花键润滑密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及变速箱技术领域，特别涉及一种花键润滑密封结构。


背景技术：

2.从新能源行业发展现状来看，无论是乘用车、商用车、还是工程机械等，大多采用的都是电机驱动变速箱，电机的输出轴与变速箱的输入轴通过花键直接连接，通过电机的正反转实现整车的前进与倒退，电机驱动变速箱在运动时，电机的输出轴与变速箱的输入轴连接处的花键不断的受到正反交变载荷的冲击，由于对电机的输出轴与变速箱的输入轴连接处的寿命、耐久可靠性等要求越来越高，使用者往往会对电机的输出轴与变速箱的输入轴连接处增加润滑油脂，但缺少必要的密封结构，花键槽内部的润滑油脂容易溢出，外部的灰尘、水渍渗进花键槽污染润滑油脂，润滑效果不佳。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提供一种花键润滑密封结构，旨在解决现有的电机的输出轴与变速箱的输入轴连接处缺少必要的密封结构，花键槽内部的润滑油脂容易溢出，外部的灰尘、水渍渗进花键槽污染润滑油脂，润滑效果不佳的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种花键润滑密封结构，所述花键润滑密封结构包括电机、变速箱和密封结构，所述电机具有输出轴，所述输出轴设有内孔腔，所述内孔腔的腔壁设有内花键齿；所述变速箱具有输入轴，所述输入轴的外壁设有外花键齿，所述输入轴伸入所述内孔腔，且所述内花键齿与所述外花键齿啮合；所述内花键齿与所述外花键齿处均涂抹有润滑油脂；所述密封结构设于所述内孔腔腔壁和所述输入轴之间，并紧密贴合所述内孔腔的腔壁和所述输入轴。
5.在一实施例中，所述密封结构包括第二密封圈和第一密封圈，所述第二密封圈和所述第一密封圈间隔设置于所述内孔腔的腔壁和所述输入轴之间。
6.在一实施例中，所述第一密封圈朝向所述输入轴的一侧设有一圈副唇，一圈所述副唇紧贴所述输入轴的外壁，并与所述输入轴围合形成有困区。
7.在一实施例中，所述第一密封圈远离所述输入轴的一侧设有一圈连接部，一圈所述连接部连接所述副唇，并与所述副唇围合形成有唇口，所述唇口连通所述内孔腔。
8.在一实施例中，所述唇口的横截面呈“v”形。
9.在一实施例中，所述内孔腔邻近所述变速箱的一端形成有安装区，所述安装区位于所述内孔腔的开口端和所述内花键齿之间，所述输入轴伸入所述内孔腔的部分对应所述安装区具有光段区，其中，所述输入轴伸入所述内孔腔时，所述内花键齿与所述外花键齿啮合，且所述第一密封圈和所述第二密封圈均夹设于所述光段区和所述安装区之间。
10.在一实施例中，所述安装区设有第一密封槽和第二密封槽，所述连接部嵌入所述第一密封槽内，所述第二密封圈嵌入所述第二密封槽内。
11.在一实施例中，所述第二密封槽位于所述第一密封槽和所述内花键齿之间。
12.在一实施例中，所述第一密封圈为防尘密封圈。
13.在一实施例中，所述第二密封圈为o形密封圈。
14.在一实施例中，所述内孔腔为盲孔。
15.本实用新型技术方案通过在装配前，在电机输出轴的内花键齿与变速箱输入轴的外花键齿处涂满润滑油脂，将变速箱输入轴插入到电机内孔腔内，直到密封结构完全紧密贴合内孔腔和输入轴，避免内花键齿与外花键齿之间一直处于干磨的状态，内花键齿与外花键齿之间的润滑油脂溢出，以及外部的灰尘、水渍渗进去污染润滑油脂，形成良好的密封，达到良好的润滑效果。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一实施例中电机与变速箱装配的剖面示意图；
18.图2为图1中a处的放大示意图；
19.图3为本实用新型一实施例中电机的部分剖面示意图；
20.图4为本实用新型一实施例中变速箱的部分剖面示意图；
21.图5为本实用新型一实施例中第二密封圈的剖面示意图；
22.图6为本实用新型一实施例中第一密封圈的剖面示意图。
23.附图标号说明：
24.标号名称标号名称10电机22外花键齿11输出轴23光段区12内孔腔30密封结构13内花键齿31第一密封圈14安装区311副唇15第一密封槽312困区16第二密封槽313连接部20变速箱314唇口21输入轴32第二密封圈
25.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
28.同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。
