一种低形变车辆开关的制作方法

技术特征：
1.一种低形变车辆开关，其特征在于，包括上壳体、下壳体、第一装配板和第二装配板；所述上壳体的侧边设有端部向下设置的卡扣；所述下壳体上设有与卡扣相适配的卡扣凸起，上壳体与下壳体相互扣合围成装配腔，且下壳体上设有定位件；所述第一装配板设置于装配腔内，第一装配板的侧边设有与卡扣尺寸相适配的定位槽，第一装配板的侧边与下壳体侧边相接触，并在下壳体与定位槽之间形成卡扣装配区；所述第二装配板与下壳体的定位件相连接，且第二装配板与第一装配板相连接。2.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述下壳体的定位件为杆件结构，杆件结构的一端与下壳体底部相连接，另一端插接于第二装配板上。3.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述第一装配板与第二装配板之间通过柱状凸起插接设置，所述柱状凸起与第二装配板的连接处设置于下壳体的定位件与第二装配板连接处的一侧。4.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述下壳体还设有观察孔，所述观察孔设置于卡扣装配区下方的下壳体底面上。5.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述卡扣布设于上壳体的侧边，卡扣凸起布设于下壳体的侧边。6.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述下壳体还设有外侧边加强条，所述外侧边加强条连接于下壳体的外侧面。7.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述上壳体设有旋钮装配孔，所述旋钮装配孔与装配腔相连通。8.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述上壳体设有拨钮保护凸起，拨纽保护凸起向上壳体的上表面凸起设置。9.根据权利要求1所述的低形变车辆开关，其特征在于，所述下壳体设有延伸腔，所述延伸腔向下壳体的底部下方方向延伸设置。

技术总结
本实用新型公开了一种低形变车辆开关，包括上壳体、下壳体、第一装配板和第二装配板,通过在上壳体和下壳体的侧边设置相互适配的卡扣和卡扣凸起，将上壳体和下壳体的装配固定结构移动至侧边进行固定，避免了板面区域直接承受形变应力造成的装饰面破损及变形的问题，并且依靠第一装配板与下壳体围成的卡扣装配区引导进行装配，在具备了快速装配能力的同时，使得上壳体和下壳体，以及内部的第一装配板和第二装配板得以相互形成定位装配结构，提高看装配结构的整体稳定性，相比螺栓装配板面的结构降低了上壳体连接处的力矩，进一步保护上壳体，降低形变应力造成的连接处力矩变大产生的形变。形变。形变。


技术研发人员：徐书鹏
受保护的技术使用者：温州鑫锐电器有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/3/3