一种高强度悬架总成的制作方法

技术特征：
1.一种高强度悬架总成，其特征在于，包括减振器总成和安装盘组件；减振器总成包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆与安装盘组件连接；在缸筒远离活塞杆的一端设置有装配部，在装配部远离缸筒的一端设置有支架，并在装配部的侧面设置有辅助装配槽。2.根据权利要求1所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，所述支架呈“u”形，支架远离开口的一端与装配部连接；所述支架采用铸钢制造。3.根据权利要求2所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，还包括悬架弹簧，悬架弹簧将减振器总成包围，悬架弹簧的一端与缸筒配合，悬架弹簧的另一端与安装盘组件配合；在缸筒上设置有限位块，并在安装盘组件上设置有限位槽；悬架弹簧的一端与限位块接触，悬架弹簧的另一端设置于限位槽内。4.根据权利要求3所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，还包括防尘罩，所述防尘罩套设在减振器总成上，并且防尘罩被悬架弹簧包围；防尘罩内设置有包围空间，通过包围空间将活塞杆以及缸筒靠近活塞杆的一端包围，包围空间靠近缸筒的一端设置有开口供活塞杆以及缸筒通过；防尘罩远离缸筒的一端与安装盘组件配合；所述防尘罩呈伸缩管状。5.根据权利要求4所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，还包括缓冲块，所述缓冲块装配在活塞杆上，处于安装盘组件与缸筒之间，并且被防尘罩包围。6.根据权利要求5所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，所述缓冲块上设置有将其贯穿的通过孔，活塞杆将通过孔穿过；在通过孔内还有设置有形变空间，形变空间处的内径大于活塞杆的直径；在缓冲块的外表面还设置有朝向缓冲块内部凹陷的形变槽。7.根据权利要求6所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，所述安装盘组件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部与第二安装部连接，并且第一安装部设置于第二安装部朝向缸筒的一面；第二安装部内设置有安装空间，活塞杆穿过第一安装部进入安装空间与第二安装部配合；限位槽设置于第二安装部，并在限位槽内设置垫块；所述垫块与悬架弹簧接触；垫块内设置有形变空间。8.根据权利要求7所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，安装空间内设置有装配块和装配板，所述装配块设置于安装空间的两端；装配板的两端分别与安装空间两端的装配块连接，活塞杆穿过第一安装部进入安装空间与装配板连接。9.根据权利要求8所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，所述第一安装部内设置有配合空间，并且在配合空间朝向缸筒的一侧设置有开口，所述缓冲块设置于配合空间内。10.根据权利要求9所述的一种高强度悬架总成，其特征在于，防尘罩远离缸筒的一端设置于配合空间内与安装盘组件配合；缓冲块的外表面还设置有环绕其设置的安装块，所述安装块设置于缓冲块靠近第一安装部的一端；在包围空间靠近第一安装部的一端设置有与安装块配合的安装槽。

技术总结
本实用新型公开了一种高强度悬架总成，包括减振器总成和安装盘组件；减振器总成包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆与安装盘组件连接；在缸筒远离活塞杆的一端设置有装配部，在装配部远离缸筒的一端设置有支架，并在装配部的侧面设置有辅助装配槽；通过支架和辅助装配槽的设置，通过至少两个角度对减震器总成进行装配，使得本实用新型的装配强度更高；进而使得本实用新型能够更为稳定的进行减震工作，也使得减震的效果更佳。震的效果更佳。震的效果更佳。


技术研发人员：吴正斌 王晓东 张折会 何真勇
受保护的技术使用者：浙江西格玛汽车悬架有限公司
技术研发日：2022.08.27
技术公布日：2023/2/23