一种城市道路基层施工用临时密封装置的制作方法

1.本技术涉及道路基层施工技术的领域，尤其是涉及一种城市道路基层施工用临时密封装置。


背景技术：

2.在城市道路基层施工过程中，常常会建设一些地下排水管道，而挖凿的这些井坑周围没有设置防护措施人体就很容易掉下去，引发安全事故，因而常常会采用临时密封装置来减少人或者物坠落到坑中。
3.目前常用的临时密封装置会采用临时井盖的装置遮盖在井坑的上方，这些临时的密封装置多采用木或者刚模板和一块钢板作为临时井口的密封装置。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，模板或者铁板覆盖在井口上，经过来往大型车辆的多次碾压，井盖在井口出现松动的情况，久而久之，井盖会与井口出现错位发生偏移，人体或者物体很容易一不小心掉落到井中，对此有待进一步改进。


技术实现要素：

5.为了减少临时井盖发生错位的情况，本技术提供一种城市道路基层施工用临时密封装置。
6.本技术提供的一种城市道路基层施工用临时密封装置，采用如下的技术方案：
7.一种城市道路基层施工用临时密封装置，包括井盖、铰接安装在井盖顶部的警告牌、安装在井盖底部的立柱、垂直井盖中轴线安装在立柱远离井盖端部的安装板、沿井内侧壁均匀滑动安装在安装板上用于抵接井内侧壁的抵接座、安装在安装板上用于驱动抵接座往井内侧壁靠近或者远离的驱动机构、以及安装在井盖上用于限制警告牌位置的限位组件。
8.通过采用上述技术方案，在道路基层施工中，常会用到临时井盖来遮挡挖凿的井坑，通过将警告牌铰接安装在井盖顶部，并通过限位组件限制警告牌的位置，通过警告牌给人们警示，警示人们注意到此处有临时井盖，通过立柱为安装板提供了安装基础，同时通过驱动机构可以驱动多个抵接座相互靠近或者远离，当多个抵接座相互远离抵紧在井内侧壁上时，通过抵接座抵紧在井内壁上可以适配不同尺寸的井，有利于限制井盖的位移，减少井盖出现错位的情况，有利于减少人或物掉落到井内的情况。
9.可选的，所述驱动机构包括：安装在抵接座两侧的固定块、转动安装在固定块上且转动轴线与抵接座滑动方向相互垂直的转动杆、安装在安装板上用于驱动抵接座滑动的传动组件、安装在两个相邻转动杆相互靠近一端的联动件、以及安装在转动杆远离联动件一端的动力组件，所述转动杆与抵接座的数量一一对应。
10.通过采用上述技术方案，通过安装固定块为转动杆的转动安装提供安装基础，通过动力组件可以带动转动杆转动，转动杆转动会带动安装在安装板上的传动组件运动，传动组件运动会带动抵接座往井内侧壁一侧靠近或者远离，而通过联动件可以带动多个抵接
座同步运动，有利于使得驱动多个抵接座的操作更加方便，同时可以使得多个抵接座在安装板上滑动的距离一致，有利于减少井盖因为抵接座抵接在井内周壁上抵紧程度不一样，而使得井盖出现倾斜的情况。
11.可选的，所述传动组件包括：沿着抵接座滑动方向安装在抵接座底部的齿条、同轴固接在转动杆上与齿条相啮合的转动齿轮。
12.通过采用上述技术方案，当驱动转动杆转动时会带动转动齿轮转动，转动齿轮转动会带动相啮合的齿条移动，齿条移动会带动抵接座滑动，通过转动杆间接带动抵接座滑动，使得通过驱动转动杆来直接驱动抵接座移动更加方便。
13.可选的，所述动力组件包括：垂直抵接座滑动方向安装在井盖上的传动杆、同轴固接在传动杆靠近转动杆端部的第一锥齿轮、安同轴固接在转动杆端部与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。
14.通过采用上述技术方案，通过转动传动杆带动同轴固接的第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动会带动相啮合的第二锥齿轮转动，而第二锥齿轮同轴固接在转动杆上从而就可以带动转动杆转动，既而带动抵接座滑动。
