尾翼和飞行器的制作方法

技术特征：
1.一种尾翼，其特征在于，包括：平尾(100)；垂尾(200)，所述垂尾(200)的一端与所述平尾(100)连接；尾撑管(300)，所述垂尾(200)的另一端与所述尾撑管(300)可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的尾翼，其特征在于，所述尾翼还包括紧固组件(400)，所述垂尾(200)与所述尾撑管(300)插接，并通过所述紧固组件(400)连接。3.根据权利要求2所述的尾翼，其特征在于，所述紧固组件(400)包括抱箍，所述尾撑管(300)设置于插接孔(310)，所述垂尾(200)插接于所述插接孔(310)，且所述垂尾(200)和所述尾撑管(300)通过所述抱箍连接。4.根据权利要求1所述的尾翼，其特征在于，所述垂尾(200)的一端与所述平尾(100)可拆卸地连接。5.根据权利要求1-4任一项所述的尾翼，其特征在于，所述垂尾(200)包括垂尾骨架(210)和垂尾泡沫层(220)，所述垂尾泡沫层(220)与所述垂尾骨架(210)连接，所述垂尾骨架(210)的一端与所述平尾(100)连接，且另一端与所述尾撑管(300)可拆卸地连接。6.根据权利要求1所述的尾翼，其特征在于，所述平尾(100)包括平尾骨架(110)、平尾泡沫板(120)和平尾蒙皮(130)，所述平尾骨架(110)嵌设于所述平尾泡沫板(120)内，所述平尾蒙皮(130)包覆于所述平尾泡沫板(120)的表面，所述垂尾(200)的一端与所述平尾骨架(110)连接。7.根据权利要求6所述的尾翼，其特征在于，所述平尾(100)还包括泡沫盖板(140)，所述平尾骨架(110)包括横梁(112)和多个肋板(111)，多个所述肋板(111)均与所述横梁(112)连接，且多个所述肋板(111)沿所述横梁(112)的长度延伸方向依次间隔分布，所述泡沫盖板(140)与所述横梁(112)、所述肋板(111)和所述平尾泡沫板(120)三者中的至少一者连接，且覆盖于所述横梁(112)上。8.根据权利要求1所述的尾翼，其特征在于，所述尾翼还包括升降舵(500)，所述升降舵(500)与所述平尾(100)以及所述垂尾(200)均可拆卸地连接。9.根据权利要求8所述的尾翼，其特征在于，所述升降舵(500)包括升降舵骨架(510)、摇臂(520)、支臂(530)和升降舵泡沫(540)，所述升降舵骨架(510)设置于所述升降舵泡沫(540)内，所述摇臂(520)和所述支臂(530)均与所述升降舵骨架(510)连接，且均伸出所述升降舵泡沫(540)，所述支臂(530)与所述平尾(100)可拆卸连接连接，所述摇臂(520)与飞行器的舵机可拆卸地连接，所述升降舵骨架(510)与所述垂尾(200)可拆卸地连接。10.一种飞行器，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的尾翼。

技术总结
本实用新型涉及飞行器技术领域，具体而言，涉及一种尾翼和飞行器；飞行器包括尾翼，尾翼包括平尾、垂尾和尾撑管，垂尾的一端与平尾连接，另一端与尾撑管可拆卸地连接。本实用新型的尾翼在进行更换、调整时，不需要将其整体更换，不仅便于操作，还能降低成本。还能降低成本。还能降低成本。


技术研发人员：马进超 吴旭民 舒伟略
受保护的技术使用者：广州极飞科技股份有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2023/2/13