29.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.基于上述构思和问题，请结合参照图1-6所示，本实用新型提出一种花键润滑密封结构30，该花键润滑密封结构30包括电机10、变速箱20和密封结构30，电机10具有输出轴11，输出轴11设有内孔腔12，内孔腔12的腔壁设有内花键齿13。变速箱20具有输入轴21，输入轴21的外壁设有外花键齿22，输入轴21伸入内孔腔12，且内花键齿13与外花键齿22啮合。内花键齿13与外花键齿22处均涂抹有润滑油脂。密封结构30设于内孔腔12和输入轴21的连接处，并紧密贴合内孔腔12和输入轴21。
31.其中，密封结构30可以为一个，也可以是多个，此处不作限制。
32.在本实施例中，装配前，在电机10输出轴11的内花键齿13与变速箱20输入轴21的外花键齿22处涂满润滑油脂，将变速箱20输入轴21插入到电机10内孔腔12内，直到密封结构30完全紧密贴合内孔腔12和输入轴21，避免内花键齿13与外花键齿22之间一直处于干磨的状态，避免内花键齿13与外花键齿22之间的润滑油脂溢出，以及外部的灰尘、水渍渗进去污染润滑油脂，形成良好的密封，达到良好的润滑效果。
33.请结合参照图2所示，在一实施例中，密封结构30包括第一密封圈31和第二密封圈32，第一密封圈31和第二密封圈32间隔设置于所述内孔腔12的腔壁和所述输入轴21之间。
34.在本实施例中，通过设置第一密封圈31和第二密封圈32，进一步起到防尘防水的作用，以及防止润滑油脂外溢，形成更好的密封效果。
35.请结合参照图6所示，在一实施例中，一圈副唇311紧贴输入轴21的外壁，并与输入轴21围合形成有困区312。
36.在本实施例中，内花键齿13与外花键齿22啮合运作时，会在困区312间残留微量的润滑油脂，随着时间的推移，残留在困区312的润滑油脂会增多，由于残留润滑油脂的困区312不可压缩，其间压力高于内孔腔12内的压力，形成了可靠的密封状态。
37.请结合参照图6所示，在一实施例中，第一密封圈31远离输入轴21的一侧设有一圈连接部313，一圈连接部313连接副唇311，并与副唇311围合形成有唇口314，唇口314连通内孔腔12。
38.在本实施例中，防尘密封圈的工作压力为预紧压力和流体压力之和，当被密封的润滑油脂压力增大时，唇口314被撑开，第一密封圈31更加紧密地与输入轴21贴合，第一密封圈31更好地起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入内孔腔12。
39.请结合参照图6所示，在一实施例中，唇口314的横截面呈“v”形。
40.在本实施例中，唇口314的横截面呈“v”形，唇口314被撑开时，具有较大的张力，以
使第一密封圈31更加紧密地与输入轴21贴合。
41.请结合参照图2-3所示，在一实施例中，所述内孔腔12邻近所述变速箱20的一端形成有安装区14，所述安装区14位于所述内孔腔12的开口端和所述内花键齿13之间，所述输入轴21伸入所述内孔腔12的部分对应所述安装区14具有光段区23。其中，所述输入轴21伸入所述内孔腔12时，所述内花键齿13与所述外花键齿22啮合，且所述第一密封圈31和所述第二密封圈32均夹设于所述光段区23和所述安装区14之间。
42.其中，输入轴21伸入内孔腔12时，内花键齿13与外花键齿22啮合，且第一密封圈31和第二密封圈32均夹设于光段区23和安装区14之间。
43.在本实施例中，第一密封圈31和第二密封圈32均紧贴光段区23，减少第一密封圈31和第二密封圈32和输入轴21配合的缝隙，增大接触面积，密封效果更好。
44.请结合参照图2和图4所示，在一实施例中，安装区14设有第一密封槽15和第二密封槽16，连接部313嵌入第一密封槽15内，第二密封圈32嵌入第二密封槽16内。
45.在本实施例中，通过设置第一密封槽15和第二密封槽16，便于安装第一密封圈31和第二密封圈32，形成良好的密封，防止润滑油脂外溢。保证变速箱20的输入轴21的在传力过程中应力集中，避免第二密封圈32和第一密封圈31安装在输入轴21上，在第二密封圈32和第一密封圈31的位置形成应力集中，造成输入轴21疲劳断裂，提升了关键零部件使用的可靠性。
46.请结合参照图4所示，在一实施例中，第二密封槽16位于第一密封槽15和内花键齿13之间。
47.在本实施例中，第二密封槽16位于第一密封槽15和内花键齿13之间，进而使第一密封圈31更靠近内孔腔12的开口，更好地防止外部的灰尘、水渍渗进入内孔腔12而污染润滑油脂，形成良好的密封，起到更好的防尘防水的作用，防止润滑油脂外溢。
48.请结合参照图所示6，为具有更好地防尘，在一实施例中，第一密封圈31为防尘密封圈。
49.请结合参照图所示5，在一实施例中，第二密封圈32为o形密封圈。
50.在本实施例中，o形密封圈断面尺寸小，第二密封槽16加工方便，可双向密封。
51.请结合参照图所示4，为便于储存润滑油脂，在一实施例中，内孔腔12为盲孔。
52.以上仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。