表面腐蚀，增加轮边减速器的使用寿命。
14.本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有以下有益效果：
15.1、格莱圈能够耐较大的静水压，通过在齿圈和二级行星架之间设置格莱圈，并通过设置防尘圈来阻止杂质进入格莱圈处，从而对齿圈和二级行星架之间进行有效密封，防止轮边减速器在深水或者海水的工况下密封失效；
16.2、通过采用可拆卸式的防尘圈和对分卡套，从而在不拆卸减速器的前提下，能够定期打开对分卡套对防尘圈进行维护或者更换；
17.3、通过将齿圈和二级行星架均采用不锈钢材料制成，从而防止深水或者海水工况对齿圈和二级行星架表面的腐蚀作用，增加轮边减速器的使用寿命；
18.4、本实用新型提供的轮边减速器既能够在大气环境的工况中使用，也能够在深水或者海水的工况中使用。
附图说明
19.图1是本实用新型的传动原理图；
20.图2是本实用新型中齿圈和二级行星架的局部连接结构示意图；
21.图3是对分卡套的结构示意图。
22.附图标记：
23.1、一级太阳轮；2、一级行星轮；3、齿圈；31、第一延伸部；32、第二延伸部；4、二级太阳轮；5、二级行星轮；6、格莱圈；7、防尘圈；8、卡套；81、半片卡套；9、输入轴；10、一级行星架；11、二级行星架；111、第三延伸部；1111、密封槽；1112、限位槽。
具体实施方式
24.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.为了描述清楚，在本实用新型中，以靠近齿圈轴线的一侧为内，反之则为外，以靠近输入轴的一侧为前，反之则为后。
30.如图1和图2所示的一种轮边减速器，包括输入轴9、一级太阳轮1、一级行星轮2、齿圈3、一级行星架10、二级太阳轮4、二级行星架11和二级行星轮5，所述输入轴9的一端为动力输入端，另一端与一级太阳轮连接，所述齿圈3为动力输出端，二级行星架11为固定端，所述一级太阳轮1与一级行星轮2相啮合，一级行星轮2与齿圈3相啮合，所述一级行星轮2安装在一级行星架10上，一级行星架10与二级太阳轮4连接，二级太阳轮4与二级行星轮5相啮合，二级行星轮5与齿圈3相啮合，所述二级行星轮5安装在二级行星架11上。因此，在本实用新型中，部分动力通过一级行星轮2传递给齿圈3，剩余动力经一级行星架10与二级太阳轮4，通过二级行星轮5传递给齿圈3，一级行星和二级行星公用一个齿圈，由于在本轮边减速器中，所述齿圈3为动力输出端，二级行星架11为固定端，二者之间需要进行有效密封，因此，在本实用新型中，所述轮边减速器还包括格莱圈6、防尘圈7和卡套8，所述齿圈3套设在二级行星架11外且齿圈3和二级行星架11同轴，二级行星架11的前部从齿圈3的前部伸出，所述齿圈3的前部向前延伸并由后至前依次形成环形的第一延伸部31和环形的第二延伸部32，所述第一延伸部31的外径大于第二延伸部32的外径，所述二级行星架11的前部向后延伸形成环形的第三延伸部111，所述第三延伸部111套设在第二延伸部32外，所述第三延伸部111的内侧壁上开有用于设置格莱圈6的密封槽1111，所述格莱圈6对二级行星架11的第三延伸部111和齿圈3的第二延伸部32之间的间隙进行密封，所述防尘圈7套设在第一延伸部31外并与第三延伸部111的后端紧贴，所述防尘圈7通过套设在防尘圈7外的卡套8限位固定。
31.所述格莱圈由一个橡胶o型圈及聚四氟乙烯圈组合而成，橡胶o型圈施力，格莱圈为双作用活塞密封，摩擦力低，无爬行，启动力小，耐高压。因此，通过在齿圈3和二级行星架11之间设置格莱圈6，并通过设置防尘圈7来阻止杂质进入格莱圈6处，从而对齿圈3和二级行星架11之间进行有效密封，防止轮边减速器在深水或者海水的工况下密封失效，而且，本轮边减速器也能在大气环境的工况下工作。
32.在本实施例中，为了进一步防止杂质从防尘圈7处进入容纳格莱圈6的密封腔，所述防尘圈7采用聚氨酯材料制成，当然，在其他实施例中，也可以采用其他具有高性能材料制成，所述防尘圈7前部的宽度小于防尘圈7后部的宽度。
33.为了防止防尘圈7前后移动，所述第三延伸部111的外侧壁上开有限位槽1112，所述卡套8的前部限位固定在第三延伸部111的限位槽1112内，所述卡套8后部的下端与第一延伸部31相抵，这样可以相对二级行星架11限位固定卡套8，从而对防尘圈7进行限位固定。
34.在本实用新型中，防尘圈7由防尘条首尾可拆卸连接形成；所述卡套8为对分卡套，如图3所示，所述对分卡套包括两个半圆环状的半片卡套81，两个半片卡套81分别设置在防尘圈7外并对合连接从而固定防尘圈7，这样能够在不拆卸轮边减速器的前提下，定期打开卡套8对防尘圈7进行维护或者更换，维护或者更换更加方便。
35.在本实用新型中，所述齿圈3和二级行星架11均采用耐腐蚀的不锈钢材料制成，进一步的，轮边减速器外露在工况中的所有部件均应该采用耐腐蚀的不锈钢材料制成，这样能够抵御渗水或者海水工况对轮边减速器表面的腐蚀，从而增加轮边减速器的使用寿命。
36.说明书、所附权利要求和附图中所描述的所有特征，无论单独还是它们的任意组合，都是本实用新型的重要特征。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“一种实施方式”、“具体实施方式”、“其他实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例、实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，上述描述的具体特征、结构、材料或者特点也可以在任何的一个或多个实施例、实施方式或示例中以合适的方式结合。本实用新型记载的技术方案也包括上述描述的任意一个或多个具体特征、结构、材料或者特点以单独或者组合的方式形成的技术方案。
38.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换、变型、删除部分特征、增加特征或重新进行特征组合形成的技术方案，凡是依据本实用新型的创新原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。