电子设备支架的制作方法

1.本实用新型涉及电子产品配件技术领域，特别涉及一种电子设备支架。


背景技术：

2.用户在自驾交通工具出行时一般都会借助手机进行导航，其中交通工具例如：轿车、摩托车、电动车以及自行车等，用户为了实时查看具体的导航信息，用户会借助支架将手机固定于轿车中控台、摩托车车头架、电动车车头架、自行车车头架等地方。
3.譬如现有的支架如中国专利号为201921582491.x，一种电动自行车手机支架包括壳体、滑动连接于壳体且用于通过弹性件驱动向内夹紧手机的夹持臂、设置于壳体内且与夹持臂联动连接的联动结构、与联动结构转动连接且用于通过驱动联动结构推动夹持臂撑开的推动结构、设置于壳体内且用于对撑开状态的夹持臂进行锁止和解锁的锁止结构、以及设置于壳体内且用于对撑开状态的夹持臂进行复位的弹性件。
4.上述的电动自行车手机支架虽然具备将手机固定的功能，但还是存在不足：因电动自行车手机支架是固定于电动自行车上，手机固定于电动自行车手机支架上时，用户每次都得用手滑动推动结构以驱动夹臂撑开，用户才可以将手机拆离电动自行车；或，用户将手机固定于电动自行车上时，用户每次都得用手滑动推动结构以驱动夹臂撑开，手机才可以安装于电动自行车支架上，最后夹臂才可以将手机夹紧以将手机固定于电动自行车上，进而使得手机固定于电动自行车上或手机拆离电动自行车的整体操作繁琐、不便捷。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提出一种电子设备支架。
6.本技术实施例提供的一种电子设备支架，包括承载主体和支撑主体，所述承载主体设有安装口和卡槽，所述卡槽的槽口与所述安装口连通，所述卡槽为多个，相邻的两个所述卡槽之间设有解锁部，所述支撑主体设有插接件，所述插接件可以活动地插设于所述安装口内，所述支撑主体包括具有弹性复位能力的锁扣，所述锁扣为多个，多个所述锁扣可以活动地与所述插接件连接，所述锁扣包括卡合件；所述卡合件可以活动地由所述插接件内伸出于所述插接件外并卡设于所述卡槽内，以使所述支撑主体与所述承载主体相互连接；当所述卡合件与所述解锁部接触且脱离所述卡槽时，所述承载主体可以拆离所述支撑主体。
7.在一实施例中，所述插接件设有限位孔，所述卡合件可以活动地设于所述限位孔内。
8.在一实施例中，所述限位孔的孔壁上设有第一导向曲面，所述卡合件设有可以与所述第一导向曲面滑动配合的第二导向曲面。
9.在一实施例中，所述插接件连接有连接件，所述连接件设于所述支撑主体内，所述连接件上连接有支脚，所述卡合件与所述支脚转动连接。
10.在一实施例中，所述锁扣还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述卡合件的一端
连接，所述弹性件的另一端与所述连接件连接。
11.在一实施例中，所述支脚相对所述弹性件更靠近所述连接件的周缘设置。
12.在一实施例中，所述承载主体面向所述支撑主体的一侧且靠近所述安装口的周缘设有第一导向斜面，所述卡合件上设有可以与所述第一导向斜面滑动配合的第二导向斜面。
13.在一实施例中，所述支撑主体设有第一磁吸件，所述承载主体设有与所述第一磁吸件相互磁吸配合的第二磁吸件，当所述卡合件卡设于所述卡槽内时，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相互磁吸。
14.在一实施例中，所述第一磁吸件为多个，多个所述第一磁吸件间隔围绕所述插接件设置，所述第二磁吸件为多个，多个所述第二磁吸件间隔围绕所述安装口设置。
15.在一实施例中，所述卡槽为四个，四个所述卡槽分别均匀地间隔围绕所述安装口设置；所述锁扣为四个，四个所述锁扣分别均匀地间隔围绕所述插接件设置；所述第一磁吸件为四个，四个所述第一磁吸件均匀地间隔围绕所述插接件设置；所述第二磁吸件为四个，四个所述第二磁吸件均匀地间隔围绕所述安装口设置；
16.当所述卡合件与所述解锁部接触且脱离所述卡槽时，所述第一磁吸件与所述第二磁吸件相互排斥。
