能降低电缆线路故障率的路灯的制作方法

1.本发明涉及路灯技术领域，具体为能降低电缆线路故障率的路灯。


背景技术：

2.路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。
3.现有的路灯为了降低电缆线路故障率，大多会使得电缆处于电缆外壳内，通过电缆外壳为电缆提供保护，但是电缆在使用时会产生热量，而电缆外壳一般为密封，电缆产生的热量无法排出电缆外壳，热量在电缆外壳内部聚集容易影响电缆的正常使用，使得电缆使用稳定性变低，严重的会导致电缆损坏。为此，我们提出能降低电缆线路故障率的路灯。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供能降低电缆线路故障率的路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：能降低电缆线路故障率的路灯，包括，
6.基础组件，所述基础组件包括基座，且基座顶部设置有路灯本体，所述基座内横向设置有电缆主体；
7.保护组件，所述保护组件包括横向固定插设在基座内底部的电缆外壳，所述电缆主体横向贯穿电缆外壳，且电缆外壳和电缆主体的连接处设置有密封圈，所述电缆外壳的前后侧从左至右等距固定插设有多组导热翅片，且导热翅片另一端活动贯穿基座外壁。
8.进一步地，所述电缆外壳顶部中央固定有装配壳，且装配壳和电缆外壳相对一侧均匀开设有多组相互连通的进气孔，所述装配壳顶部内壁固定有抽风装置，所述装配壳前后贯穿固定插设在基座内。
9.进一步地，所述电缆外壳的前后侧外壁从左至右均匀固定有相连通的导气管，且导气管另一端贯穿基座侧部外壁，所述装配壳前后侧均开设有条形口，且条形口内固定有相适配的滤网。
10.进一步地，所述电缆外壳顶部内壁和电缆外壳前后侧内壁均固定有结构相同的保护件。
11.进一步地，保护件包括固定在电缆外壳内壁的框体，所述框体内壁从内向外依次固定有防尘网和防水透气膜层。
12.进一步地，所述电缆外壳底部内壁固定有连接座，所述连接座内设置有干燥颗粒填充层，所述连接座外壁均匀开设有透气孔。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有保护组件，通过导热翅片可有效的将处于电缆外壳内的热量向外界导出，避免电缆外壳内部热量聚集，同时设置有抽风装置，通过抽风装置可使得外界的空气通过滤网过滤后再通过进气孔进入电缆外壳内，使得电缆外壳内的热量通过导气管排出，提高对电缆主体的散热质量和效率，保证电缆主
体的使用稳定性，同时进一步降低电缆线路故障率，还设置有保护件，通过防水透气膜层和防尘网使得电缆外壳内不会进入灰尘和液体，提高对电缆主体的保护性能，同时连接座和干燥颗粒填充层的设置使得电缆外壳始终保持干燥，进一步提高提高对电缆主体的保护性能。
附图说明
14.图1为本发明结构立体图；
15.图2为本发明保护组件结构立体图；
16.图3为本发明保护组件结构剖视图。
17.图中：1、基础组件；11、基座；12、路灯本体；13、电缆主体；2、保护组件；21、电缆外壳；22、导热翅片；23、导气管；24、装配壳；25、滤网；26、抽风装置；27、进气孔；28、框体；29、防尘网；210、防水透气膜层；211、连接座；212、干燥颗粒填充层。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：能降低电缆线路故障率的路灯，包括，基础组件1，基础组件1包括基座11，且基座11顶部设置有路灯本体 12，基座11内横向设置有电缆主体13，基座11、路灯本体12和电缆主体13 在本领域中应用广泛，在此不另做详述；保护组件2，保护组件2包括横向固定插设在基座11内底部的电缆外壳21，起到保护电缆主体13的作用，电缆主体13横向贯穿电缆外壳21，且电缆外壳21和电缆主体13的连接处设置有密封圈，电缆外壳21的前后侧从左至右等距固定插设有多组导热翅片22，导热翅片22在本领域中应用广泛，可将电缆外壳21内电缆主体13导出的热量导出，使得电缆外壳21内的热量不会过高，且导热翅片22另一端活动贯穿基座11外壁。
21.如图2-3所示：电缆外壳21顶部中央固定有装配壳24，且装配壳24和电缆外壳21相对一侧均匀开设有多组相互连通的进气孔27，使得气体进入电缆外壳21内，装配壳24顶部内壁固定有抽风装置26，抽风装置26在本领域中应用广泛，在本领域中应用广泛，装配壳24前后贯穿固定插设在基座11 内；
