一种摩托车后牌照支架的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，特别地，涉及一种摩托车后牌照支架。


背景技术：

2.摩托车是一种快速、便捷的交通工具，得到了广泛的应用。市场上的摩托车后牌照支架通常采用螺栓固定在摩托车的调链器上，当需要维护后车轮时，需要借助工具拧开螺栓，才能将后牌照支架取出，操作不便。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种摩托车后牌照支架，其安装拆卸简便，无需额外借助工具即可将后牌照支架取出。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
5.一种摩托车后牌照支架，包括支架和固定座，所述支架的一端设置有卡头，所述固定座包括底座和箱体，所述底座和箱体可拆卸连接；所述箱体内设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有卡接组件，所述箱体上端设置有通口，所述通口与容纳腔连通；当所述卡头穿过通口并伸入容纳腔时，所述卡接组件将卡头卡住。
6.优选的，所述卡头的侧壁处开设有卡接口；所述卡接组件包括弹簧和卡接块，所述弹簧的一端与容纳腔的侧壁连接，所述弹簧的另一端与卡接块连接，所述弹簧用以将所述卡接块推入至所述卡接口。
7.优选的，所述卡接块包括固定连接的连接杆和卡接头，所述箱体的侧壁贯穿设置有第一通孔，所述连接杆活动设置于第一通孔内。
8.优选的，所述连接杆上设置有定位板，所述弹簧的一端与容纳腔的侧壁连接，所述弹簧的另一端与定位板连接。
9.优选的，所述弹簧套设于所述连接杆。
10.优选的，所述连接杆凸出于箱体的一端设置有把手。
11.优选的，所述卡接组件有两组，且两组所述卡接组件对称设置在箱体的两侧。
12.通过上述技术方案，支架与固定座通过卡接固定，当需要将支架从固定座上拆卸时，只需将把手往外拉伸，使把手连接的卡接组件与支架的卡头脱离，即可将支架从固定座上拆卸。
附图说明
13.图1为实施例的结构示意图；
14.图2为固定座内部卡接组件结构示意图；
15.图3为卡接剖视图。
16.附图标记：1、支架；11、连接口；2、卡头；21、卡接口；3、固定座；31、通口；32、容纳腔；33、第一通孔；34、箱体；35、底座；4、卡接组件；41、弹簧；42、卡接块；421、卡接头；422、连
接杆；43、定位板；5、把手。
具体实施方式
17.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
18.参照图1，一种摩托车后牌照支架1，包括支架1和固定座3，支架1的一端设置有连接口11，连接口11与安装摩托车尾灯的安装架连接；支架1的另一端设置有卡头2，固定座3包括底座35和箱体34，底座35和箱体34可拆卸连接，方便在箱体34内安装卡接组件4。箱体34内设置有容纳腔32，容纳腔32内设置有卡接组件4，固定座3的上端设置有通口31，通口31与容纳腔32连通；当卡头2穿过通口31并伸入容纳腔32时，卡接组件4将卡头2卡住。支架1与固定座3采用卡接方式进行连接，操作简便，节约成本。
19.参照图2 ，卡头2的侧壁处开设有卡接口21；卡接组件4包括弹簧41和卡接块42，弹簧41的一端与容纳腔32的侧壁连接，弹簧41的另一端与卡接块42连接。参照图3所示，当支架1的卡头2进入容纳腔32时，与卡接块42接触，将卡接块42往外推，弹簧41压缩，当卡头2完全穿过卡接块42时，弹簧41复位，将卡接块42推入至卡接口21，使固定座3与连接杆422卡接成功。
20.卡接块42包括固定连接的连接杆422和卡接头421，箱体34的侧壁贯穿设置有第一通孔33，连接杆422活动设置于第一通孔33内。连接杆422上设置有定位板43，弹簧41的一端与容纳腔32的侧壁连接，弹簧41的另一端与定位板43连接。定位板43可以随着连接杆422的水平移动而将弹簧41压缩。
21.弹簧41套设于所述连接杆422。连接杆422给弹簧41一个水平的支撑柱，使弹簧41始终保持水平状态下的压缩和复位，防止弹簧41发生位移。连接杆422凸出于箱体34的一端设置有把手5。当需要将支架1拆卸下来时，只需往外拉动把手5即可实现卡接组件4与卡头2脱离。
22.卡接组件4有两组，且两组所述卡接组件4对称设置在箱体34的两侧。两组卡接组件4可以将卡头2劳劳卡住，增加了支架1与固定座3之间的稳定性。
23.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。


技术特征：
1.一种摩托车后牌照支架(1)，包括支架(1)和固定座(3)，所述支架(1)的一端设置有连接口(11)，所述连接口(11)与安装摩托车尾灯的安装架连接；其特征是：所述支架(1)的另一端设置有卡头(2)，所述固定座(3)包括底座(35)和箱体(34)，所述底座(35)和箱体(34)可拆卸连接；所述箱体（34）内设置有容纳腔(32)，所述容纳腔(32)内设置有卡接组件(4)，所述箱体（34）的上端设置有通口(31)，所述通口(31)与容纳腔(32)连通；当所述卡头(2)穿过通口(31)并伸入容纳腔(32)时，所述卡接组件(4)将卡头(2)卡住。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述卡头(2)的侧壁处开设有卡接口(21)；所述卡接组件(4)包括弹簧(41)和卡接块(42)，所述弹簧(41)的一端与容纳腔(32)的侧壁连接，所述弹簧(41)的另一端与卡接块(42)连接，所述弹簧(41)用以将所述卡接块(42)推入至所述卡接口(21)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述卡接块(42)包括固定连接的连接杆(422)和卡接头(421)，所述箱体（34）的侧壁贯穿设置有第一通孔(33)，所述连接杆(422)活动设置于第一通孔(33)内。4.根据权利要求3所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述连接杆(422)上设置有定位板(43)，所述弹簧(41)的一端与容纳腔（32）侧壁连接，所述弹簧(41)的另一端与定位板(43)连接。5.根据权利要求4所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述弹簧(41)套设于所述连接杆(422)。6.根据权利要求3所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述连接杆(422)凸出于箱体（34）的一端设置有把手(5)。7.根据权利要求1所述的一种摩托车后牌照支架(1)，其特征是：所述卡接组件(4)有两组，且两组所述卡接组件(4)对称设置在箱体（34）的两侧。

技术总结
本实用新型提供了一种摩托车后牌照支架，包括支架和固定座，支架的一端设置有卡头，固定座包括底座和箱体，底座和箱体可拆卸连接；箱体内设置有容纳腔，容纳腔内设置有卡接组件，箱体的上端设置有通口，通口与容纳腔连通；当卡头穿过通口并伸入容纳腔时，卡接组件将卡头卡住；此连接方式操作简便，无需借助额外工具，节约维修成本。节约维修成本。节约维修成本。


技术研发人员：张学田 葛灵波 项康
受保护的技术使用者：浙江同兴金属锻件股份有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/2/23