17.本实用新型提供的一种电子设备支架，承载主体直接用于固定于电子设备的背部并与电子设备搭配使用，支撑主体用于固定于交通工具上，例如汽车中控台或自行车车头架等地方，由于承载主体的安装口供插接件插入，支撑主体的卡合件自动卡设于承载主体的卡槽内，使得支撑主体与承载主体快速相互连接，即电子设备携带承载主体可以快速固定于交通工具上；而将承载主体相对支撑主体旋转至预设角，卡合件与承载主体上的解锁部接触，解锁部促使卡合件往插接件内移动，卡合件完全脱离卡槽，电子设备携带承载主体可以快速拆离支撑主体，进而使得电子设备无论是固定于交通工具上、还是拆离交通工具的操作变得更加简便快捷。
附图说明
18.图1为本实用新型的电子设备支架在一角度下的结构示意图。
19.图2为图1中的电子设备支架的第一分解示意图。
20.图3为图1中的电子设备支架的第二分解示意图。
21.图4为图1中的电子设备支架的第三分解示意图。
22.图5为图1中的电子设备支架的a-a部分剖视示意图。
23.图6为本实用新型的电子设备支架在另一角度下的结构示意图。
24.图7为图6中的电子设备支架的b-b部分剖视示意图。
25.图8为本实用新型的电子设备支架与保护壳配套使用的第一示意图。
26.图9为本实用新型的电子设备支架与保护壳配套使用的第二示意图。
具体实施方式
27.在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本技术中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理
解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。
28.如图1和图2所示的一种电子设备支架10，包括支撑主体20和承载主体40，承载主体40直接用于固定于电子设备的背部并与电子设备搭配使用，支撑主体20用于固定于轿车的中控台、摩托车的车头架、电动车的车头架、自行车的车头架等地方，承载主体40设有安装口41和卡槽42，卡槽42的槽口与安装口41连通，卡槽42为多个，多个卡槽42围绕安装口41设置，相邻的卡槽42之间设有解锁部43，支撑主体20设有插接件21，插接件21可以活动地插设于安装口41内，支撑主体20包括具有弹性复位能力的锁扣，锁扣为多个，多个锁扣可以活动地与插接件21连接，锁扣包括卡合件32；卡合件32可以活动地伸出于插接件21外并卡设于卡槽42内，以使支撑主体20与承载主体40相互连接；当卡合件32与解锁部43接触且脱离卡槽42时，承载主体40可以拆离支撑主体20。由于承载主体 40的安装口41供插接件21插入，支撑主体20的卡合件32自动卡设于承载主体40的卡槽42内，使得支撑主体20与承载主体40快速相互连接，即电子设备携带承载主体40可以快速固定于交通工具上；而将承载主体40相对支撑主体20旋转至预设角，卡合件32与承载主体40上的解锁部43接触，解锁部43促使卡合件32往插接件21 内移动，卡合件32完全脱离卡槽42，电子设备携带承载主体40可以快速拆离支撑主体20，进而使得电子设备无论是固定于交通工具上、还是拆离交通工具的操作变得更加简便快捷。
29.在实施例中，解锁部43与安装口41的孔壁平齐，卡槽42的槽壁表面为光滑弧面，并顺滑地与解锁部43连接，使得扣合部由卡设于卡槽42内逐渐切换至被解锁部43挤压并往插接件21内移动的整个工作过程十分顺畅，在其他的实施例中，解锁部43凸出于安装口 41内。
30.如图1、图3至图7所示，在实施例中，支撑主体20包括相互连接的底壳22和顶壳23，底壳22和顶壳23共同围设有安装腔24，插接件21与顶壳23连接，且部分的插接件21伸入安装安装腔24内，另一部分的插接件21位于安装腔24外，卡合件32可以活动地从插接件21的内部伸出于支撑主体20外，当插接部插设于安装口41内，且卡合件32卡设于卡槽42内时，顶壳23与承载主体40相互接触，顶壳23以对承载主体40起到支撑的作用，承载主体40这用于固定电子设备，底壳22用于固定于轿车的中控台、摩托车的车头架、电动车的车头架、自行车的车头架等地方，进而使得电子设备可以固定于以上列举的交通工具上。