22.如图2-3所示：电缆外壳21的前后侧外壁从左至右均匀固定有相连通的导气管23，导气管23的设置方便排出电缆外壳21内的热量，且导气管23另一端贯穿基座11侧部外壁，装配壳24前后侧均开设有条形口，且条形口内固定有相适配的滤网25，防止外界的灰尘等进入电缆外壳21内；
23.如图2-3所示：电缆外壳21顶部内壁和电缆外壳21前后侧内壁均固定有结构相同的保护件。
24.实施例2
25.如图3所示：保护件包括固定在电缆外壳21内壁的框体28，框体28内壁从内向外依
次固定有防尘网29和防水透气膜层210，防尘网29和防水透气膜层210对流通的空气起到滤尘和防水的作用，降低外界潮湿对电缆主体13 的影响；
26.如图3所示：电缆外壳21底部内壁固定有连接座211，连接座211内设置有干燥颗粒填充层212，干燥颗粒填充层212为干燥颗粒，可采用活性炭等材料，保证电缆外壳21内的电缆主体13处于干燥的环境内，连接座211外壁均匀开设有透气孔，方便吸收电缆外壳21内部的水分。
27.其余结构与实施例1相同。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：包括，基础组件(1)，所述基础组件(1)包括基座(11)，且基座(11)顶部设置有路灯本体(12)，所述基座(11)内横向设置有电缆主体(13)；保护组件(2)，所述保护组件(2)包括横向固定插设在基座(11)内底部的电缆外壳(21)，所述电缆主体(13)横向贯穿电缆外壳(21)，且电缆外壳(21)和电缆主体(13)的连接处设置有密封圈，所述电缆外壳(21)的前后侧从左至右等距固定插设有多组导热翅片(22)，且导热翅片(22)另一端活动贯穿基座(11)外壁。2.根据权利要求1所述的能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：所述电缆外壳(21)顶部中央固定有装配壳(24)，且装配壳(24)和电缆外壳(21)相对一侧均匀开设有多组相互连通的进气孔(27)，所述装配壳(24)顶部内壁固定有抽风装置(26)，所述装配壳(24)前后贯穿固定插设在基座(11)内。3.根据权利要求2所述的能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：所述电缆外壳(21)的前后侧外壁从左至右均匀固定有相连通的导气管(23)，且导气管(23)另一端贯穿基座(11)侧部外壁，所述装配壳(24)前后侧均开设有条形口，且条形口内固定有相适配的滤网(25)。4.根据权利要求3所述的能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：所述电缆外壳(21)顶部内壁和电缆外壳(21)前后侧内壁均固定有结构相同的保护件。5.根据权利要求4所述的能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：保护件包括固定在电缆外壳(21)内壁的框体(28)，所述框体(28)内壁从内向外依次固定有防尘网(29)和防水透气膜层(210)。6.根据权利要求5所述的能降低电缆线路故障率的路灯，其特征在于：所述电缆外壳(21)底部内壁固定有连接座(211)，所述连接座(211)内设置有干燥颗粒填充层(212)，所述连接座(211)外壁均匀开设有透气孔。

技术总结
本发明公开路灯技术领域的能降低电缆线路故障率的路灯，包括，基础组件，所述基础组件包括基座；保护组件，所述保护组件包括横向固定插设在基座内底部的电缆外壳，所述电缆主体横向贯穿电缆外壳，所述电缆外壳的前后侧从左至右等距固定插设有多组导热翅片。本发明设置有保护组件，通过导热翅片可有效的将处于电缆外壳内的热量向外界导出，避免电缆外壳内部热量聚集，同时设置有抽风装置，通过抽风装置可使得外界的空气通过滤网过滤后再通过进气孔进入电缆外壳内，使得电缆外壳内的热量通过导气管排出，提高对电缆主体的散热质量和效率，保证电缆主体的使用稳定性，同时进一步降低电缆线路故障率。缆线路故障率。缆线路故障率。


技术研发人员：邓振兴 邵伯方 刘健
受保护的技术使用者：高邮市灯具厂
技术研发日：2021.08.09
技术公布日：2023/2/17