一种车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆，包括三排座椅，位于最后排的所述座椅两侧分别设有车窗组件(100)，其特征在于，所述车窗组件(100)包括窗框(1)、玻璃(2)和锁定部；所述玻璃(2)包括相对设置的连接边(21)和锁定边(22)，所述连接边(21)与所述窗框(1)可枢转连接，所述玻璃(2)能够绕所述连接边(21)转动以与所述窗框(1)脱离和配合，当所述玻璃(2)与所述窗框(1)配合时，所述锁定部能够锁定所述锁定边(22)和所述窗框(1)，以限制所述窗框(1)绕所述连接边(21)转动。2.根据权利要求1所述的车窗组件(100)，其特征在于，还包括动力部(4)，所述动力部(4)沿其长度方向包括第一端(41)和第二端(42)，所述第一端(41)与所述窗框(1)铰接，所述第二端(42)与所述玻璃(2)铰接，所述动力部(4)能够沿其长度方向伸缩，并带动所述玻璃(2)绕所述连接边(21)转动。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述动力部(4)为气弹簧。4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述动力部(4)的数量为两个，两个所述动力部(4)沿长度方向平行设置，且两个所述动力部(4)分别位于所述窗框(1)相对设置的两个侧边。5.根据权利要求2-4任一项所述的车辆，其特征在于，所述玻璃(2)朝向所述窗框(1)的一侧端面还设有支撑件(5)，所述支撑件(5)与所述玻璃(2)之间面接触并固定，所述第二端(42)与所述支撑件(5)铰接。6.根据权利要求2-4任一项所述的车窗组件(100)，其特征在于，所述窗框(1)的外侧端面沿周向设有配合面(11)，所述玻璃(2)能够绕所述连接边(21)转动至与所述配合面(11)贴合，并通过所述锁定部锁定。7.根据权利要求6所述的车窗组件(100)，其特征在于，所述配合面(11)开设有安装槽(12)，所述动力部(4)位于所述安装槽(12)内，且所述第一端(41)铰接于所述安装槽(12)内。8.根据权利要求6所述的车窗组件(100)，其特征在于，所述配合面(11)沿周向还设有密封件，所述玻璃(2)与所述配合面(11)抵接时，能够压紧所述密封件。9.根据权利要求1-4任一项所述的车窗组件(100)，其特征在于，所述锁定部包括第一锁件(31)和第二锁件(32)，所述第一锁件(31)固设于所述窗框(1)，所述第二锁件(32)固设于所述玻璃(2)，所述玻璃(2)绕其连接边(21)转动至与所述窗框(1)贴合时，所述第一锁件(31)和所述第二锁件(32)能够通过插接锁定。

技术总结
本发明涉及一种车辆，其包括三排座椅，位于最后排的座椅两侧分别设有车窗组件，车窗组件包括窗框、玻璃和锁定部；玻璃包括相对设置的连接边和锁定边，连接边与窗框可枢转连接，玻璃能够绕连接边转动以与窗框脱离和配合，当玻璃与窗框配合时，锁定部能够锁定锁定边和窗框，以限制窗框绕连接边转动。如此，能够提高车辆最后排的乘坐舒适性，并且方便用户在车外从最后排座椅取放物品。最后排座椅取放物品。最后排座椅取放物品。


技术研发人员：姜进京 高杨嵩 李海洋 何志伟
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2023/2/17