一种轮边减速器的制作方法

技术特征：
1.一种轮边减速器，包括输入轴(9)、一级太阳轮(1)、一级行星轮(2)、齿圈(3)、一级行星架(10)、二级太阳轮(4)、二级行星架(11)和二级行星轮(5)，所述输入轴(9)的一端为动力输入端，另一端与一级太阳轮连接，所述齿圈(3)为动力输出端，二级行星架(11)为固定端，所述一级太阳轮(1)与一级行星轮(2)相啮合，一级行星轮(2)与齿圈(3)相啮合，所述一级行星轮(2)安装在一级行星架(10)上，一级行星架(10)与二级太阳轮(4)连接，二级太阳轮(4)与二级行星轮(5)相啮合，二级行星轮(5)与齿圈(3)相啮合，所述二级行星轮(5)安装在二级行星架(11)上，其特征在于，还包括格莱圈(6)、防尘圈(7)和卡套(8)，所述齿圈(3)套设在二级行星架(11)外且齿圈(3)和二级行星架(11)同轴，二级行星架(11)的前部从齿圈(3)的前部伸出，所述齿圈(3)的前部向前延伸并由后至前依次形成环形的第一延伸部(31)和环形的第二延伸部(32)，所述第一延伸部(31)的外径大于第二延伸部(32)的外径，所述二级行星架(11)的前部向后延伸并形成环形的第三延伸部(111)，所述第三延伸部(111)套设在第二延伸部(32)外，所述第三延伸部(111)的内侧壁上开有用于设置格莱圈(6)的密封槽(1111)，所述格莱圈(6)对二级行星架(11)的第三延伸部(111)和齿圈(3)的第二延伸部(32)之间的间隙进行密封，所述防尘圈(7)套设在第一延伸部(31)外并与第三延伸部(111)的后端紧贴，所述防尘圈(7)通过套设在防尘圈(7)外的卡套(8)限位固定。2.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，所述防尘圈(7)采用聚氨酯材料制成。3.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，所述防尘圈(7)前部的宽度小于防尘圈(7)后部的宽度。4.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，所述第三延伸部(111)的外侧壁上开有限位槽(1112)，所述卡套(8)的前部限位固定在第三延伸部(111)的限位槽(1112)内，所述卡套(8)后部的下端与第一延伸部(31)相抵。5.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，所述防尘圈(7)由防尘条首尾可拆卸连接形成；所述卡套(8)为对分卡套，所述对分卡套包括两个半圆环状的半片卡套(81)，两个半片卡套(81)分别设置在防尘圈(7)外并对合连接从而固定防尘圈(7)。6.根据权利要求5所述的一种轮边减速器，其特征在于，所述防尘条的一端呈ω形突出，防尘条的另一端呈ω形凹陷，防尘条的首尾两端配合连接形成环形的防尘圈(7)。7.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，齿圈(3)采用不锈钢材料制成。8.根据权利要求1所述的一种轮边减速器，其特征在于，二级行星架(11)采用不锈钢材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种轮边减速器包括输入轴、一级太阳轮、一级行星轮、齿圈、一级行星架、二级太阳轮、二级行星架和二级行星轮，部分动力通过一级行星轮传递给齿圈，剩余动力经一级行星架与二级太阳轮，通过二级行星轮传递给齿圈，所述齿圈为动力输出端，二级行星架为固定端；还包括格莱圈、防尘圈和卡套，所述格莱圈对二级行星架的第三延伸部和齿圈的第二延伸部之间进行密封，所述防尘圈套设在齿圈的第一延伸部外并与二级行星架的第三延伸部的后端紧贴，所述防尘圈通过套设在防尘圈外的卡套限位固定。本方案通过设置格莱圈和防尘圈对齿圈和二级行星架之间进行有效密封，既能够在大气环境的工况中使用，也能够在深水或者海水的工况中使用。况中使用。况中使用。


技术研发人员：王芳 彭俊松 王青松
受保护的技术使用者：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2023/3/3