一种钢卷装车找正专用工具的制作方法

1.本实用新型属于装卸辅助工具技术领域，具体涉及一种钢卷装车找正专用工具。


背景技术：

2.铁路货场存储钢卷类货物在装车过程中，由于装车钢卷的位置、卷口朝向要有一定的要求，固在装车过程中需要人工用手予以找正调整后方可卸到规定位置。
3.在人工用手找正过程中，人员距离钢卷太近，极易造成人员手挤伤或压伤隐患。如果发生吊物制动失灵滑钩异常情况，无法保障人员的安全操作距离，严重时会造成人员伤亡安全事故发生。
4.为了克服上述问题，现一般情况下可以通过增加门吊吊钩的旋转电机调整吊钩的转动，以规避该缺陷的发生。但是常规的铁路卸车门吊是设计满足多种品类作业功能及用途，增加吊钩选装电机后无法再进行其他的品类的吊装功能，会造成吊绳混缠安全风险造成更大的安全隐患，所以无法通过该优化进行调整。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种钢卷装车找正专用工具，以克服背景技术中所存在的问题。
6.为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：
7.一种钢卷装车找正专用工具，包括防滑手柄、加长杆、加强支杆、卷心固定件及支点横板；
8.所述加长杆的一端与防滑手柄连接，另一端与支点横板固定连接；所述加强支杆的一端与加长杆固定连接，另一端与支点横板固定连接；
9.所述卷心固定件固定于支点横板与加长杆相对的表面。
10.进一步的，所述加长杆穿过所述支点横板后与卷心固定件固定连接。
11.进一步的，所述防滑手柄与所述加长杆转动连接。
12.进一步的，所述加长杆为能够伸缩的结构，至少包括第一加长杆和第二加长杆，所述第一加长杆的一端与支点横板连接，另一端与第二加长杆螺纹连接。
13.进一步的，所述加强支杆为两个，以加长杆对称设置。
14.进一步的，所述卷心固定件由两个平行的固定杆及一个连接杆组成的框形结构。
15.进一步的，所述卷心固定件的径向宽度小于钢卷的卷心直径，所述卷心固定件的轴向长度至少为钢卷宽度的1/3。
16.本实用新型的有益效果是：
17.本申请的钢卷装车找正专用工具可以将装车操作人员与重物间呈现安全距离，实现从用手触及吊装重物找正改变为用专用工具在确保人员安全距离之内触及吊装重物予以找正调整，能够起到保障作业人员的作业安全与提升作业的效率作用。
附图说明
18.图1为钢卷的侧视图。
19.图2为钢卷的吊装作业示意图。
20.图3为本钢卷装车找正专用工具示意图。
21.附图标记说明
22.1—门吊；2—钢卷；3—卷心；4—防滑手柄；5—加长杆；6—加强支杆；7—卷心固定件；8—支点横板。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
24.如图1所示，为现钢卷的侧视图，现技术中，钢卷2的内径及宽度均基本相同，卷心3为中空状态，利用该中空的卷心，实现对钢卷的转运或移动等作业。
25.如图2所示为钢卷的吊装作业示意图，为门吊1的钢卷专用l型吊具，通过两端的挂钩挂住钢卷的卷心上部进行调运。钢卷的卷径，是钢卷的主体，因钢卷为立卷结构在门吊吊装过程中，卷径会根据惯性进行旋转，卷心为中空状态，是门吊吊装的着力点。也是本实用新型专利工具的作业中心。
26.如图3所示，本申请提供一种钢卷装车找正专用工具，包括防滑手柄4、加长杆5、加强支杆6、卷心固定件7及支点横板8。
27.加长杆的一端与防滑手柄连接，另一端与支点横板固定连接；本申请的防滑手柄为防溜旋转手柄，其与加长杆之间为转动连接，能够沿加长杆旋转，通过本技术设置，避免操作人员手握工具时出现滑动的问题。
28.本实施例中，加长杆为能够伸缩的结构，至少包括第一加长杆和第二加长杆，第一加长杆的一端与支点横板连接，另一端与第二加长杆螺纹连接。通过加长杆的长度调整，操作人员与吊装重物的距离能够保证操作人员的安全。
29.本实施例中，加强支杆的一端与加长杆固定连接，另一端与支点横板固定连接；本申请的加强支杆为两个，以加长杆轴向对称，可以对加长杆的受力点进行补强，解决受力点疲劳损坏的问题。
30.卷心固定件固定于支点横板与加长杆相对的表面。在本实施例中，加长杆穿过所述支点横板后与卷心固定件固定连接。卷心固定件由两个平行的固定杆及一个连接杆组成的框形结构。
31.卷心固定件的径向宽度小于钢卷的卷心直径，卷心固定件的轴向长度至少为钢卷宽度的1/3。使得卷心固定件可以伸入钢卷的卷心直径1/3的位置，对工具与钢卷进行连接固定，保障在找正期间从钢卷中心受力不脱落。卷心固定件固定后，通过支点横板进行左右支撑发力，实现钢卷的旋转移动找正，达到需求的位置。在本申请的其它实施例中，支点横板也可以为杆形结构。
32.本技术方案的工具对于铁路专用线、铁路货场的钢卷类货物的安全吊装找正作业使用极具推广价值。设计的材质可分为碳钢材质与碳纤维材质制作。前者碳钢材质原材料
寻找方便，加工制造成本较低，结实耐用。后者碳纤维制作轻便灵活，可以通过结构尺寸的调整适应于不同卷径钢卷的装车找正使用。
33.通过上述的阐述表明，该钢卷装车找正专用工具，可以将装车操作人员与重物间呈现安全距离，实现从用手触及吊装重物找正改变为用专用工具在确保人员安全距离之内触及吊装重物予以找正调整，并能够起到保障作业人员的作业安全与提升作业的效率作用。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种钢卷装车找正专用工具，其特征在于，包括防滑手柄、加长杆、加强支杆、卷心固定件及支点横板；所述加长杆的一端与防滑手柄连接，另一端与支点横板固定连接；所述加强支杆的一端与加长杆固定连接，另一端与支点横板固定连接；所述卷心固定件固定于支点横板与加长杆相对的表面。2.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述加长杆穿过所述支点横板后与卷心固定件固定连接。3.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述防滑手柄与所述加长杆转动连接。4.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述加长杆为能够伸缩的结构，至少包括第一加长杆和第二加长杆，所述第一加长杆的一端与支点横板连接，另一端与第二加长杆螺纹连接。5.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述加强支杆为两个，以加长杆对称设置。6.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述卷心固定件由两个平行的固定杆及一个连接杆组成的框形结构。7.根据权利要求1所述的钢卷装车找正专用工具，其特征在于，所述卷心固定件的径向宽度小于钢卷的卷心直径，所述卷心固定件的轴向长度至少为钢卷宽度的1/3。

技术总结
本实用新型涉及一种钢卷装车找正专用工具，包括防滑手柄、加长杆、加强支杆、卷心固定件及支点横板；加长杆的一端与防滑手柄连接，另一端与支点横板固定连接；加强支杆的一端与加长杆固定连接，另一端与支点横板固定连接；卷心固定件固定于支点横板与加长杆相对的表面。该钢卷装车找正专用工具，可以将装车操作人员与重物间呈现安全距离，实现从用手触及吊装重物找正改变为用专用工具在确保人员安全距离之内触及吊装重物予以找正调整，并能够起到保障作业人员的作业安全与提升作业的效率作用。作用。作用。


技术研发人员：吴加宝 赵东 范晓涛 韩乐华 张超
受保护的技术使用者：山东京博物流股份有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/2/17