一种便于移动的冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及制冷技术领域，具体是一种便于移动的冷却装置。


背景技术：

2.在工业生产领域，经常需要对生产完毕，但是还没有投入营销的产品进行冷冻处理。现有技术主要采用冷藏室对产品进行实时冷藏。
3.公开号为cn103967584b中国实用新型公开了一种冷却装置，包括所述冷却装置配置于汽车冷却液的循环路径中；所述冷却装置包括水箱，承载所述水箱并与所述水箱匹配的框架，以及设置于所述水箱上方并与所述水箱匹配的风扇组件；所述风扇组件包括：风扇，以及契合所述风扇并与所述框架可拆卸连接的护风罩；所述水箱的横截面为正方形；所述风扇的中轴线和所述水箱的中轴线在同一直线上；所述风扇的直径等于所述水箱的边长。该发明的冷却装置相较与现有技术中的冷却装置，其外部轮廓整体缩小，但其散热功率不变，进而减小所述冷却装置在汽车中的安装空间；同时减少零部件的使用，降低了制作成本。
4.但是，现有技术的冷却装置主要是固定安装在流水线的特定的部位，而不能实现任意角度和任意位置的简便移动，这会造成现有的冷却装置在使用过程中的简便程度不佳。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于移动的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本实用新型的技术方案是：一种便于移动的冷却装置，包括框架，还包括；
7.前驱组件，前驱组件包括电机，电机的输出端安装有第一转杆，第一转杆的中间部位固定有第一皮带轮，第一转杆的端面转动安装有第一滚轮，第一滚轮的转轴部位安装有转子，转子通过固定架固定安装在第一转杆的表面，前驱组件还包括第二转杆，第二转杆的中间部位固定有第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮的表面环绕安装有皮带，第二转杆的底部转动安装有第二滚轮；
8.后驱组件，后驱组件包括安装在框架侧边的滚珠套，滚珠套的内部滚动安装有滚珠。
9.优选的，还包括：车架组件，车架组件包括底板，框架固定安装在底板的侧边，框架的一侧固定有把手，底板的周边部位固定安装有轴承座，轴承座的内部安装有轴承。
10.优选的，前驱组件和后驱组件插接安装在轴承座的内部。
11.优选的，还包括：制冷组件，制冷组件包括固定在底板表面的制冷件，制冷件的一侧连通安装有导管，导管的端面导通安装有压缩机。
12.优选的，电机的一侧连接有连接架，连接架固定安装在制冷件的侧边。
13.本实用新型通过改进在此提供一种便于移动的冷却装置，与现有技术相比，具有
如下改进及优点：本装置针对性的设计了前驱组件和后驱组件，前驱组件是驱动装置移动的主动部件：通过转子可以带动第一滚轮进行转动，进而带动整个装置的移动。而安装在第一滚轮表面的第一转杆可以在电机的带动下进行转动，进而实现角度转动的效果。同时，为了实现两只前驱组件都实现转动的效果，我们在第二转杆的表面安装了第二皮带轮和第一皮带轮相互配合，通过皮带进行传动，可以实现底部的第一滚轮和第二滚轮的同步角度转动的效果。而安装在车架组件后方的后驱组件主要利用滚动安装在滚珠套内部的滚珠实现万向转动和移动的效果，用于跟随前驱组件进行移动。前驱组件和后驱组件相互配合，实现了制冷部件的移动效果。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：
15.图1是本实用新型的立体结构示意图；
16.图2是本实用新型中前驱组件的立体结构示意图；
17.图3是本实用新型中后驱组件的立体结构示意图；
18.图4是本实用新型中制冷组件的立体结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、框架；2、车架组件；3、前驱组件；4、制冷组件；5、后驱组件；6、电机；7、连接架；8、第一转杆；9、第一皮带轮；10、第一滚轮；11、转子；12、固定架；13、第二转杆；14、第二皮带轮；15、皮带；16、第二滚轮；17、底板；18、轴承座；19、把手；20、滚珠套；21、滚珠；22、制冷件；23、导管；24、压缩机。
具体实施方式
21.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种便于移动的冷却装置，本实用新型的技术方案是：
23.如图1-图4所示，一种便于移动的冷却装置，包括框架1，还包括；
24.前驱组件3，前驱组件3包括电机6，电机6是控制第一转杆8转动的组件。电机6的输出端安装有第一转杆8，第一转杆8的中间部位固定有第一皮带轮9，第一皮带轮9和第二皮带轮14相互配合，实现了第一转杆8和第二转杆13之间的配合转动。第一转杆8的端面转动安装有第一滚轮10，第一滚轮10和第二滚轮16是本装置的主动轮，用于实现驱动的效果。第一滚轮10的转轴部位安装有转子11，转子11是控制第一滚轮10转动的装置。转子11通过固定架12固定安装在第一转杆8的表面，前驱组件3还包括第二转杆13，第二转杆13的中间部位固定有第二皮带轮14，第二皮带轮14通过皮带15实现了传动的效果。第一皮带轮9和第二皮带轮14的表面环绕安装有皮带15，第二转杆13的底部转动安装有第二滚轮16，第二滚轮16的作用是辅助第一滚轮10实现转动；
25.后驱组件5，后驱组件5是配合前驱组件3实现移动的部件。后驱组件5包括安装在
框架1侧边的滚珠套20，滚珠套20内部的滚珠21可以实现万向转动的效果。滚珠套20的内部滚动安装有滚珠21。
26.工作原理：
27.本装置针对性的设计了前驱组件3和后驱组件5，前驱组件3是驱动装置移动的主动部件：通过转子11可以带动第一滚轮10进行转动，进而带动整个装置的移动。而安装在第一滚轮10表面的第一转杆8可以在电机6的带动下进行转动，进而实现角度转动的效果。同时，为了实现两只前驱组件3都实现转动的效果，我们在第二转杆13的表面安装了第二皮带轮14和第一皮带轮9相互配合，通过皮带15进行传动，可以实现底部的第一滚轮10和第二滚轮16的同步角度转动的效果。而安装在车架组件2后方的后驱组件5主要利用滚动安装在滚珠套20内部的滚珠21实现万向转动和移动的效果，用于跟随前驱组件3进行移动。前驱组件3和后驱组件5相互配合，实现了制冷部件的移动效果。
28.实施例二：
29.基于本技术的第一实施例提供的一种便于移动的冷却装置，本技术的第二实施例提出另一种便于移动的冷却装置。第二实施例仅仅是第一实施例的优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。下面结合附图和实施方式对本实用新型的第二实施例作进一步说明。
30.如图1-图4所示，还包括：
31.车架组件2，车架组件2包括底板17，底板17是放置制冷组件4的部位。框架1固定安装在底板17的侧边，框架1的一侧固定有把手19，把手19是进行手动控制的部位。底板17的周边部位固定安装有轴承座18，轴承座18可以保证第一转杆8和第二转杆13的转动。轴承座18的内部安装有轴承。
32.前驱组件3和后驱组件5插接安装在轴承座18的内部，可以保证二者的转动和安装。
33.还包括：制冷组件4，制冷组件4包括固定在底板17表面的制冷件22，是主要用于制冷的装置，制冷件22的一侧连通安装有导管23，导管23的端面导通安装有压缩机24，压缩机24是实现压缩制冷的装置。
34.电机6的一侧连接有连接架7，连接架7固定安装在制冷件22的侧边，保证了电机6可以输出转动扭矩。