一种汽车线束端子的制作方法

1.本实用新型涉及线束端子设备技术领域，具体为一种汽车线束端子。


背景技术：

2.线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件，端子包括插针和插孔两种，起到电气连接的作用，所用材料为铜及其合金等的良导体，其表面进行镀银、镀金或镀锡处理，以提高耐腐蚀性、抗氧化性和防生锈，在汽车领域，各种电气信号的传输更是离不开线束接线端子。
3.现有的汽车线束端子大多用于对线束之间的对接装配，但是端子间的装配并不能对线束进行有效紧固，线束对接工作时间较长线束之间的连接稳定性下降，进而造成线束松动以及脱离的现象发生，会影响到线束正常的工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车线束端子，以解决上述背景技术中提出的不足之处。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型提供一种汽车线束端子，包括第一线束与第二线束，所述第一线束与第二线束之间通过端子本体相连接，所述端子本体分为第一端子接头与第二端子接头并且分别对接第一线束与第二线束，所述第一端子接头的端部设置有安装块，所述安装块的侧壁设置有第一定位柱，所述第一定位柱的表面设置有第一定位孔，所述第二端子接头对应第一端子接头的端部设置有第一定位槽，所述第一定位槽与第一定位柱之间为插接，所述第一定位槽的底壁设置有第二定位孔，所述第二端子接头的表面设置有安装孔，所述安装孔的孔壁由外至内依次设置有固定板与滑动板，所述固定板与滑动板之间弹性连接有第一弹簧，所述固定板与滑动板均贯穿设置有可延伸出安装孔的第二定位柱，所述第二定位柱的延伸端设置有控制端，所述第二定位柱的另一延伸端延伸至第一定位槽内，并且第二定位柱穿过第一定位柱内设的第一定位孔并且其端部与第二定位孔之间插接。
7.优选地，位于第一定位柱同侧的所述安装块表面设置有定位块，所述定位块的表面设置有第三定位孔，与安装块对应一侧的所述第二端子接头表面开设有与定位块相适配的定位槽，所述定位槽的槽壁设置有与第三定位孔相适配的第三定位柱。
8.优选地，所述第一线束与第一端子接头之间的对接处设置有绝缘套，所述绝缘套包覆第一线束的外部，所述绝缘套表面涂覆有填充绝缘材料的绝缘层。
9.优选地，所述绝缘套通过其内腔的第二弹簧弹性设置有夹持片，所述夹持片的内侧与第一线束的外端相抵接。
10.优选地，所述绝缘套同轴安装有防水套，所述防水套的内侧设置有与第一线束外端相抵接的疏水环。
11.优选地，所述防水套的轴心处周边设置有进水孔，所述防水套的内腔设置有排水
腔与进水孔相连通，所述排水腔的内部设置有引导板，所述防水套的一侧设置有出水孔并且与排水腔相连通。
12.与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
13.本实用新型提供一种印刷机送料装置，将线束端子分为二组端子接头，通过各端子接头之间的活动装配实现线束之间的对接，各端子接头之间分别通过活动插接以及活动卡接的方式，既可以增强对接时的稳定性以及装配稳固性，还可以通过活动安装的方式实现各线束之间的快速拆装，并且有效防止线束工作时间较长后可能出现松动以及脱落现象。
附图说明
14.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1是本实用新型主视剖面结构示意图；
16.图2是本实用新型图1中a处放大示意图；
17.图3是本实用新型图1中b处放大示意图；
18.图4是本实用新型图1中c处放大示意图；
19.图5是本实用新型立体结构示意图；
20.图6是本实用新型等轴测立体结构示意图。
21.图中：
22.1、第一线束；
23.2、第二线束；
24.3、第一端子接头；301、安装块；302、第一定位柱；303、第一定位孔；304、定位块；305、第三定位孔；
25.4、第二端子接头；401、第一定位槽；402、第二定位孔；403、安装孔；404、固定板；405、滑动板；406、第一弹簧；407、第二定位柱；408、控制端；409、定位槽；410、第三定位柱；
26.5、绝缘套；501、绝缘层；502、第二弹簧；503、夹持片；
27.6、防水套；601、疏水环；602、进水孔；603、排水腔；604、引导板；605、出水孔。
具体实施方式
28.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
29.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的
过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