31.在实施例中，插接件21设有限位孔25，限位孔25连通支撑主体20外和安装腔24，卡合件32可以活动地设于限位孔25内，由于锁扣具有弹性复位能力，在没有外力作用于卡合件32上时，卡合件 32保持相对插接件21伸出于安装腔24外的状态，而当有外力作用卡合件32上时，外力促使卡合件32往限位孔25内移动，而当外力撤销后，锁扣自身的弹性力促使卡合件32复位并使得卡合件32伸出支撑主体20外。请参考图1和图5，用户将承载主体40上的安装口 41供插接件21插入时，卡合件32与安装口41的侧壁接触，安装口41的侧壁挤压卡合件32并迫使扣合部往限位孔25内移动，待顶壳 23与承载主体40接触时，卡合件32复位并卡合于卡槽42内，进而实现支撑主体20与承载主体40快速相互连接。反之，请参考图6和图7，用户将支撑主体20相对承载主体40旋转至解锁预设角度的过程中，解锁部43逐渐挤压卡合
件32往限位孔25内移动，使得卡合件32脱离卡槽42，此时则可以轻松将支撑主体20与承载主体40相互拆离。由于底壳22最先是固定于交通工具上，而承载主体40固定于电子设备背部或保护壳50背部，承载主体40与电子设备搭配使用，承载主体40脱离支撑主体20时，即是电子设备与承载主体40同时脱离支撑主体20，所以使得电子设备无论是固定于交通工具上、还是拆离交通工具的操作变得更加简便快捷。
32.在实施例中，插接件21连接有连接件26，连接件26设于支撑主体20内，即连接件设于安装腔24内，连接件26上连接有支脚27，卡合件32与支脚27转动连接，卡合件32往限位孔25内移动或卡合件32由限位孔25内移动伸出于支撑主体20外时，卡合件32相对支脚27转动。
33.在实施例中，锁扣还包括弹性件33，弹性件33的一端与卡合件 32的一端连接，弹性件33的另一端与连接件26连接，卡合件32受到外力作用并迫使卡合件32往限位孔25内移动时，卡合件32会挤压弹性件33，而当外力撤销对卡合件32的作用时，弹性件33复原并推动卡合件32以使得卡合件32伸出于限位孔25外。具体地，卡合件32的一端设有凹槽，支脚27可以活动地卡设凹槽内，对应地，限位孔25的孔壁上设有第一导向曲面251，卡合件32设有可以与第一导向曲面251滑动配合的第二导向曲面252，第一导向曲面251与第二导向曲面252接触，以确保第一导向曲面251可以护着卡合件32往安装腔24内倾倒，避免卡合件32与限位孔25的孔壁出现卡死现象，同时第一导向曲面251可以防止卡合件32脱离限位孔251。在其他的实施例中，卡合件32与支脚27可以通过转轴转动连接。
34.在实施例中，支脚27相对弹性件33更靠近连接件26的周缘设置，有外力作用于卡合件32上，并促使卡合件32往安装腔24内倾倒时，卡合件32可以顺畅的地挤压弹性件33，当该外力撤消时，弹性件33复位，并将卡合件32往支撑主体20外移动一定距离。具体地，支脚27为多个，多个支脚27间隔设置于连接件26上，一个支脚27对应与一个卡合件32转动连接。在其他的实施例中，支脚27 为环状，围绕连接件26设置，多个卡合件32分别间隔设置并与支脚 27转动连接。
35.在实施例中，承载主体40面向支撑主体20的一侧且靠近安装口 41的周缘设有第一导向斜面43(参考图4)，卡合件32上设有可以与第一导向斜面43滑动配合的第二导向斜面35(参考图3)，具体地，第二导向斜面35与第二导向曲面252相连接，用户将承载主体 40上的安装口41供插接件21插入时，卡合件32上的第二导向斜面 35最先与安装口41周缘上第一导向斜面43接触，且第二导向斜面 35相对第一导向斜面43滑并迫使卡合件32往限位孔25内移动，再者安装口41的侧壁与卡合件32接触，待顶壳23与承载主体40接触时，卡合件32复位并卡合于卡槽42内，进而实现支撑主体20与承载主体40快速相互连接。
