用于车辆的控制设备的制作方法

技术特征：
1.用于车辆(100)的控制设备(105)，其中，所述控制设备(105)包括：壳体(130)；第一接口(145)，所述第一接口用于与车辆(100)的通信网络(115)连接；联接单元(155)，所述联接单元与所述第一接口(145)连接；与所述联接单元(155)连接的第一组件(160)，所述第一组件被设计成用于控制车辆(100)的车内的功能；以及用于第二组件(160)的容纳部(170)，所述第二组件被设计成用于控制车辆(100)的车上的另外的功能。2.根据权利要求1所述的控制设备(105)，其中，所述联接单元(155)被设计成用于与组件(160)连接。3.根据权利要求1所述的控制设备(105)，其中，所述第一组件(160)被设计成用于与所述第二组件(160)连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，其中，所述容纳部(170)提供另外的组件(160)的机械紧固和电连接(165)。5.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，所述控制设备还包括第二接口(150)，所述第二接口用于与车辆(100)的供电网络连接。6.根据权利要求5所述的控制设备(105)，其中，所述第二接口(150)能被配置成用于与冗余的电源(120)连接。7.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，其中，所述壳体(130)在密封性方面满足预定的保护等级。8.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，所述控制设备还包括用于机械安置在车辆(100)上的固定元件(140)；其中，在所述壳体(130)与所述固定元件(140)之间安置有减震器(135)。9.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，其中，所述联接单元(155)被设计成用于，借助第一协议经由所述第一接口(145)通信并且借助第二协议与至少一个组件(160)通信。10.根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)，其中，所述联接单元(155)是能更换的。11.包括根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)和至少一个第二组件(160)的系统，所述第二组件被设计成用于安装到控制设备(105)中，并且控制车辆(100)的功能。12.车辆(100)，所述车辆包括根据前述权利要求中任一项所述的控制设备(105)。13.根据权利要求12所述的车辆(100)，所述车辆包括固定安装的部件(110)，其中，所述控制设备(105)被设计成用于控制所述部件(110)。

技术总结
用于车辆(100)的控制设备(105)包括：壳体(130)；第一接口(145)，其用于与车辆(100)的通信网络(115)连接；联接单元(155)，其与第一接口(145)连接；与联接单元(155)连接的第一组件(160)，其被设计成用于控制车辆(100)的车内的功能；以及用于第二组件(160)的容纳部(170)，该第二组件被设计成用于控制车辆(100)的车内的另外的功能。的另外的功能。的另外的功能。


技术研发人员：蒂姆
受保护的技术使用者：采埃孚股份公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2023/2/24