30.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
31.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
32.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
33.如说明书附图图1-图6所示，本实用新型提供了一种汽车线束端子，包括第一线束1与第二线束2，所述第一线束1与第二线束2之间通过端子本体相连接，所述端子本体分为第一端子接头3与第二端子接头4并且分别对接第一线束1与第二线束2，所述第一端子接头3的端部设置有安装块301，所述安装块301的侧壁设置有第一定位柱302，所述第一定位柱302的表面设置有第一定位孔303，所述第二端子接头4对应第一端子接头3的端部设置有第一定位槽401，所述第一定位槽401与第一定位柱302之间为插接，在对进行各线束的对接拼装时，通过第一定位柱302插入第一定位槽401内进行初步固定。
34.如图2所示，本实施例中，所述第一定位槽401的底壁设置有第二定位孔402，所述第二端子接头4的表面设置有安装孔403，所述安装孔403的孔壁由外至内依次设置有固定板404与滑动板405，所述固定板404与滑动板405之间弹性连接有第一弹簧406，所述固定板404与滑动板405均贯穿设置有可延伸出安装孔403的第二定位柱407，所述第二定位柱407的延伸端设置有控制端408，通过控制端408可以直接控制第二定位柱407在安装孔403内的滑动升降，并且第二定位柱407在升降的时候，滑动板405是跟随第二定位柱407同步运动的，而固定板404是呈固定状态进行工作的，所述第二定位柱407的另一延伸端延伸至第一定位槽401内，并且第二定位柱407穿过第一定位柱302内设的第一定位孔303并且其端部与第二定位孔402之间插接，通过调节第二定位柱407的升降使得其端部插入第二定位孔402内，并且第二定位柱407伸入第一定位柱302内的第一定位孔303，实现对各端子接头在进行初步固定后的二次定位，既可以实现对各线束的安装，还可以实现对线束安装后的定位；
35.具体地，如图2所示，本实用新型将线束端子分为二组端子接头，通过各端子接头之间的活动装配实现线束之间的对接，各端子接头之间分别通过活动插接以及活动卡接的方式，既可以增强对接时的稳定性以及装配稳固性，还可以通过活动安装的方式实现各线束之间的快速拆装，并且有效防止线束工作时间较长后可能出现松动以及脱落现象。
36.作为本实用新型的一种优选方案，为了进一步提高各线束之间的连接稳固性，如图3所示，位于第一定位柱302同侧的所述安装块301表面设置有定位块304，所述定位块304的表面设置有第三定位孔305，与安装块301对应一侧的所述第二端子接头4表面开设有与定位块304相适配的定位槽409，所述定位槽409的槽壁设置有与第三定位孔305相适配的第
三定位柱410，在进行各端子接头的拼接安装时，定位块304也会嵌入定位槽409内并且定位槽409内的第三定位柱410插入第三定位孔305内，实现对各端子接头之间的多重固定。
37.如图4所示，本实施例中，所述第一线束1与第一端子接头3之间的对接处设置有绝缘套5，所述绝缘套5包覆第一线束1的外部，所述绝缘套5表面涂覆有填充绝缘材料的绝缘层501，通过绝缘层501能够对线束进行包裹，在进行正常的与外界绝缘阻电的功能之外，还可以避免线束受到外力负荷和振动时，影响线束的电气性能和连接可靠性。
38.具体地，如图4所示，所述绝缘套5通过其内腔的第二弹簧502弹性设置有夹持片503，所述夹持片503的内侧与第一线束1的外端相抵接，通过第二弹簧502挤压夹持片503，使得夹持片503的内侧始终抵紧第一线束1的外表面，对其进行夹持固定，提高线束的连接稳定性。
39.作为本实用新型的一种优选方案，为了防止外部水流流入各端子接头，故而优选地，如图4所示，所述绝缘套5同轴安装有防水套6，所述防水套6的内侧设置有与第一线束1外端相抵接的疏水环601。
40.具体地，如图4所示，所述防水套6的轴心处周边设置有进水孔602，所述防水套6的内腔设置有排水腔603与进水孔602相连通，所述排水腔603的内部设置有引导板604，所述防水套6的一侧设置有出水孔605并且与排水腔603相连通，即使有外部水流流速过快冲击端子接头，少量的外部水流通过进水孔602渗入排水腔603内，并且在引导板604的引导作用下将水流从出水孔605排出，进而将渗入水流完全阻挡在各端子本体以及各线束之外，进而提高二者工作时的防水性能。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。