36.在实施例中，支撑主体20设有第一磁吸件28，承载主体40设有与第一磁吸件28相互磁吸配合的第二磁吸件44，当卡合件32卡设于卡槽42内时，第一磁吸件28与第二磁吸件44，通过第一磁吸件28与第二磁吸件44相互磁吸，使得插接件21插设于安装口41内时，卡合件32可以快速与卡槽42相互对准，并使得卡合件32准确地卡合于卡槽42内，以实现支撑主体20与承载主体40快速相互连接时起到快速自锁的目的。
37.在实施例中，第一磁吸件28为多个，多个第一磁吸件28间隔围绕插接件21设置，第二磁吸件44为多个，多个第二磁吸件44间隔围绕安装口41设置，具体地，每个第一磁吸件28对应有一个第二磁吸件44与之相互磁吸，用户在将承载主体40靠近支撑主体20时，第一磁
吸件28与第二磁吸件44相互磁吸，以使得卡合保护可以快速卡设于卡槽42内，进而使得插接件21可以盲插于安装口41内时，卡合件32都可以轻松卡合与卡槽42内，以对支撑主体20与承载主体40相互连接时起到快速自锁的目的。
38.在实施例中，卡槽42为四个，四个卡槽42分别均匀地间隔围绕安装口41设置；锁扣为四个，四个锁扣分别均匀地间隔围绕插接件 21设置；第一磁吸件28为四个，四个第一磁吸件28均匀地间隔围绕插接件21设置；第二磁吸件44为四个，四个第二磁吸件44均匀地间隔围绕安装口41设置，当卡合件32与解锁部43接触且脱离卡槽42时，第一磁吸件28与第二磁吸件44相互排斥。具体地，承载主体40靠近支撑主体20时，四个第一磁吸件28分别与四个第二磁吸件44相互磁吸，以使得插接部自动插设于安装口41内，同时卡合件32自动卡设于卡槽42以对电子设备支架10自动自锁。而用户需要将承载主体40拆离支撑主体20时，只需要将承载主体40相对支撑主体20旋转至预设解锁角度，卡合件32脱离卡槽42，解锁部43 挤压卡合件32完全移动至限位孔25内，同时，第一磁吸件28与第二磁吸件44交错，且第一磁吸件28正对着两个第二磁吸件44的间隔，第一磁吸件28与第二磁吸件44发生排斥，排斥力自动将承载主体40与支撑主体20撑离一定距离，用户再顺势将承载主体40脱离承载主体40既可实现承载主体40完全脱离支撑主体20。
39.如图8和图9所示，在实施例中，电子设备支架10还包括保护壳50，承载主体40固定连接于保护壳50，保护壳50用于套设于电子设备上，或者，承载主体40可以拆卸地连接于保护壳50上，电子设备套设于保护壳50上，对应地，用户需要借助电子设备支架10固定于轿车的中控台、摩托车的车头架、电动车的车头架、自行车的车头架等地方时，将承载主体40与保护壳50连接，手机则通过保护壳 50和承载主体40可以快速的连接于支撑主体20或快速拆离承载主体40，电子设备无需拆离保护壳50，用户可以将电子设备与保护壳 50搭配使用，以使得保护壳50对电子设备起到防摔保护的作用。当用户不需要借助电子设备支架10固定轿车的中控台、摩托车的车头架、电动车的车头架、自行车的车头架等地方时，用户可以将承载主体40拆离保护壳50，进一步地减轻保护壳50的重量，以保留保护壳50套设于电子设备上即可。
40.综上所述，本实用新型提供一种电子设备支架，承载主体直接用于固定于电子设备的背部并与电子设备搭配使用，支撑主体用于固定于交通工具上，例如汽车中控台或自行车车头架等地方，由于承载主体的安装口供插接件插入，支撑主体的卡合件自动卡设于承载主体的卡槽内，使得支撑主体与承载主体快速相互连接，即电子设备携带承载主体可以快速固定于交通工具上；而将承载主体相对支撑主体旋转至预设角，卡合件与承载主体上的解锁部接触，解锁部促使卡合件往插接件内收缩，卡合件完全脱离卡槽，电子设备携带承载主体可以快速拆离支撑主体，进而使得电子设备无论是固定于交通工具上、还是拆离交通工具的操作变得更加简便快捷。
41.本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。