15.可选的，所述联动件为联动锥齿轮，相邻转动杆相互靠近端部的两联动锥齿轮相互啮合。
16.通过采用上述技术方案，通过转动转动杆使得同轴固接在转动杆端部的联动锥齿轮转动，进而带动相邻转动杆上的另一个联动锥齿轮转动，进而带动相邻的抵接座滑动，更进一步使得多个抵接座同步滑动，有利于使得多个抵接座滑动相同的距离，有利于使得井盖处于井口的中心位置，减少井盖出现偏移的情况。
17.可选的，所述限位组件包括：安装在井盖顶部的两耳座，螺纹安装在两耳座上与警告牌同轴固接的螺栓、螺纹安装在螺栓端部的限位件。
18.通过采用上述技术方案，螺栓与警告牌一体安装，通过限位件可以减少螺栓从耳座中滑出的情况，同时可以通过限位件限制警告牌的位置，当需要使用警告牌时，可以通过限位件来调整警告牌，使得警告牌处于竖直状态，当不需要使用警示牌时，还可以通过限位件使得警告牌被水平收纳到井盖内。
19.可选的，所述抵接座远离安装板中线的一侧安装有横杆，所述横杆远离抵接座的一端安装有用于与井内周壁相抵紧且相适配的抵接块。
20.通过采用上述技术方案，通过设置抵接块可以使得抵接块更好的与井内周壁相抵紧的状态，可以适配不同尺寸的井内周壁。
21.可选的，所述传动杆远离转动杆的端部开设有方便转动的内六角槽。
22.通过采用上述技术方案，通过设置六角槽有利于借用外部工具比如一字螺丝刀去转动传动杆，使得转动转动杆的操作更加方便。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置驱动组件可以驱动多个抵接座抵接在井内周壁上，并且通过限位组件可以限制警告牌的位置，通过警告牌和井盖可以对城市道路基层施工过程中挖凿的坑起到临时密封的作用，有利于减少人或物调入深坑中；
25.2.通过动力组件可以带动转动杆转动，再通过联动件可以使得多根转动杆同步转动，再通过传动组件可以使得多个抵接座同步运动，有利于使得抵接座抵紧在井内周壁上，
减少井盖发生位移的情况；
26.3.通过限位组件可以限制警告牌的位置，有利于将警告牌收纳或者树立对人们起到提醒作用。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例中井盖、驱动机构和限位组件的结构示意图；
29.图3是图2中a部分的放大示意图；
30.图4是本技术实施例中限位组件的结构示意图。
31.附图标记：1、井盖；11、警告牌；12、立柱；13、安装槽；21、安装板；22、抵接座；31、固定块；32、转动杆；41、齿条；42、转动齿轮；43、操作孔；51、传动杆；52、第一锥齿轮；53、第二锥齿轮；6、联动锥齿轮；71、耳座；72、螺栓；73、限位螺母；81、横杆；82、抵接块；9、内六角槽。
具体实施方式
32.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种城市道路基层施工用临时密封装置。参照图1和图2，包括安装在井口的井盖1，在井盖1顶部开设有安装槽13，在安装槽13底壁上铰接有警告牌11，在井盖1远离警告牌11的底部安装有立柱12，垂直井盖1中轴线在立柱12远离井盖1端部安装有安装板21，沿井内侧壁在安装板21上均匀滑动安装有用于抵接井内侧壁的抵接座22，本技术实施例中，抵接座22设置为四个，在安装板21上安装有用于驱动抵接座22往井内侧壁靠近或者远离的驱动机构，在井盖1上靠近警告牌11一侧安装有用于限制警告牌11位置的限位组件。
34.参照图2和图3，本技术实施例中，驱动机构包括：在抵接座22两侧均安装的固定块31，在固定块31上转动安装有转动杆32，通过固定块31为转动杆32的安装提供安装基础，并且转动杆32的转动轴线与抵接座22滑动方向相互垂直，转动杆32的数量与抵接座22一一对应，为了使得当驱动转动杆32转动时，转动杆32转动使得抵接座22滑动，在安装板21上安装有用于驱动抵接座22滑动的传动组件，为了便于使得多个抵接座22同步滑动，在两个相邻转动杆32相互靠近一端安装有联动件，另外在转动杆32远离联动件一端安装有动力组件。
35.为了便于传动组件的安装，通过转动转动杆32来驱动抵接座22滑动，在抵接座22沿着抵接座22滑动反向的两侧开设有操作孔43，本技术实施例中传动组件包括：沿着抵接座22滑动方向在抵接座22底部安装的齿条41，在转动杆32上同轴固接有与齿条41相啮合的转动齿轮42。
36.当需要驱动抵接座22滑动时，可以转动转动杆32，会带动同轴固接的转动齿轮42转动，转动齿轮42转动会带动相啮合的齿条41移动，齿条41移动会带动抵接座22在安装板21上滑动，当抵接座22往靠近井内周壁一侧运动时，可以将井内周壁抵紧。
37.考虑到在实际操作中，当驱动一个一个抵接座22滑动时，很容易因为每个抵接座22滑动的距离不一致，而使得井盖1的中轴线与井口的中轴线不一致出现偏移的情况，为了便于使得多个抵紧座同步滑动，本技术实施例中，联动件为联动锥齿轮6，在相邻转动杆32且相互靠近的端部均同轴固接有联动锥齿轮6，并且两个锥齿轮啮合。
38.当驱动转动杆32转动时，转动杆32转动会带动同轴的联动锥齿轮6转动，而联动锥齿轮6转动会带动另一根相邻转动杆32上相啮合的另一个联动锥齿轮6转动，另一个联动锥齿轮6转动会带动同轴固接的转动杆32转动，从而可以使得多根转动杆32转动起来，既而使得四个抵接同步运动，有利于使得多个抵接座22滑动相同的距离，进而有利于使得井盖1处于井口的中心位置，减少井盖1出现偏移的情况。
39.另外，为方便驱动转动杆32转动，本技术实施例中动力组件包括：垂直抵接座22滑动方向在井盖1底部安装的传动杆51，传动杆51与转动杆32相互垂直，传动杆51位于靠近其中一根转动杆32端部未安装联动锥齿轮6的一侧，在传动杆51靠近转动杆32端部同轴固接有第一锥齿轮52，在转动杆32端部同轴固接有与第一锥齿轮52相啮合的第二锥齿轮53。
40.当驱动传动杆51转动时，传动杆51转动带动第一锥齿轮52转动，第一锥齿轮52转动会带动相啮合的第二锥齿轮53转动，第二锥齿轮53转动会带动转动杆32转动，进而可以使得通过传动杆51带动转动杆32转动，使得操作更加方便。
41.同时，为了更进一步方便操作传动杆51，在传动杆51远离转动杆32的端部开设有内六角槽9，通过设置六角槽有利于借用外部工具比如一字螺丝刀去转动传动杆51，使得转动转动杆32的操作更加方便。
42.另外，为了使得抵接座22更好的抵接在井内周壁上，在抵接座22远离安装板21中线的一侧安装有横杆81，在横杆81远离抵接座22的一端安装有用于与井内周壁相抵紧且相适配的抵接块82。通过安装相适配的抵接块82可以增大与井内壁相抵紧的接触面积，有利于使得抵接块82更好的抵紧在井内周壁上。
43.参照图2和图4，为了使得警告牌11对人体起到提醒作用，本技术实施例中，限位组件包括：在安装槽13底壁安装的两耳座71，在两耳座71上开设有通孔，在通孔中螺纹安装有与警告牌11同轴固接的螺栓72，为了减少螺栓72从通孔中脱落的情况，在螺栓72端部安装有限位件，本技术实施例中，限位件为限位螺母73。
44.当需要使得警告牌11保持竖直状态时，可以先调整限位螺母73，使得警告牌11保持树立，然后再拧紧限位螺母73，同理，当需要将警告牌11收纳到安装槽13内，只需要重复上述操作即可。
45.本技术实施例一种城市道路基层施工用临时密封装置的实施原理为：通过设置临时井盖1来遮挡城市道路基层施工中挖凿的井坑，同时通过驱动机构可以驱动抵接座22抵接在井内周壁上，减少井盖1出现偏移的情况，并通过限位组件限制警告牌11的位置，通过警告牌11给人们提醒作用。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。